آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۴۴۴
۱۳:۳۷
۱۳۹۸/۰۴/۲۲

همکاری مک لارن و ب ام و در پروژه آزمایشی +تصاویر

پدال نیوز -نسخه‌ای از ب ام‌و M۵ تورینگ پروتوتایپ اتاق E۳۴ به موتور ۱۲ سیلندر مشابه با سوپراسپرت مک‌لارن F۱ مجهز است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز -نسخه‌ای از ب ام‌و M۵ تورینگ پروتوتایپ اتاق E۳۴ به موتور ۱۲ سیلندر مشابه با سوپراسپرت مک‌لارن F۱ مجهز است.

همکاری مکلارن و ب‌ام‌و در پروژه آزمایشی

  • همکاری مکلارن و ب‌ام‌و در پروژه آزمایشی
  • همکاری مکلارن و ب‌ام‌و در پروژه آزمایشی
  • همکاری مکلارن و ب‌ام‌و در پروژه آزمایشی

به گزارش گسترش‌نیوز ، پیشرانه‌ی 6.1 لیتری تنفس‌طبیعی مک‌لارن F1 یکی از بهترین نمونه‌های ساخته شده است. این پیشرانه با کد S70/2 تولید شد و طراحی و توسعه‌ی آن برعهده‌ی تیم M بی‌ام‌و بود که از همراهی مهندس افسانه‌ای آلمانی، یعنی پاول روشه، برخوردار بودند. این پیشرانه را باید اثری هنری دانست؛ به‌طوری‌که مشخصات آن حتی با استانداردهای امروزی نیز حیرت‌انگیز و جذاب است. بسیاری از افراد فکر می‌کنند که پیشرانه S70/2 فقط روی مک‌لارن F1 قرار گرفت؛ ولی بی‌ام‌و وقتی این موتور را آزمایش می‌کرد؛ آن را روی سری 5 کد E39 نصب کرده بود.

در ویدئو جدیدی که از کریس هریس منتشر شده است، وی به‌سراغ دیوید کلارک، مدیر بخش خودروهای جاده‌ای و مسابقه‌ای مک‌لارن، در زمان توسعه‌ی مدل F1 رفته است. در این مصاحبه بود که وی از وجود بی‌ام‌و M5 تورینگ با موتور V12 خبر داد. درحقیقت، بی‌ام‌و از M5 تورینگ کد E34 به‌عنوان موش آزمایشگاهی استفاده کرده بود تا عملکرد موتور جدید را ببیند. گفتنی است این شرکت خودروساز آلمانی هنوزهم این خودرو را دراختیار دارد؛ ولی تاکنون کسی آن را در مکان عمومی ندیده است.

دیوید کلارک ادعا می‌کند که یک‌بار با این خودرو رانندگی و سواری آن را حیرت‌انگیز توصیف کرده است. برای اینکه کمی با مشخصات این مدل آشنا شوید، باید اضافه کنیم که بی‌ام‌و M5 اتاق E39 در حالت استاندارد 311 اسب‌بخار قدرت داشت؛ اما نسخه‌ی V12 پروتوتایپ بیش از دوبرابر مدل استاندارد، یعنی 627 اسب‌بخار قدرت دارد. فقط برای یک لحظه تصور کنید که موتور 12 سیلندر تنفس‌طبیعی 627 اسب‌بخاری با جعبه‌دنده‌ی 6 دنده‌ی دستی آن‌هم در سری 5 استیشن E39 چه ترکیب هیجان‌انگیزی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند