کد خبر:
۱۰۷۱۶۸ ۱۲:۴۴
۱۳۹۸/۰۴/۱۷
اروپا اتصال خودروهای هوشمند به 5G را ترجیح داد
پدال نیوز- اتحادیه اروپا به استفاده خودروسازان از فناوری اینترنت بیسیم Wi-Fi رای منفی دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایسنا، بر خلاف آنکه بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان به دنبال استفاده از فناوری اینترنت بیسیم و وایرلس Wi-Fi در خودروهای تولیدی جدید خود هستند، بر اساس تازهترین اخبار و گزارشهای منتشره به نظر میرسد که 21 کشور عضو اتحادیه اروپا با به کار بردن و همچنین تصویب استانداردهای مبتنی بر اینترنت وای فای مخالفت کردند و به شدت از برخی از شرکتهای خودروسازی همچون فولکس واگن، رنو فرانسه و تویوتا که مایل به استفاده از این فناوری بودند، انتقاد کردند.
این در حالیست که برخی دیگر از شرکتهای بزرگ فعال در حوزههای تکنولوژی و خودروسازی همچون سامسونگ، هواوی، اینتل، کوالکام، پژو سیتروئن، دایملر، بی. ام.و و فورد که از به کار بردن فناوری شبکه نسل پنجم اینترنت 5G حمایت و پشتیبانی میکردند، از رأی منفی اکثریت کشورهای عضو اتحادیه اروپا خوشحال شدند.
اتونیوز در این باره نوشت: کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است که استاندارد و معیارهای دقیق و تعیین کنندهای را درباره خودروهای هوشمند و متصل به اینترنت تنظیم کند و در این باره میان شرکتهای خودروسازی و تکنولوژی برای استفاده از دو فناوری اینترنت بی سیم یعنی Wi-Fi و 5G اختلاف نظر ایجاد شده است.
به گفته کارشناسان، بازار خودروهای هوشمند و متصل به اینترنت پرسرعت میتواند میلیاردها دلار و درآمد برای آنها ایجاد کند و موجب افزایش سودآوری و درآمدزایی غولهای تکنولوژی و خودروسازی شود.
خودروسازانی که به استفاده از اینترنت پرسرعت نسل پنجم شبکه 5G در خودروهای هوشمند تمایل دارند، بر این باورند که سرعت بالا و قابلیتهای دیگر این شبکه گستره وسیعی از کاربردهای مختلف را برای سرنشینان و رانندگان خودرو در زمینههای مختلف همچون سرگرمی، دادههای ترافیکی و ناوبری به ارمغان میآورد. فناوری 5G همچنین به توسعه زیرساختهای مرتبط با خودروهای خودران کمک خواهد کرد.
در حالی که سایر خودروسازان بر این باورند که فناوری اینترنت بیسیم Wi-Fi در حال حاضر در دسترس است و نیازی به تأمین زیرساختهای اختصاصی ندارد و قادر است ایمنی جاده و خیابانها را تأمین کند.
این در حالیست که برخی دیگر از شرکتهای بزرگ فعال در حوزههای تکنولوژی و خودروسازی همچون سامسونگ، هواوی، اینتل، کوالکام، پژو سیتروئن، دایملر، بی. ام.و و فورد که از به کار بردن فناوری شبکه نسل پنجم اینترنت 5G حمایت و پشتیبانی میکردند، از رأی منفی اکثریت کشورهای عضو اتحادیه اروپا خوشحال شدند.
اتونیوز در این باره نوشت: کمیسیون اروپا تصمیم گرفته است که استاندارد و معیارهای دقیق و تعیین کنندهای را درباره خودروهای هوشمند و متصل به اینترنت تنظیم کند و در این باره میان شرکتهای خودروسازی و تکنولوژی برای استفاده از دو فناوری اینترنت بی سیم یعنی Wi-Fi و 5G اختلاف نظر ایجاد شده است.
به گفته کارشناسان، بازار خودروهای هوشمند و متصل به اینترنت پرسرعت میتواند میلیاردها دلار و درآمد برای آنها ایجاد کند و موجب افزایش سودآوری و درآمدزایی غولهای تکنولوژی و خودروسازی شود.
خودروسازانی که به استفاده از اینترنت پرسرعت نسل پنجم شبکه 5G در خودروهای هوشمند تمایل دارند، بر این باورند که سرعت بالا و قابلیتهای دیگر این شبکه گستره وسیعی از کاربردهای مختلف را برای سرنشینان و رانندگان خودرو در زمینههای مختلف همچون سرگرمی، دادههای ترافیکی و ناوبری به ارمغان میآورد. فناوری 5G همچنین به توسعه زیرساختهای مرتبط با خودروهای خودران کمک خواهد کرد.
در حالی که سایر خودروسازان بر این باورند که فناوری اینترنت بیسیم Wi-Fi در حال حاضر در دسترس است و نیازی به تأمین زیرساختهای اختصاصی ندارد و قادر است ایمنی جاده و خیابانها را تأمین کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو