کد خبر:
۱۰۷۰۹۲ ۱۳:۰۷
۱۳۹۸/۰۴/۱۶
رئیس هیات مدیره هلدینگ رایزکو:
ادغام ایران خودرو و سایپا دیر یا زود باید انجام شود
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره هلدینگ رایزکو گفت: ادغام دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور دیر یا زود باید عملی و انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا صمدی در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب گفت: موضوع ادغام در دنیای خودروسازی حل شده است چرا که تیراژهای کمتر از دو، سه و حتی شش میلیون هم دیگر عدد تولید نیست.
وی با بیان اینکه تولید با تیراژ پایین در شرایط امروز، جوابگوی رقابت پذیری در بازار و از توجیه اقتصادی برخوردار نیست، اظهار داشت: به طور حتم در آینده ای نزدیک و براساس سیاستهای کلان کشور شاهد ادغام ایران خودرو و سایپا خواهیم بود.
گام اول ادغام ایران خودرو و سایپا برداشته شده است
صمدی اضافه کرد: دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور با تولید "پژو۲۰۰۸" و "سیتروئن سی۳" که از پلت فرم مشترک پژو-سیتروئن بهره می برد در عمل یک گام در راستای ادغام برداشتند.
رئیس هیات مدیره هلدینگ رایزکو در پایان از ارائه هرگونه پیشنهاد در شرایط فعلی برای تحقق ادغام دو شرکت ایران خودرو و سایپا اجتناب کرد.
وی با بیان اینکه تولید با تیراژ پایین در شرایط امروز، جوابگوی رقابت پذیری در بازار و از توجیه اقتصادی برخوردار نیست، اظهار داشت: به طور حتم در آینده ای نزدیک و براساس سیاستهای کلان کشور شاهد ادغام ایران خودرو و سایپا خواهیم بود.
گام اول ادغام ایران خودرو و سایپا برداشته شده است
صمدی اضافه کرد: دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور با تولید "پژو۲۰۰۸" و "سیتروئن سی۳" که از پلت فرم مشترک پژو-سیتروئن بهره می برد در عمل یک گام در راستای ادغام برداشتند.
رئیس هیات مدیره هلدینگ رایزکو در پایان از ارائه هرگونه پیشنهاد در شرایط فعلی برای تحقق ادغام دو شرکت ایران خودرو و سایپا اجتناب کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش