کد خبر:
۱۰۷۰۸۹ ۰۹:۵۳
۱۳۹۸/۰۴/۱۶
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو خبر داد:
آغاز توليد آزمايشي پژو 301 از هفته آينده
پدال نیوز: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو از رونمايي خط توليد آزمايشي پژو 301 محصول جديد اين خودروساز با داخليسازي بيش از 60 درصد از هفته آينده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكوپرس، مهندس هاشم يكه زارع با بيان اين كه توانمندي زنجيره ارزش ايران خودرو با خودكفايي در توليد پژو 301 به نمايش گذاشته خواهد شد گفت: اين محصول با امتياز ساخت داخل بيش از 61 درصد به تاييد شركت مشاور خودرو و وزارت صنعت، معدن و تجارت رسيده است.
وي تصريح كرد: عمق داخلي سازي محصول تا زمان توليد انبوه در سال آينده به بيش از 80 درصد خواهد رسيد.
مهندس يكه زارع افزود: ايران خودرو با دعوت از سازندگان و قطعه سازان معتبر و توانمند داخلي، قطعات مورد نياز براي توليد پژو 301 را با تكيه بر تخصص آنان تامين و توليد آن را به صورت مستقل آغاز خواهد كرد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: درحال حاضر خط بدنه سازي با ظرفيت اسمي 16 دستگاه در ساعت درحال آماده سازي و بهره برداري در روزهاي آينده است. اين خط توليد مجهز به 24 ربات است و براي نخستين بار در صنعت خودروي كشور از تكنولوژي جوشكاري ليزر و GMT استفاده شده است.
مهندس يكه زارع، توليد 301 را تاوان پژو براي عهد شكني و ترك يك طرفه قرارداد خواند و آن را فرصتي براي بهره مندي از توان متخصصان داخلي قلمداد كرد و گفت: در اين مسير از توان شركت هاي دانش بنيان، مراكز علمي و دانشگاهي و نهادهايي كه توانايي حمايت از صنعت خودرو را دارند استفاده مي كنيم.
وي ضمن تاكيد بر مقدور نبودن داخلي سازي 100 درصدي محصول در هيچ يك از خودروسازان جهاني، از مذاكره با برخي شركت هاي دانش بنيان و صنايع دفاع براي توليد قطعات با فن آوري بالا (هاي تك) خبر داد.
مهندس يكه زارع با اشاره به اين كه بدون اتکا به پژوی فرانسه از اوایل سال آینده خط تولید انبوه این خودرو به بهره برداري مي رسد، خاطرنشان كرد: براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، پس از طي مراحل توليد آزمايشي، اين محصول در اوايل سال آينده با ظرفيت اوليه 10هزار دستگاه در سال به توليد انبوه خواهد رسيد و در ادامه به 100 هزار دستگاه و در نهايت سالانه 250 هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.
وي تصريح كرد: عمق داخلي سازي محصول تا زمان توليد انبوه در سال آينده به بيش از 80 درصد خواهد رسيد.
مهندس يكه زارع افزود: ايران خودرو با دعوت از سازندگان و قطعه سازان معتبر و توانمند داخلي، قطعات مورد نياز براي توليد پژو 301 را با تكيه بر تخصص آنان تامين و توليد آن را به صورت مستقل آغاز خواهد كرد.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: درحال حاضر خط بدنه سازي با ظرفيت اسمي 16 دستگاه در ساعت درحال آماده سازي و بهره برداري در روزهاي آينده است. اين خط توليد مجهز به 24 ربات است و براي نخستين بار در صنعت خودروي كشور از تكنولوژي جوشكاري ليزر و GMT استفاده شده است.
مهندس يكه زارع، توليد 301 را تاوان پژو براي عهد شكني و ترك يك طرفه قرارداد خواند و آن را فرصتي براي بهره مندي از توان متخصصان داخلي قلمداد كرد و گفت: در اين مسير از توان شركت هاي دانش بنيان، مراكز علمي و دانشگاهي و نهادهايي كه توانايي حمايت از صنعت خودرو را دارند استفاده مي كنيم.
وي ضمن تاكيد بر مقدور نبودن داخلي سازي 100 درصدي محصول در هيچ يك از خودروسازان جهاني، از مذاكره با برخي شركت هاي دانش بنيان و صنايع دفاع براي توليد قطعات با فن آوري بالا (هاي تك) خبر داد.
مهندس يكه زارع با اشاره به اين كه بدون اتکا به پژوی فرانسه از اوایل سال آینده خط تولید انبوه این خودرو به بهره برداري مي رسد، خاطرنشان كرد: براساس برنامهريزيهاي صورت گرفته، پس از طي مراحل توليد آزمايشي، اين محصول در اوايل سال آينده با ظرفيت اوليه 10هزار دستگاه در سال به توليد انبوه خواهد رسيد و در ادامه به 100 هزار دستگاه و در نهايت سالانه 250 هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو