تولید محصول هیبریدی در قطب سوم خودروسازی ایران؟
پدال نیوز: دولت یازدهم در حالی بنا دارد برای افزایش رقابت و تولید محصولاتی با درجه کیفی بینالمللی، قطب سوم خودروسازی را در کشور راه بیندازد که به گفته منابع آگاه، در این راستا مذاکراتی با دو شرکت ژاپنی انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، قطب سوم که اولین بار (در دولت جدید) اکبر ترکان
مشاور عالی رئیسجمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد، آن را مطرح کرد، قرار
است در چابهار به سرانجام برسد و حتی گفته میشود مکان احداث نیز مشخص شده
است. هرچند ترکان پیشتر در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» از مذاکره با نیسان
موتور ژاپن برای شراکت در قطب سوم خودروسازی کشور صحبت به میان آورده بود،
اما آن طور که منابع آگاه میگویند، دیگر خودروساز ژاپنی یعنی تویوتا نیز
یکی از طرفهای مذاکره بر سر این پروژه بوده است. بر این اساس گفته میشود
مذاکراتی میان مسوولان داخلی با نمایندگان تویوتا انجام شده تا در صورت
رسیدن به یک هدف مشترک، این شرکت ژاپنی قطب سوم را در خودروسازی کشور پایه
گذاری کند. ظاهرا مبنای مذاکرات، تولید خودروهای هیبریدی در چابهار بوده که
البته فعلا به سرانجام نرسیده است.
خودروهای هیبریدی که کم کم
در حال پیدا کردن جایگاه خود در بازارهای جهانی است، بهدلیل تعرفه واردات
بسیار پایین در ایران، در مقایسه با محصولات مشابه بنزینی دارای قیمت
مناسبی بوده و در نتیجه هم برای واردکنندگان و هم برای تولیدکنندهها،
گزینه مطلوبی به نظر میرسند. اما مطرح شدن بحث تولید خودروهای هیبریدی در
قطب سوم خودروسازی کشور در حالی است که با وجود گذشت حدود دو سال از طرح
این پروژه در دولت یازدهم، هنوز اقدام عملی چندانی برای احداث آن انجام
نشده و مشخص نیست این قطب در نهایت ایجاد خواهد شد یا نه. طبق گفته ترکان،
هدف از احداث قطب سوم، افزایش رقابت در خودروسازی کشور و تولید و عرضه
محصولات به روز دنیا در ایران است، هدفی که به گفته کارشناسان، تنها درصورت
مشارکت با خودروسازان خارجی محقق خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود