کد خبر:
۱۰۷۲۰۷ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۰۴/۱۸
تکمیل خودروها مشروط شد
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی چندی پیش اعلام کرد خودروهای ناقص ظرف یک ماه و نیم آینده تکمیل خواهند شد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی چندی پیش اعلام کرد خودروهای ناقص ظرف یک ماه و نیم آینده تکمیل خواهند شد که حالا یک شرط برای تحقق این هدف گذاشته است. فرشاد مقیمی در گفتوگوی هفته گذشته خود با خبرگزاری فارس گفته بود «در حال حاضر حدود ۱۸۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کف کارخانههای خودروساز وجود دارد که با تحویل قطعات باقیمانده در آینده نزدیک، این خودروها تکمیل خواهند شد.»
وی اما در اظهارات جدید خود که در خبرگزاری مهر منتشر شده، تاکید کرده «به محض اینکه ساز و کار تامین قطعات مورد نیاز فراهم شود، حداکثر ظرف ۵ هفته، کل خودروهای موجود را تکمیل کنیم.» تفاوت این دو جمله معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت که در عرض یک هفته بیان شدهاند، در قیدی است که وی برای تکمیل خودروهای ناقص گذاشته است. مقیمی در گفتوگوی اول خود هیچ قید و شرطی برای تکمیل خودروهای ناقص نگذاشته، اما در گفتوگوی دوم میگوید «به محض فراهم شدن سازوکار تامین قطعات»، خودروهای ناقص تکمیل میشوند. نکته دیگر اینجاست که مقیمی تاکید کرده قرار است به زودی فهرست کاملی از قطعات کسری دو خودروساز بزرگ تهیه و تکمیل شود، تا بخشی از آن از سوی قطعهسازان داخلی و بخش دیگر از سوی قطعهسازان خارجی تامین شود. اگر اظهارات جدید معاون وزیر صنعت را ملاک قرار دهیم، میتوان نتیجه گرفت تکمیل خودروهای ناقص به این راحتی و به این زودی انجام نخواهد شد، هرچند البته ظاهرا تغییر سیاست وزارت صنعت از افزایش تیراژ (به هر قیمت) به تولید محصولات کامل و قابل تجاری شدن، تغییر کرده است. وزارت صنعت پیشتر اصرار داشت تیراژ حتی با وجود تولید محصولات به صورت ناقص، بالا برود، اما مدتی است تغییر استراتژی داده و بهدنبال آن است که ناقصیها را تکمیل کند. این سیاست اگرچه احتمالا کاهش تولید را در پی خواهد داشت، اما حداقل خودروسازان را از شر محصولات ناقص نجات میدهد و بسیاری از ثبتنامکنندگان نیز به خودروی خود میرسند.
البته با توجه به قیدی که معاون وزیر صنعت از آن صحبت کرده، به نظر میرسد خودروسازان راه سختی برای تکمیل خودروهای ناقص پیشرو دارند. در حال حاضر بهدلیل تحریمها، بسیاری از تامینکنندگان خارجی ارتباط خود را با زنجیره خودروساز ایران قطع کرده و آنها هم که هنوز وصل هستند، با مشکل نقل و انتقال پول مواجهند؛ بنابراین تامین قطعات از خارج پروسهای بسیار سخت و زمانبر است، آن هم در شرایطی که ظاهرا مشکل اصلی بسیاری از خودروهای ناقص، به کمبود قطعات وارداتی از جمله ایربگ و ECU و... مربوط میشود.
در بخش قطعات داخلی نیز مشکل و چالش کم نیست و تامین آنها هم به این راحتیها نخواهد بود. در حال حاضر خودروسازان و قطعهسازان با مشکلات مالی دست و پنجه نرم میکنند و این موضوع اجازه نمیدهد تامین قطعات در بستری مناسب و هموار جریان داشته باشد. خودروسازان هزاران میلیارد تومان بدهی به قطعهسازها دارند و شرکتهای قطعهساز نیز میگویند در این شرایط امکان تامین نیاز آنها را نداشته و حتی ممکن است خیلی دوام نیاورند. مسوولان قطعهسازی بارها هشدار دادهاند که در صورت نرسیدن پول، خطوط تولیدشان تعطیل خواهد شد، با این حال فعلا خبری از کمک مالی (از جمله ۸۴۴ میلیون یوروی وعده داده شده از سوی دولت) به زنجیره خودروسازی کشور نیست. با این شرایط، پرسش اینجاست که آیا وعده اولیه وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنیبر تکمیل خودروهای ناقص ظرف یک ماه و نیم، محقق خواهد شد یا پارکینگ خودروسازان تا مدتها میزبان محصولات ناقص میماند.
وی اما در اظهارات جدید خود که در خبرگزاری مهر منتشر شده، تاکید کرده «به محض اینکه ساز و کار تامین قطعات مورد نیاز فراهم شود، حداکثر ظرف ۵ هفته، کل خودروهای موجود را تکمیل کنیم.» تفاوت این دو جمله معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت که در عرض یک هفته بیان شدهاند، در قیدی است که وی برای تکمیل خودروهای ناقص گذاشته است. مقیمی در گفتوگوی اول خود هیچ قید و شرطی برای تکمیل خودروهای ناقص نگذاشته، اما در گفتوگوی دوم میگوید «به محض فراهم شدن سازوکار تامین قطعات»، خودروهای ناقص تکمیل میشوند. نکته دیگر اینجاست که مقیمی تاکید کرده قرار است به زودی فهرست کاملی از قطعات کسری دو خودروساز بزرگ تهیه و تکمیل شود، تا بخشی از آن از سوی قطعهسازان داخلی و بخش دیگر از سوی قطعهسازان خارجی تامین شود. اگر اظهارات جدید معاون وزیر صنعت را ملاک قرار دهیم، میتوان نتیجه گرفت تکمیل خودروهای ناقص به این راحتی و به این زودی انجام نخواهد شد، هرچند البته ظاهرا تغییر سیاست وزارت صنعت از افزایش تیراژ (به هر قیمت) به تولید محصولات کامل و قابل تجاری شدن، تغییر کرده است. وزارت صنعت پیشتر اصرار داشت تیراژ حتی با وجود تولید محصولات به صورت ناقص، بالا برود، اما مدتی است تغییر استراتژی داده و بهدنبال آن است که ناقصیها را تکمیل کند. این سیاست اگرچه احتمالا کاهش تولید را در پی خواهد داشت، اما حداقل خودروسازان را از شر محصولات ناقص نجات میدهد و بسیاری از ثبتنامکنندگان نیز به خودروی خود میرسند.
البته با توجه به قیدی که معاون وزیر صنعت از آن صحبت کرده، به نظر میرسد خودروسازان راه سختی برای تکمیل خودروهای ناقص پیشرو دارند. در حال حاضر بهدلیل تحریمها، بسیاری از تامینکنندگان خارجی ارتباط خود را با زنجیره خودروساز ایران قطع کرده و آنها هم که هنوز وصل هستند، با مشکل نقل و انتقال پول مواجهند؛ بنابراین تامین قطعات از خارج پروسهای بسیار سخت و زمانبر است، آن هم در شرایطی که ظاهرا مشکل اصلی بسیاری از خودروهای ناقص، به کمبود قطعات وارداتی از جمله ایربگ و ECU و... مربوط میشود.
در بخش قطعات داخلی نیز مشکل و چالش کم نیست و تامین آنها هم به این راحتیها نخواهد بود. در حال حاضر خودروسازان و قطعهسازان با مشکلات مالی دست و پنجه نرم میکنند و این موضوع اجازه نمیدهد تامین قطعات در بستری مناسب و هموار جریان داشته باشد. خودروسازان هزاران میلیارد تومان بدهی به قطعهسازها دارند و شرکتهای قطعهساز نیز میگویند در این شرایط امکان تامین نیاز آنها را نداشته و حتی ممکن است خیلی دوام نیاورند. مسوولان قطعهسازی بارها هشدار دادهاند که در صورت نرسیدن پول، خطوط تولیدشان تعطیل خواهد شد، با این حال فعلا خبری از کمک مالی (از جمله ۸۴۴ میلیون یوروی وعده داده شده از سوی دولت) به زنجیره خودروسازی کشور نیست. با این شرایط، پرسش اینجاست که آیا وعده اولیه وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنیبر تکمیل خودروهای ناقص ظرف یک ماه و نیم، محقق خواهد شد یا پارکینگ خودروسازان تا مدتها میزبان محصولات ناقص میماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
قفل بندری واردات خودرو ریزش اعتماد به خودروسازی تسلا از بازار اروپا جاماند محصولات تویوتا به انگلیس میرود رونمایی بام و از یک مدل سفارشی وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا