کد خبر:
۱۰۷۰۴۰ ۱۱:۵۱
۱۳۹۸/۰۴/۱۵
در کف بازار خودرو چه میگذرد؟
پدال نیوز: یک کارشناس بازار خودرو گفت: در حال حاضر در بازار خودرو رکود وجود دارد که انتظار رکود بدتر و کاهش بیشتری در قیمتها وجود خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،کاظم محمدی نیکخواه در خصوص کاهش قیمت خودرو در بازار، اظهار کرد: همانگونه که قیمت خودرو به شدت بالا رفته بوده، اکنون به صورت قطرهچکانی در حال پایین آمدن است، اما هنوز به ثبات نرسیده است.
وی افزود: پیش از این افرادی که میخواستند ریال خود را حفظ کنند، خودرو میخریدند و در نتیجه قیمت آن افزایش یافت، اما در حال حاضر اصلاً خرید و فروشی در بازار انجام نمیشود و مصرفکننده خودرو نمیخرد؛ عرضه در بازار زیاد است، اما تقاضا نیست.
محمدی نیکخواه با بیان اینکه عرضه در بازار خودرو زیاد است، اما خریدار نیست و بازار خودرو اشباع شده است، عنوان کرد: حدود ۱۶۰ تا ۲۰۰ هزار ماشین دو خودروساز خوابیده، ۱۶ هزار ماشین وارداتی در گمرک وجود دارد؛ دیگر مصرفکننده واقعی وجود ندارد که خودرویی را سه برابر قیمت سال گذشته خریداری کند و این به ندرت اتفاق میافتد.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: انتظار رکود بدتر از این را نیز در بازار داریم و کاهش بیشتری خواهیم داشت، زیرا چارهای نیست. اگر در حال حاضر ثباتی در عرضه وجود ندارد، به این دلیل است که فردی ماشینی را خریداری کرده و اکنون به صرفه نیست که آن را کمتر بفروشد.
وی با اشاره به اینکه تکمیل خودروهای ناقص و عرضه آن به مشتری در کاهش قیمت خودرو تأثیر داشته است، تصریح کرد: هنوز هم تولیدکننده، فروش مستقیمی ندارد که بخواهد فوری بفروشد. در چند هفته گذشته فروش خودرو را به صورت نقد و اقساط و با شرایط اعلام میکرده که بعد نیز نمیتواند به صورت نقدی در بازار بفروشد و سند بزند و تا یک سال سند در رهن شرکت باقی میماند.
محمدی نیکخواه اضافه کرد: هماهنگیهایی صورت گرفت و سایتها قیمتها را برداشتند. خودروسازها نیز اکنون تعهدات عقب افتاده خود و خودروهای ناقص را تکمیل میکنند و تحویل میدهند. تمام این موارد عواملی هستند که موجب شده عرضه در کف، زیاد و زیادتر شود.
این کارشناس بازار خودرو گفت: در حال حاضر در بازار خودرو رکود وجود دارد که شدیدترین رکود است. هیچ نمایشگاهی که پروانه دارد و زیر نظر اتحادیه است، خرید و فروش نمیکند، زیرا اگر امروز خودرویی را به قیمت ۹۰ میلیون بخرد، باید چند روز بعد ۸۶ میلیون بفروشد، به همین دلیل خرید نمیکند و بیشتر در دست افرادی است که میخواستند سرمایه خود را حفظ کنند.
وی بیان کرد: مصرفکننده واقعی کف بازار نداریم و این عاملی میشود که قیمت روز به روز پایینتر میآید. ماشینی که دو هفته قبل ۱۰۵ میلیون اعلام قیمت میکردند، اکنون ۹۰ میلیون هم نمیخرند، حتی زمانی که ۱۰۵ میلیون هم اعلام میکردند کسی خریداری نمیکرد؛ این اعلام قیمتها کار سایتها بود.
محمدی نیکخواه خاطرنشان کرد: در حال حاضر کسی به نمایشگاهها مراجعه نمیکند تا خودرویی خریداری کند و منتظر است تا هیاهو بخوابد. انتظار داریم قیمتها هرچه سریعتر به قیمت اعلام شده کارخانه نزدیک شود که البته این قیمتها نیز گران است و خود کارخانهها نسبت به سال گذشته ۱۰۰ درصد قیمت را افزایش دادند.
این کارشناس بازار خودرو گفت: از مردم خواهش میکنیم، افرادی که مصرفکننده نیستند، به نمایشگاهها و سایتها مراجعه نکرده و سوال نکنند تا قیمتها به ثبات نسبی برسد. همین که افراد مراجعه کنند، ایجاد انگیزه میکند که خریدار در بازار وجود دارد، اما خرید نمیکنند و نابسامانی در بازار ایجاد میشود، بنابراین بهتر است که سکوت کنند و نخرند و مطمئن باشند که قیمتها هرچه سریعتر به ثبات میرسد./ایسنا
وی افزود: پیش از این افرادی که میخواستند ریال خود را حفظ کنند، خودرو میخریدند و در نتیجه قیمت آن افزایش یافت، اما در حال حاضر اصلاً خرید و فروشی در بازار انجام نمیشود و مصرفکننده خودرو نمیخرد؛ عرضه در بازار زیاد است، اما تقاضا نیست.
محمدی نیکخواه با بیان اینکه عرضه در بازار خودرو زیاد است، اما خریدار نیست و بازار خودرو اشباع شده است، عنوان کرد: حدود ۱۶۰ تا ۲۰۰ هزار ماشین دو خودروساز خوابیده، ۱۶ هزار ماشین وارداتی در گمرک وجود دارد؛ دیگر مصرفکننده واقعی وجود ندارد که خودرویی را سه برابر قیمت سال گذشته خریداری کند و این به ندرت اتفاق میافتد.
این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: انتظار رکود بدتر از این را نیز در بازار داریم و کاهش بیشتری خواهیم داشت، زیرا چارهای نیست. اگر در حال حاضر ثباتی در عرضه وجود ندارد، به این دلیل است که فردی ماشینی را خریداری کرده و اکنون به صرفه نیست که آن را کمتر بفروشد.
وی با اشاره به اینکه تکمیل خودروهای ناقص و عرضه آن به مشتری در کاهش قیمت خودرو تأثیر داشته است، تصریح کرد: هنوز هم تولیدکننده، فروش مستقیمی ندارد که بخواهد فوری بفروشد. در چند هفته گذشته فروش خودرو را به صورت نقد و اقساط و با شرایط اعلام میکرده که بعد نیز نمیتواند به صورت نقدی در بازار بفروشد و سند بزند و تا یک سال سند در رهن شرکت باقی میماند.
محمدی نیکخواه اضافه کرد: هماهنگیهایی صورت گرفت و سایتها قیمتها را برداشتند. خودروسازها نیز اکنون تعهدات عقب افتاده خود و خودروهای ناقص را تکمیل میکنند و تحویل میدهند. تمام این موارد عواملی هستند که موجب شده عرضه در کف، زیاد و زیادتر شود.
این کارشناس بازار خودرو گفت: در حال حاضر در بازار خودرو رکود وجود دارد که شدیدترین رکود است. هیچ نمایشگاهی که پروانه دارد و زیر نظر اتحادیه است، خرید و فروش نمیکند، زیرا اگر امروز خودرویی را به قیمت ۹۰ میلیون بخرد، باید چند روز بعد ۸۶ میلیون بفروشد، به همین دلیل خرید نمیکند و بیشتر در دست افرادی است که میخواستند سرمایه خود را حفظ کنند.
وی بیان کرد: مصرفکننده واقعی کف بازار نداریم و این عاملی میشود که قیمت روز به روز پایینتر میآید. ماشینی که دو هفته قبل ۱۰۵ میلیون اعلام قیمت میکردند، اکنون ۹۰ میلیون هم نمیخرند، حتی زمانی که ۱۰۵ میلیون هم اعلام میکردند کسی خریداری نمیکرد؛ این اعلام قیمتها کار سایتها بود.
محمدی نیکخواه خاطرنشان کرد: در حال حاضر کسی به نمایشگاهها مراجعه نمیکند تا خودرویی خریداری کند و منتظر است تا هیاهو بخوابد. انتظار داریم قیمتها هرچه سریعتر به قیمت اعلام شده کارخانه نزدیک شود که البته این قیمتها نیز گران است و خود کارخانهها نسبت به سال گذشته ۱۰۰ درصد قیمت را افزایش دادند.
این کارشناس بازار خودرو گفت: از مردم خواهش میکنیم، افرادی که مصرفکننده نیستند، به نمایشگاهها و سایتها مراجعه نکرده و سوال نکنند تا قیمتها به ثبات نسبی برسد. همین که افراد مراجعه کنند، ایجاد انگیزه میکند که خریدار در بازار وجود دارد، اما خرید نمیکنند و نابسامانی در بازار ایجاد میشود، بنابراین بهتر است که سکوت کنند و نخرند و مطمئن باشند که قیمتها هرچه سریعتر به ثبات میرسد./ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو