آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۱۵
۱۰:۳۱
۱۳۹۴/۰۹/۰۲
مدیر عامل شرکت سایپا پرس:

راهکار حل مشکلات صنعت خودرو

پدال نیوز: مدیرعامل شرکت سایپاپرس یکی از مشکلات موجود در صنعت قطعه‌سازی خودرو را نبود سیاست‌ثابت و بلندمدت در سیاست‌های کلان این صنعت دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز مهندس محمدعلی جبرئیلی گفت: در شرایط كنونی عدم اجرای درست قوانینی چون جذب و حمایت از سرمایه‌گذاری خارجی، تجمیع عوارض، جوایز صادراتی، یكسان‌سازی نرخ ارز و حذف موانع گمركی، عدم دسترسی به فناوری‌های جدید كه موجب عدم رقابت‌پذیری و موفقیت واحدهای قطعه‌ساز شده است و نبود تعامل سازنده بین نهادهای تصمیم ساز و تصمیم‌گیرنده با سازمان‌های ذیربط سبب به‌وجودآمدن مشکلات در این صنعت می‌شود.

مدیرعامل شركت سایپا پرس افزود : راه‌های زیادی برای عبور از مشكلات وجود دارد كه نیازمند اراده قوی و همكاری همه جانبه متولیان و نهادهای دخیل در این امر است.

مهندس جبرئیلی در این خصوص به بررسی چشم انداز و دستورالعمل جامع جهت اتخاذ سیاست‌های ثابت و بلندمدت در صنعت خودرو و نظارت كامل بر اجرای صحیح آن، تصویب قوانینی سازنده همچون اجازه واردات فناوری‌های نوین به واحدهای قطعه ساز، اتخاذ سیاست صادرات محور، جهت ایجاد بازارهای هدف درمنطقه و كشورهای همسایه با مزیت رقابتی تولید و حمایت دولت از مدیران بخش خصوصی به منظور ورود فناوری‌های جدید و روز دنیا در راستای به روزرسانی امكانات و تجهیزات، امكان رقابت با رقبای خارجی، اشتغال‌زایی و در نتیجه بهبود وضعیت و بقای واحدهای قطعه‌ساز اشاره کرد.

وی همچنین با اشاره به فضای تولیدات داخلی و محصولات چینی موجود در بازار این صنعت افزود: خوشبختانه در داخل كشور پتانسیل و توانمندی بسیار خوبی در تولید قطعات با كیفیت وجود دارد و حضور فعال و پرنشاط قطعه‌سازان داخلی در دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو نشان‌دهنده این‌ مطلب است.

مدیرعامل شركت سایپا پرس با بیان اینکه فعالان این بخش با حمایت و همکاری متولیان می توانند ضمن برطرف کردن نیاز بازار داخلی، صادرات خوبی نیز داشته باشند افزود: استفاده از قطعاتی كه در داخل كشور طراحی و ساخته می شوند، جایگزینی آن‌ها با قطعات نامرغوب چینی می تواند موجب تقویت تولید داخلی و رونق اقتصادی كشور شده و از ورود كالای نامرغوب و قاچاق به بازار قطعه جلوگیری نماید.

وی ادامه داد: باید با الهام گرفتن از فرمایشات مقام معظم رهبری درباره اقتصاد مقاومتی مبنی بر تشخیص حوزه‌های فشار و متعاقبا تلاش برای كنترل و بی‌اثر كردن آن‌ها و در شرایط آرمانی تلاش برای تبدیل این فشارها به فرصت در راستای كاهش وابستگی‌ها و تاكید روی مزیت‌های تولید داخل و تلاش بر خوداتكایی، در مسیر شكوفایی اقتصادمان گام برداریم.

مهندس جبرئیلی در ارتباط با فضای پساتحریم و تاثیرات آن افزود: شرایط پساتحریم در صورتی كه به درستی مدیریت شود و از ظرفیت‌های آن به خوبی بهره‌برداری شود می‌تواند دستاوردهای زیادی را به همراه داشته باشد .

وی ادامه داد: تعامل و همكاری با شركت‌های معتبر و صاحب تكنولوژی دنیا، جذب سرمایه گذار و ورود دانش فنی مورد نیاز، تأمین به موقع مواد اولیه و حذف دلال‌ها و واسطه‌ها كه موجب تحمیل هزینه مضاعف شده‌اند؛ با مدیریت مناسب و كارآمد می‌توان از این شرایط در راستای رونق اقتصادی و رشد تولید استفاده كرد و این صنعت را به روزهای خوب و شكوفایی خود برگرداند و توسعه صادرات و ورود به بازارهای جدید از جمله مزایای آن است.

مهندس جبرئیلی همچنین بر حذف دلال ها و واسطه ها كه موجب تحمیل هزینه های مضاعف شده اند تاكید كرد.

شركت سایپا پرس به عنوان بزرگترین تولید كننده قطعات پرس خاورمیانه در سال 1378 توسط گروه خودروسازی سایپا به منظور تولید قطعات پرسی بدنه خودرو تاسیس شد؛ این شرکت مجهز به خطوط رباتیك پرسكاری G1 ،G2 ، G3 و پروگرسیو ، برشكاری بلیلینگ، كاتولنت، پرس‌های هیدرولیكی و سالن مجموعه‌سازی و پرس شاپ می‌باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه