مزایای زیست محیطی طرح جدید ترافیک
پدال نیوز: فعال محیط زیست گفت: طرح زوج و فرد طرح مقطعی بود که اجرای دراز مدت آن باعث کاهش ترافیک و آلودگی هوا نمیشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، پیام محبی با انتقاد از اجرای 14 ساله طرح زوج و فرد در شهر تهران گفت: دستاورد طرح زوج و فرد افزایش سرانه مالکیت خودرو و در نتیجه کمبود فضای پارک حاشیهای بود.
وی افزود: طرح زوج و فرد طرحی مقطعی بود که اجرای دراز مدت آن نه تنها راه حلی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در حلقه ی میانی شهر نبود که ترافیک را نیز افزایش داد.
این فعال محیط زیست تصریح کرد: با اجرای طولانی مدت طرح زوج و فرد، جامعه نسبت به طرح واکنش نشان داده و به منظور تردد راحتتر در این محدوده به خرید خودروی دوم روی آوردند و افزایش سرانه ی مالکیت خودرو و از سوی دیگر تردد خودروهای دست دوم و بی کیفیت در محدوده ی میانی شهر تنها دستاورد اجرای طولانی مدت زوج و فرد شد.
این کارشناس محیط زیست یاد آور شد: در تهران هر ساختمان یک پارکینگ دارد و بسیاری از خانوادهها خودروی دوم خود را در خیابان پارک میکنند که کمبود فضای پارک نیز دستاورد دوم این طرح بوده است در عین حال که معتقدم اگر خانواده ای میتوانست یک خودروی با کیفت سوار شود برای تردد راحت در محدودهی زوج و فرد به خرید دو خودوری ارزان و بیکیفیت با دو پلاک متفاوت رضایت داده اند و این هم یکی دیگر از دستاوردهای ناقص طرح زوج و فرد بود.
محبی از تغییر طرح زوج و فرد و اجرای طرح محدوده کنترل آلودگی هوا استقبال کرد و گفت: معتقدم همین امتیاز 20 روز تردد در هر فصل نیز باید حذف شود چرا که یک خانواده ی که 3 خودرو دارد مشکلی برای تردد در این محدوده نخواهد داشت و شهرداری تهران باید برای کاهش تردد خودروها امتیاز قائل شود.
وی تاکید کرد: تهران باید شهری شهروند محور باشد نه شهری خودرو محور، از اینرو لازم است که طرح های کارشناسی و کار آمدی برای این هدف در شهر اجرایی شود.
وی افزود: طرح زوج و فرد طرحی مقطعی بود که اجرای دراز مدت آن نه تنها راه حلی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در حلقه ی میانی شهر نبود که ترافیک را نیز افزایش داد.
این فعال محیط زیست تصریح کرد: با اجرای طولانی مدت طرح زوج و فرد، جامعه نسبت به طرح واکنش نشان داده و به منظور تردد راحتتر در این محدوده به خرید خودروی دوم روی آوردند و افزایش سرانه ی مالکیت خودرو و از سوی دیگر تردد خودروهای دست دوم و بی کیفیت در محدوده ی میانی شهر تنها دستاورد اجرای طولانی مدت زوج و فرد شد.
این کارشناس محیط زیست یاد آور شد: در تهران هر ساختمان یک پارکینگ دارد و بسیاری از خانوادهها خودروی دوم خود را در خیابان پارک میکنند که کمبود فضای پارک نیز دستاورد دوم این طرح بوده است در عین حال که معتقدم اگر خانواده ای میتوانست یک خودروی با کیفت سوار شود برای تردد راحت در محدودهی زوج و فرد به خرید دو خودوری ارزان و بیکیفیت با دو پلاک متفاوت رضایت داده اند و این هم یکی دیگر از دستاوردهای ناقص طرح زوج و فرد بود.
محبی از تغییر طرح زوج و فرد و اجرای طرح محدوده کنترل آلودگی هوا استقبال کرد و گفت: معتقدم همین امتیاز 20 روز تردد در هر فصل نیز باید حذف شود چرا که یک خانواده ی که 3 خودرو دارد مشکلی برای تردد در این محدوده نخواهد داشت و شهرداری تهران باید برای کاهش تردد خودروها امتیاز قائل شود.
وی تاکید کرد: تهران باید شهری شهروند محور باشد نه شهری خودرو محور، از اینرو لازم است که طرح های کارشناسی و کار آمدی برای این هدف در شهر اجرایی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو