رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا مطرح کرد؛
طرحهای ترافیک ارتباطی با پلیس ندارد
پدال نیوز- سردار هادیانفر گفت: طرحهای ترافیک قدیمی و جدیدی که شهرداری تهران آنها را اجرا میکند، ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در روزهای اخیر شاهد بودیم که سردار حسین رحیمی رئیس پلیس تهران بزرگ درباره طرح جدید زوج و فرد اعلام کرد که به صورت دقیق و روزانه در حال ارزیابی و بررسی این طرح هستیم و در محدوده اصلی طرح ترافیک کاهش ترافیک داشتیم، اما در باقی محدودهها شاهد افزایش ترافیک در معابر بودیم.
حال شاهد هستیم که شهروندان نه تنها بابت موضوع شلوغی خیابانها ناراحت هستند، بلکه میگویند چرا در این اوضاع اقتصادی باید چنین طرحی اجرا میشد که با چالش رو به رو شویم؟
در همین زمینه سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در گفتوگو با خبرنگار حوزه حوادث و انتظامی گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به این سوال که با توجه به شلوغ تر شدن معابر خارج از محدوده طرح زوج و فرد و طبق اعلام رئیس پلیس پایتخت و خلوتتر شدن محدوده طرح زوج و فرد، چه برنامهای برای حل این شلوغی دارید؟، اظهار کرد: طرحهای ترافیک قدیمی و جدیدی که شهرداری تهران آنها را اجرا میکند، ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
وی افزود: درآمد و طرح مربوط به شهرداری است و معاون حمل و نقل شهرداری تهران این طرح را به تأیید شورای شهر رسانده و سرانجام در شورای عالی ترافیک شهر تهران تصویب شده و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با اشاره به خوبی یا بدی طرح بیان کرد: خوبی یا بدی این طرح نیازمند زمان است و باید مقداری جلو برود تا ببینیم چه مقدار رضایتمندی به وجود میآورد و در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار است.
سردار هادیانفر با بیان اینکه شاید در حال حاضر قضاوت کمی زود باشد، گفت: اعلام رئیس پلیس تهران بزرگ بر اساس اطلاعات و برداشت اولیه و در حال بررسی است و اعلام خواهد شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در پاسخ به این سوال که شما در گذشته اعلام کرده بودید که نمیخواهید به شهروندان هزینهای تحمیل شود، آیا موضوع اجرای طرح زوج و فرد برای شهرداری و پلیس راهور درآمدزایی ندارد؟، تصریح کرد: موضوع جریمهها مربوط به گذشته است و بحث محدوه زوج و فرد قانونی بود.
وی افزود: آن سیستم مکمل این طرح کار میکند، اما بحث درآمد و خود طرح مربوط به شهرداری است و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
سردار هادیانفر با اشاره به تلاش پلیس برای تحمیل نکردن هزینه به مردم گفت: موضوعی که در حیطه مسئولیت ما باشد را میتوانیم انجام دهیم و در حال حاضر طرح تقسیط جرائم رانندگی از موضوعاتی است که دنبال آن بودیم.
حال شاهد هستیم که شهروندان نه تنها بابت موضوع شلوغی خیابانها ناراحت هستند، بلکه میگویند چرا در این اوضاع اقتصادی باید چنین طرحی اجرا میشد که با چالش رو به رو شویم؟
در همین زمینه سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در گفتوگو با خبرنگار حوزه حوادث و انتظامی گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، در پاسخ به این سوال که با توجه به شلوغ تر شدن معابر خارج از محدوده طرح زوج و فرد و طبق اعلام رئیس پلیس پایتخت و خلوتتر شدن محدوده طرح زوج و فرد، چه برنامهای برای حل این شلوغی دارید؟، اظهار کرد: طرحهای ترافیک قدیمی و جدیدی که شهرداری تهران آنها را اجرا میکند، ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
وی افزود: درآمد و طرح مربوط به شهرداری است و معاون حمل و نقل شهرداری تهران این طرح را به تأیید شورای شهر رسانده و سرانجام در شورای عالی ترافیک شهر تهران تصویب شده و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا با اشاره به خوبی یا بدی طرح بیان کرد: خوبی یا بدی این طرح نیازمند زمان است و باید مقداری جلو برود تا ببینیم چه مقدار رضایتمندی به وجود میآورد و در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار است.
سردار هادیانفر با بیان اینکه شاید در حال حاضر قضاوت کمی زود باشد، گفت: اعلام رئیس پلیس تهران بزرگ بر اساس اطلاعات و برداشت اولیه و در حال بررسی است و اعلام خواهد شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا در پاسخ به این سوال که شما در گذشته اعلام کرده بودید که نمیخواهید به شهروندان هزینهای تحمیل شود، آیا موضوع اجرای طرح زوج و فرد برای شهرداری و پلیس راهور درآمدزایی ندارد؟، تصریح کرد: موضوع جریمهها مربوط به گذشته است و بحث محدوه زوج و فرد قانونی بود.
وی افزود: آن سیستم مکمل این طرح کار میکند، اما بحث درآمد و خود طرح مربوط به شهرداری است و هیچ ارتباطی با پلیس راهور ندارد.
سردار هادیانفر با اشاره به تلاش پلیس برای تحمیل نکردن هزینه به مردم گفت: موضوعی که در حیطه مسئولیت ما باشد را میتوانیم انجام دهیم و در حال حاضر طرح تقسیط جرائم رانندگی از موضوعاتی است که دنبال آن بودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش