آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۹
۱۲:۱۶
۱۳۹۴/۰۲/۱۵

نگرانی خودروسازان از افزایش قیمت خودرو

پدال نیوز: با وجود آنکه خودروسازان درخواست افزایش قیمت خودرو را به شورای رقابت ارسال کرده‌اند و منتظر تصمیم شورا برای تعیین تکلیف در این باره هستند، اما آنها از واکنش مشتریان نسبت به این افزایش قیمت نگران هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، افزایش سه دوره قیمت خودرو در طول سال‌های گذشته با تجربیات خوبی برای خودروسازان همراه نبود؛ به‌طوری‌که این موضوع باعث کاهش تقاضا در بازار شد. این درحالی است که خودروسازان کشور درخواست خود مبنی‌بر افزایش قیمت خودرو در سال‌جاری را با شک و تردید دنبال و نسبت به این موضوع در محافل خصوصی ابراز نگرانی می‌کنند.
 
این ابراز نگرانی به علت رکود موجود در بازار خودرو و از سوی دیگر پیش‌بینی آنها نسبت به قهر مشتریان از خرید خودرو به علت بالابودن قیمت‌ها است. با وجود این نگرانی‌ها یک منبع آگاه نیز درباره بحث افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت و دیدگاه خودروسازان نسبت به این مساله می‌گوید قصد خودروسازان از ارسال درخواست افزایش قیمت به شورای رقابت بیشتر یک تصمیم برای افزایش در آینده نزدیک است. وی تاکید می‌کند که خودروسازان نیز می‌دانند در حال حاضر بازار کشش افزایش قیمت را ندارد، اما به دلیل آنکه بازار تعیین‌کننده قیمت نیست و شورا این مسوولیت را برعهده دارد آنها در حال گرفتن تاییدیه افزایش قیمت از شورای رقابت هستند تا در صورت لزوم از آن بهره ببرند.
 
سال گذشته شورای رقابت با افزایش 5 و نیم درصدی قیمت خودرو موافقت کرد این در حالی است که برخی از خودروسازان معتقدند افزایش قیمت را تنها حدود 3 تا 4 درصد اعمال و با توجه به نبود تقاضای مناسب از سوی بازار از افزایش 5 درصدی چشم‌پوشی کرده‌اند.
 
به گزارش دنیای اقتصاد، براساس گفته‌های این منبع آگاه، خودروسازان خواهان از بین بردن عنوان انحصاری صنعت خودرو هستند و بیشتر از آنکه به‌دنبال افزایش قیمت باشند خواستار آن هستند که بازار عرضه و تقاضا تعیین‌کننده قیمت باشد تا شورای رقابت.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان