رفع گرههای ترافیکی محدوده پل گیشا تا اول مهر
پدال نیوز- شهردار تهران گفت: تا زمانی که کارگاه عمرانی برپا است، ترافیک نیز وجود خواهد داشت؛ البته این مشکل تا اندازه قابل توجهی با هدایت ترافیکی حل میشود. لازم به ذکر است گرههای جدی تا اول مهر حل خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پیروز حناچی شهردار تهران ظهر امروز به کارگاه عمرانی پل گیشا واقع در تقاطع بزرگراه جلال آل احمد و بزرگراه شهید چمران رفت تا در مراسم جمعآوری آخرین قطعه از شاهتیرهای عرشه پل گیشا حضور پیدا کند.
وی در این مراسم اظهار کرد : پروژه پل گیشا، پروژه عظیمی است که در تقاطع بزرگراه جلال آل احمد و بزرگراه شهید چمران در حال اجراست و میتوان آن را پروژه بسیار پیچیدهای دانست، چراکه در این پروژه همکارانم روی محل اتصال دو شریان اصلی شهر کار میکنند.
حناچی با بیان اینکه آخرین قطعه از شاهتیرهای پل گیشا که در دهه 60 اجرا شده و جزء برنامهریزیهای بازیهای آسیایی بوده، امروز برداشته میشود، ادامه داد: این پروژه تاکنون با سرعت بسیار زیادی انجام شد تا جبهه فعالیت برای ادامه کار باز شود.
شهردار تهران محدوده پل گیشا را یکی از شریانهای اصلی شهر دانست و افزود: امیدواریم بخش عمده از قسمت سطحی پروژه تا اول مهر آماده شود؛ تلاش میکنیم بخش زیرسطحی نیز تا پایان سال آماده شود.
حناچی در ادامه از زحمات و همکاری پلیس راهور صمیمانه تشکر و تأکید کرد: اگر همراهی این عزیزان در حوزه ترافیک نبود نمیتوانستیم پروژه را تا اینجا و با این سرعت پیش ببریم.
وی با اشاره به اینکه امیدواریم در بهره برداری از هر دو بخش از پروژه (سطحی و زیرسطحی) که موعد یکی از آنها ابتدای مهر و دیگری انتهای سال است، طبق برنامه پیش برویم، گفت: ایدههایی در این باره مطرح شده که چگونه پل گیشا را به ایستگاه متروی تربیت مدرس متصل کنیم؛ یکی از اقدامات میتواند ساخت پل عابرپیاده باشد، اما ایدههای دیگر نیز وجود دارند که امیدواریم با برگزاری مسابقه مطرح شوند.
شهردار تهران در پایان خاطرنشان نشان کرد: تا زمانی که کارگاه عمرانی برپا است، ترافیک نیز وجود خواهد داشت؛ البته این مشکل تا اندازه قابل توجهی با هدایت ترافیکی حل میشود. لازم به ذکر است گرههای جدی تا اول مهر حل خواهند شد، اما تا زمانی که غرب و شرق جلال آل احمد به هم متصل نشوند، شرایط در این محدوده به حالت عادی بازنخواهد گشت.
وی در این مراسم اظهار کرد : پروژه پل گیشا، پروژه عظیمی است که در تقاطع بزرگراه جلال آل احمد و بزرگراه شهید چمران در حال اجراست و میتوان آن را پروژه بسیار پیچیدهای دانست، چراکه در این پروژه همکارانم روی محل اتصال دو شریان اصلی شهر کار میکنند.
حناچی با بیان اینکه آخرین قطعه از شاهتیرهای پل گیشا که در دهه 60 اجرا شده و جزء برنامهریزیهای بازیهای آسیایی بوده، امروز برداشته میشود، ادامه داد: این پروژه تاکنون با سرعت بسیار زیادی انجام شد تا جبهه فعالیت برای ادامه کار باز شود.
شهردار تهران محدوده پل گیشا را یکی از شریانهای اصلی شهر دانست و افزود: امیدواریم بخش عمده از قسمت سطحی پروژه تا اول مهر آماده شود؛ تلاش میکنیم بخش زیرسطحی نیز تا پایان سال آماده شود.
حناچی در ادامه از زحمات و همکاری پلیس راهور صمیمانه تشکر و تأکید کرد: اگر همراهی این عزیزان در حوزه ترافیک نبود نمیتوانستیم پروژه را تا اینجا و با این سرعت پیش ببریم.
وی با اشاره به اینکه امیدواریم در بهره برداری از هر دو بخش از پروژه (سطحی و زیرسطحی) که موعد یکی از آنها ابتدای مهر و دیگری انتهای سال است، طبق برنامه پیش برویم، گفت: ایدههایی در این باره مطرح شده که چگونه پل گیشا را به ایستگاه متروی تربیت مدرس متصل کنیم؛ یکی از اقدامات میتواند ساخت پل عابرپیاده باشد، اما ایدههای دیگر نیز وجود دارند که امیدواریم با برگزاری مسابقه مطرح شوند.
شهردار تهران در پایان خاطرنشان نشان کرد: تا زمانی که کارگاه عمرانی برپا است، ترافیک نیز وجود خواهد داشت؛ البته این مشکل تا اندازه قابل توجهی با هدایت ترافیکی حل میشود. لازم به ذکر است گرههای جدی تا اول مهر حل خواهند شد، اما تا زمانی که غرب و شرق جلال آل احمد به هم متصل نشوند، شرایط در این محدوده به حالت عادی بازنخواهد گشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲