فرهنگ سوار شدن به تاکسی چیست؟
پدال نیوز- یک راننده تاکسی گفت: فرهنگ سوار شدن به تاکسی نسبت به گذشته بالاتر رفتهاست. یکی از مهمترین نکاتی که باید مسافران آن را رعایت کنند این است که بعد از سوار شدن به تاکسی مقصد خود را به راننده تاکسی اعلام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، یکی از مهترین موضوعاتی که تقریبا تمام شهروندان با آن روبرو هستند حملونقل شهری است.
تاکسی به عنوان امنترین و با آسایشترین وسیله نقلیه مروز از دیرباز تا کنون جایگاه ویژهای در زندگی مردم بازی میکند. سوار شدن تاکسی همچون بسیاری از فعالیتهای اجتماعی فرهنگ خاصی میطلبد برخی آن را رعایت میکنند و برخی از روی عدم آگاهی با رفتار خود باعث آزار رانندگان و سایر مسافران میشوند.
نواساتیان یکی از رانندگان تاکسی که بیش از پنجاه سال است در تهران مسافران را جابجا میکند در گفتو گو با گسترشنیوز گفت: از سال 42 در تهران راننده تاکسی هستم. مسافران بسیاری را جابجا کرده ام و شاهد وقایع بسیاری در همین تهران بوده ام. از رفتن شاه گرفته تا اعتراضات و راهپیمایی ها و جشنها و غمها همه را شاهد بودم و مسافران را به مقصدهایشان رسانیدهام.
این راننده تاکسی امروز دیگر بیش از شصت سال عمر دارد در پاسخ به این پرسش که مهمترین نکتهای که مسافران باید آن را به عنوان یک فرهنگ رعایت کنند چیست، گفت: فرهنگ سوار شدن به تاکسی نسبت به گذشته بالاتر رفتهاست. یکی از مهمترین نکاتی که باید مسافران آن را رعایت کنند این است که بعد از سوار شدن به تاکسی مقصد خود را به راننده تاکسی اعلام کنند. زمانی که از ما میخواهند وسط خیابان نگهداریم این ناشی از ناآگاهی است. باید سعی کنیم از کودکی به بچه ها آموزش دهیم و با فرهنگ چگونگی عبور از خیابان، سوار شدن وسایل نقلیه عمومی همچون تاکسی آشنا کنیم.
نواساتیان افزود: بیشتر مشکلات از آنجا ناشی میشود که برخی شهروندان نمیدانند که تاکسی و یا هر ماشین دیگری زمانی که فرمان توقف میدهند نمیتواند بایستد، با جمله همینجا بایست. همینجا پیاده میشوم رانندگان گیج میشوند. از طرفی در یک پروسه میتوان تاکسی را نگه داشت اول باید به گوشه ای از منتهی الیه سمت راست رفت و بعد وسیله نقلیه را نگه داشت.
این تاکسی دار پیشکسوت گفت: روزها به خصوص ساعت 7 و 30 دقیقه بسیاری از مسیرها شلوغ است. بسیار پیش آمده است مسافر در یک منطقه شلوغ که اجازه نگه داشتن نیست با اصرار از ما میخواهند نگه داریم و یک اسکناس 10 هزار تومانی هم به عنوان کرایه میدهند و باید بقیه پول هم بدهیم، عامل ترافیک، راه بندان و آزار سایر تاکسی ها و ماشینها میشویم. فرهنگ چیز عجیب و غریبی نیست همین رعایت کردنهای کوچک است. اعلام کنیم مسیرمان را و اگر پول اسکناس است سعی کنیم زودتر به راننده بگوییم و درخواست غیر معقول برای پیاده شدن در مسیرهای خطرناک نداشته باشیم.
تاکسی به عنوان امنترین و با آسایشترین وسیله نقلیه مروز از دیرباز تا کنون جایگاه ویژهای در زندگی مردم بازی میکند. سوار شدن تاکسی همچون بسیاری از فعالیتهای اجتماعی فرهنگ خاصی میطلبد برخی آن را رعایت میکنند و برخی از روی عدم آگاهی با رفتار خود باعث آزار رانندگان و سایر مسافران میشوند.
نواساتیان یکی از رانندگان تاکسی که بیش از پنجاه سال است در تهران مسافران را جابجا میکند در گفتو گو با گسترشنیوز گفت: از سال 42 در تهران راننده تاکسی هستم. مسافران بسیاری را جابجا کرده ام و شاهد وقایع بسیاری در همین تهران بوده ام. از رفتن شاه گرفته تا اعتراضات و راهپیمایی ها و جشنها و غمها همه را شاهد بودم و مسافران را به مقصدهایشان رسانیدهام.
این راننده تاکسی امروز دیگر بیش از شصت سال عمر دارد در پاسخ به این پرسش که مهمترین نکتهای که مسافران باید آن را به عنوان یک فرهنگ رعایت کنند چیست، گفت: فرهنگ سوار شدن به تاکسی نسبت به گذشته بالاتر رفتهاست. یکی از مهمترین نکاتی که باید مسافران آن را رعایت کنند این است که بعد از سوار شدن به تاکسی مقصد خود را به راننده تاکسی اعلام کنند. زمانی که از ما میخواهند وسط خیابان نگهداریم این ناشی از ناآگاهی است. باید سعی کنیم از کودکی به بچه ها آموزش دهیم و با فرهنگ چگونگی عبور از خیابان، سوار شدن وسایل نقلیه عمومی همچون تاکسی آشنا کنیم.
نواساتیان افزود: بیشتر مشکلات از آنجا ناشی میشود که برخی شهروندان نمیدانند که تاکسی و یا هر ماشین دیگری زمانی که فرمان توقف میدهند نمیتواند بایستد، با جمله همینجا بایست. همینجا پیاده میشوم رانندگان گیج میشوند. از طرفی در یک پروسه میتوان تاکسی را نگه داشت اول باید به گوشه ای از منتهی الیه سمت راست رفت و بعد وسیله نقلیه را نگه داشت.
این تاکسی دار پیشکسوت گفت: روزها به خصوص ساعت 7 و 30 دقیقه بسیاری از مسیرها شلوغ است. بسیار پیش آمده است مسافر در یک منطقه شلوغ که اجازه نگه داشتن نیست با اصرار از ما میخواهند نگه داریم و یک اسکناس 10 هزار تومانی هم به عنوان کرایه میدهند و باید بقیه پول هم بدهیم، عامل ترافیک، راه بندان و آزار سایر تاکسی ها و ماشینها میشویم. فرهنگ چیز عجیب و غریبی نیست همین رعایت کردنهای کوچک است. اعلام کنیم مسیرمان را و اگر پول اسکناس است سعی کنیم زودتر به راننده بگوییم و درخواست غیر معقول برای پیاده شدن در مسیرهای خطرناک نداشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود