استفاده از اپلیکیشنها برای پرداخت کرایه تاکسی
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور گفت: با توجه به تعدد کدهای QR از شرکتهای مختلف بر روی تاکسیها به دنبال آن هستیم که با یک رقابت درست این اپلیکیشنها را واحد کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مرتضی ضامنی در مورد نصب تاکسیمتر و استفاده از اپلکیشنها برای پرداخت کرایه تاکسی گفت: سابقه تاکسیمتر در کشور طولانی است و تاکنون استفاده از تاکسیمتر در کشور موفق نبوده است.
وی با اشاره به اینکه نصب تاکسیمتر بر روی تاکسیها در خیلی از شهرهای کشور جزیرهای بوده است، گفت: متاسفانه در این موضوع موفق نبودهایم؛ چراکه ایرادهایی بر این طرح وارد است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: اگر قرار است وسیلهای در اختیار راننده تاکسی قرار داده شود باید این موضوع مورد بررسی قرار بگیرد که چرا راننده نسبت به نصب تاکسیمتر کوتاهی میکند.
ضامنی تصریح کرد: در زمانی که تاکسیمتر بر روی تاکسیها نصب میشد، راننده باید وجهی را پرداخت میکرد و این موضوع موجب میشد که راننده در نصب تاکسیمتر کوتاهی کند.
وی بیان داشت: آیا مسئول حل مشکل پول خرد و پرداخت مابقی کرایه مسافرین برعهده راننده است؟ اینکه راننده پول خرد را تامین کند و هزینه نصب دستگاه تاکسیمتر را هم بر روی ماشین خود را بدهد، بیانصافی است و ما در این طرح راننده را ندیدیم و راننده به سیستم تاکسیمتر اعتماد نداشت و عدم مطالبهگری مردم نیز موجب شد که طرح تاکسیمتر تاکنون شکست بخرد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: در حال حاضر راننده تاکسی در تامین پول خرد همچنان با مشکلاتی مواجه است و به رابطه تکنولوژیهای نوین، نرمافزارهای مختلفی بر روی تاکسیها نصب شده است و رانندهها نیز از این نرمافزارها استفاده میکنند و درصدی از پول آنها نیز کسر نمیشود.
ضامنی خاطرنشان کرد: استفاده از این تکنولوژیهای نوین موجب ایجاد یک ارزش افزوده میشود و ما شاهد آن هستیم که در کلانشهرها با استفاده از اپلیکیشنهای مختلف از این طرح استفاده میکنند.
وی گفت: اپلیکیشنهای مختلفی وجود دارند که با نصب یک کد QR بر روی تاکسیها نسبت به پرداخت الکترونیکی کرایه، مسافران میتوانند اقدام کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: با توجه به تعدد کدهای QR از شرکتهای مختلف بر روی تاکسیها به دنبال آن هستیم که با یک رقابت درست این اپلیکیشنها را واحد کنیم و شهروندان نیز با نصب یک اپلیکیشنها نسبت به پرداخت کرایه خود اقدام کنند.
وی با اشاره به اینکه نصب تاکسیمتر بر روی تاکسیها در خیلی از شهرهای کشور جزیرهای بوده است، گفت: متاسفانه در این موضوع موفق نبودهایم؛ چراکه ایرادهایی بر این طرح وارد است.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: اگر قرار است وسیلهای در اختیار راننده تاکسی قرار داده شود باید این موضوع مورد بررسی قرار بگیرد که چرا راننده نسبت به نصب تاکسیمتر کوتاهی میکند.
ضامنی تصریح کرد: در زمانی که تاکسیمتر بر روی تاکسیها نصب میشد، راننده باید وجهی را پرداخت میکرد و این موضوع موجب میشد که راننده در نصب تاکسیمتر کوتاهی کند.
وی بیان داشت: آیا مسئول حل مشکل پول خرد و پرداخت مابقی کرایه مسافرین برعهده راننده است؟ اینکه راننده پول خرد را تامین کند و هزینه نصب دستگاه تاکسیمتر را هم بر روی ماشین خود را بدهد، بیانصافی است و ما در این طرح راننده را ندیدیم و راننده به سیستم تاکسیمتر اعتماد نداشت و عدم مطالبهگری مردم نیز موجب شد که طرح تاکسیمتر تاکنون شکست بخرد.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: در حال حاضر راننده تاکسی در تامین پول خرد همچنان با مشکلاتی مواجه است و به رابطه تکنولوژیهای نوین، نرمافزارهای مختلفی بر روی تاکسیها نصب شده است و رانندهها نیز از این نرمافزارها استفاده میکنند و درصدی از پول آنها نیز کسر نمیشود.
ضامنی خاطرنشان کرد: استفاده از این تکنولوژیهای نوین موجب ایجاد یک ارزش افزوده میشود و ما شاهد آن هستیم که در کلانشهرها با استفاده از اپلیکیشنهای مختلف از این طرح استفاده میکنند.
وی گفت: اپلیکیشنهای مختلفی وجود دارند که با نصب یک کد QR بر روی تاکسیها نسبت به پرداخت الکترونیکی کرایه، مسافران میتوانند اقدام کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی شهرهای کشور اظهار داشت: با توجه به تعدد کدهای QR از شرکتهای مختلف بر روی تاکسیها به دنبال آن هستیم که با یک رقابت درست این اپلیکیشنها را واحد کنیم و شهروندان نیز با نصب یک اپلیکیشنها نسبت به پرداخت کرایه خود اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش