حل مشکلات بیمه رانندگان تاکسی پس از 6 سال
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران گفت:امیدواریم در ۶ ماهه اول سال جاری مشکل بیمه رانندگان تاکسی را حل کنیم و افراد جدید و واجد شرایط نیز بیمه شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، مرتضی ضامنی درباره حل مشکلات بیمه رانندگان تاکسی و تعاونیهایی که از تاکسیرانان پول دریافت کردند ولی بیمه آنها هنوز رد نشده است،گفت: بحث بیمه رانندگان تاکسی از سال 88 خیلی جدی شد و دولت تعهد کرد که 50 درصد از حق بیمه رانندگان تاکسی را پرداخت کند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران گفت: با توجه به وضعیت فعلی از لحاظ اقتصادی باید این افراد حمایت شوند.
وی ادامه داد: پس از این تعهد دولت، مبنی بر پرداخت بخشی از حق بیمه رانندگان اطلاعات رانندگان تاکسی برای بیمه پس از تائید وزارت کشور،سازمان شهرداری و دهیاریها به سازمان تأمین اجتماعی ارسال میشد ولی از سال 92 در پرداخت 50 درصد از حق بیمه رانندگان توسط دولت به تأمین اجتماعی وقفههایی ایجاد شد و تأمین اجتماعی اعلام کرد نمیتـوانیم نسبت به بیمه این افراد اقدام کنیم چرا که دولت به بخشی از تعهداتش در این زمینه عمل نکرده است.
ضامنی گفت:در طرح همپوشانی بیمه تأمین اجتماعی نیز مشخص شد یکسری افراد که راننده تاکسی نیستند در لیست رانندگان تاکسی برای بیمه قرار گرفتند و تأمین اجتماعی نام این افراد را از لیست بیمه حذف کرده است. بنابراین ما نیز نتوانستیم افراد جدیدی را به لیست بیمه اضافه کنیم و این نیز به واسطه وقفه در پرداخت 50 درصد از حق بیمه تاکسیرانان از سوی دولت بوده است.
وی اظهار داشت: در سال 97 نیز در بودجه دولت بندی به عنوان پرداخت مطالبات دولت برای بیمه رانندگان تاکسی به تأمین اجتماعی پیشبینی نشده بود و همین موضوع نیز مشکلات را بیشتر کرد. در سال 98 اعتبار لازم برای بیمه رانندگان تاکسی در بودجه اضافه شد و تأمین اجتماعی نیز قبول کرد لیستها را به روز کند و با خروج افراد غیر ذیحق بتواند افراد جدید را به لیست بیمه رانندگان تاکسی اضافه کند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران ادامه داد: امیدواریم در 6 ماهه اول سال جاری مشکل بیمه رانندگان تاکسی را حل کنیم و افراد جدید نیز بیمه شوند.
ضامنی در پرسشی مبنی بر اینکه چرا بعضی از تعاونیها که پول بیمه را از رانندگان تاکسی دریافت کردهاند نسبت به پرداخت آن پول به بیمه تامین اجتماعی اقدام نکردهاند، گفت: این تعاونیها توسط خود رانندگان تاکسی تشکیل شده است و آنجا اعلام کردند که این حق بیمه را توسط تعاونیها پرداخت میکنیم و اگر پرداخت نکردهاند تنها راهکار شکایت از این تعاونیها به دستگاههای قضایی است.
معاینه فنی تاکسیهای فرسوده هر سه ماه یکبار
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر الزام رانندگان تاکسی به معاینه فنی هر سه ماه یک بار،اظهار داشت: بر اساس مصوبه هیأت وزیران خودروهای تاکسی موظف هستند بعد از یک سال کار نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام کنند و در زمانی که این تاکسیها به سن فرسودگی میرسند مجددا بر اساس مصوبه هیأت وزیران هر سه ماه یک بار نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران گفت:به هر حال این یک قانون است و باید شهرداریها به رانندگان تاکسی در این زمینه کمک کنند تا وقتی که بستر نوسازی تاکسیهای فرسوده فراهم شود.
ضامنی خاطرنشان کرد: در حال حاضر خیلی از شهرداریها برای رانندگان تاکسی در خصوص معاینه فنی تمهیداتی را پیشبین کردهاند و هزینه معاینه فنی این خودروها را متقبل میشوند و بهتر است شهرداریها از این طریق از رانندگان تاکسی که دارای خودروهای فرسوده هستند و بسترهای لازم برای نوسازی تاکسیهای فرسوده هنوز مهیا نشده است، حمایت کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران گفت: با توجه به وضعیت فعلی از لحاظ اقتصادی باید این افراد حمایت شوند.
وی ادامه داد: پس از این تعهد دولت، مبنی بر پرداخت بخشی از حق بیمه رانندگان اطلاعات رانندگان تاکسی برای بیمه پس از تائید وزارت کشور،سازمان شهرداری و دهیاریها به سازمان تأمین اجتماعی ارسال میشد ولی از سال 92 در پرداخت 50 درصد از حق بیمه رانندگان توسط دولت به تأمین اجتماعی وقفههایی ایجاد شد و تأمین اجتماعی اعلام کرد نمیتـوانیم نسبت به بیمه این افراد اقدام کنیم چرا که دولت به بخشی از تعهداتش در این زمینه عمل نکرده است.
ضامنی گفت:در طرح همپوشانی بیمه تأمین اجتماعی نیز مشخص شد یکسری افراد که راننده تاکسی نیستند در لیست رانندگان تاکسی برای بیمه قرار گرفتند و تأمین اجتماعی نام این افراد را از لیست بیمه حذف کرده است. بنابراین ما نیز نتوانستیم افراد جدیدی را به لیست بیمه اضافه کنیم و این نیز به واسطه وقفه در پرداخت 50 درصد از حق بیمه تاکسیرانان از سوی دولت بوده است.
وی اظهار داشت: در سال 97 نیز در بودجه دولت بندی به عنوان پرداخت مطالبات دولت برای بیمه رانندگان تاکسی به تأمین اجتماعی پیشبینی نشده بود و همین موضوع نیز مشکلات را بیشتر کرد. در سال 98 اعتبار لازم برای بیمه رانندگان تاکسی در بودجه اضافه شد و تأمین اجتماعی نیز قبول کرد لیستها را به روز کند و با خروج افراد غیر ذیحق بتواند افراد جدید را به لیست بیمه رانندگان تاکسی اضافه کند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران ادامه داد: امیدواریم در 6 ماهه اول سال جاری مشکل بیمه رانندگان تاکسی را حل کنیم و افراد جدید نیز بیمه شوند.
ضامنی در پرسشی مبنی بر اینکه چرا بعضی از تعاونیها که پول بیمه را از رانندگان تاکسی دریافت کردهاند نسبت به پرداخت آن پول به بیمه تامین اجتماعی اقدام نکردهاند، گفت: این تعاونیها توسط خود رانندگان تاکسی تشکیل شده است و آنجا اعلام کردند که این حق بیمه را توسط تعاونیها پرداخت میکنیم و اگر پرداخت نکردهاند تنها راهکار شکایت از این تعاونیها به دستگاههای قضایی است.
معاینه فنی تاکسیهای فرسوده هر سه ماه یکبار
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر الزام رانندگان تاکسی به معاینه فنی هر سه ماه یک بار،اظهار داشت: بر اساس مصوبه هیأت وزیران خودروهای تاکسی موظف هستند بعد از یک سال کار نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام کنند و در زمانی که این تاکسیها به سن فرسودگی میرسند مجددا بر اساس مصوبه هیأت وزیران هر سه ماه یک بار نسبت به اخذ معاینه فنی اقدام کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی کلانشهرهای تهران گفت:به هر حال این یک قانون است و باید شهرداریها به رانندگان تاکسی در این زمینه کمک کنند تا وقتی که بستر نوسازی تاکسیهای فرسوده فراهم شود.
ضامنی خاطرنشان کرد: در حال حاضر خیلی از شهرداریها برای رانندگان تاکسی در خصوص معاینه فنی تمهیداتی را پیشبین کردهاند و هزینه معاینه فنی این خودروها را متقبل میشوند و بهتر است شهرداریها از این طریق از رانندگان تاکسی که دارای خودروهای فرسوده هستند و بسترهای لازم برای نوسازی تاکسیهای فرسوده هنوز مهیا نشده است، حمایت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟
شرایط فروش