کد خبر:
۱۰۶۸۸۸ ۰۹:۱۶
۱۳۹۸/۰۴/۱۲
تکمیل 180 هزار خودروی ناقص تا یکماه و نیم دیگر
چگونه معضل کسری قطعه خودروهای ناقص حل شد؟
پدال نیوز: روز گذشته معاون امور صنایع وزیر صمت از تکمیل ۱۸۰ هزار خودرو دپو شده در پارکینگ خودروسازان، ظرف یک ماه و نیم آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد :اظهارات فرشاد مقیمی در شرایطی است که خودروهای دپوشده در پارکینگ دو شرکت خودروساز کشور از سال گذشته بهدلیل کمبود قطعه امکان عرضه به بازار را نداشتهاند، حال چه اتفاقی در تامین قطعه این خودروها رخ داده که قرار است تا یک ماه و نیم دیگر تمامی این خودروها تکمیل شود با شبهاتی همراه است. مقیمی که با خبرگزاری فارس گفتوگو کرده در تکمیل اظهارت خود عنوان کرده که خودروهای ناقص که تعداد آنها به۱۸۰ هزار دستگاه در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور میرسد، تکمیل و به مشتریان تحویل داده خواهد شد.
در یک ماه گذشته بحث خودروهای ناقص به نوعی سوژه داغ رسانهها بود. این موضوع با سخنان محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات استان تهران وارد فاز تازه شد. اسفنانی با رد تولید خودروی ناقص گفته بود آنچه خودروسازان به آن خودروی ناقص میگویند و از تجاری شدن آن جلوگیری میکنند مربوط به قطعات ابتدایی مانند بالابر شیشه و پخش خودرو است.
سخنان این مقام قضایی را چنانچه در کنار صحبتهای مقیمی در ارتباط با زمان تحویل خودروهای ناقص در آینده نزدیک قرار دهیم میتوانیم دو سناریو را در این ارتباط طرح کنیم. سناریوی اول این است که بخش قابل توجهی از خودروهای ناقص بهدلیل کمبود قطعات «های تک» در پارکینگ خودروسازان متوقف نماندهاند، بلکه کسری قطعه این خودروها بیشتر به قطعاتی مربوط میشود که امکان تامین آنها در زمان کوتاه از سوی قطعه سازان داخلی وجود دارد. بنابراین میتوان گفت دلیل تکمیل شدن این تعداد خودروی ناقص در فرصت کم، معمولی بودن قطعات مورد نیاز آنها برای تکمیل شدن است. البته مقیمی نیز به صورت تلویحی این موضوع را تایید کرده است.
این مقام صنعتی میگوید تمام قطعات مورد نیاز برای تکمیل خودروهای ناقص قطعات «هایتک» نبوده است. هر چند مقیمی به صورت دقیق اشاره نکرده که چه تعداد از این خودروها بهدلیل نبود قطعات «هایتک» در پارکینگ خودروسازان ماندهاند و چه تعداد بهدلیل قطعات معمولی تجاری نشدهاند.
سناریوی دیگر نیز مربوط میشود به ورود مستقیم وزارتخانه برای تکمیل خودروهای ناقص. بهنظر میرسد با توجه به حجم بالای خودروهای ناقص و اعتراضات مشتریان در این ارتباط وزارت صمت خود راسا به موضوع ورود و تلاش کرده قطعات مورد نیاز برای تکمیل این خودروها را هر چه سریعتر تامین کند تا با تجاری شدن آنها علاوهبر جلب رضایت مشتریان، جلوی نوسانات قیمتی موجود در بازار را نیز بگیرد. معاون وزیر صمت در امور صنایع در این زمینه گفته است که بخشی از قطعات کسری از داخل و بخشی نیز از طریق واردات تامین خواهد شد. مقیمی ادامه میدهد: طی هفته گذشته، جلساتی را با ۲ تامینکننده برگزار کردیم تا مشکلات تولید برطرف شود.
به این ترتیب بهنظر میرسد هر کدام از دو سناریوی مطرح شده به واقعیت نزدیک باشد، اما همچنان چند ابهام به قوت خود باقی خواهند ماند. چرا خودروسازان در شرایطی که قطعه به میزان لازم نداشتند اصرار به تولید خودروهای ناقص کردهاند؟ از دیگر سو، در حالی که وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار کلان بخش خودرو وضعیت شرکتهای خودروساز را زیر نظر دارد به چه دلیل زودتر برای حل مشکلات آنها ورود نکرده است؟ چرا اجازه داده خودروسازان ۱۸۰ هزار خودرو را بهصورت ناقص تولید کنند؟ تولید این تعداد خودروی ناقص در شرایطی که خودروسازان با مشکل نقدینگی روبهرو هستند، بیشک بر مشکلات آنها افزوده است.
در یک ماه گذشته بحث خودروهای ناقص به نوعی سوژه داغ رسانهها بود. این موضوع با سخنان محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات استان تهران وارد فاز تازه شد. اسفنانی با رد تولید خودروی ناقص گفته بود آنچه خودروسازان به آن خودروی ناقص میگویند و از تجاری شدن آن جلوگیری میکنند مربوط به قطعات ابتدایی مانند بالابر شیشه و پخش خودرو است.
سخنان این مقام قضایی را چنانچه در کنار صحبتهای مقیمی در ارتباط با زمان تحویل خودروهای ناقص در آینده نزدیک قرار دهیم میتوانیم دو سناریو را در این ارتباط طرح کنیم. سناریوی اول این است که بخش قابل توجهی از خودروهای ناقص بهدلیل کمبود قطعات «های تک» در پارکینگ خودروسازان متوقف نماندهاند، بلکه کسری قطعه این خودروها بیشتر به قطعاتی مربوط میشود که امکان تامین آنها در زمان کوتاه از سوی قطعه سازان داخلی وجود دارد. بنابراین میتوان گفت دلیل تکمیل شدن این تعداد خودروی ناقص در فرصت کم، معمولی بودن قطعات مورد نیاز آنها برای تکمیل شدن است. البته مقیمی نیز به صورت تلویحی این موضوع را تایید کرده است.
این مقام صنعتی میگوید تمام قطعات مورد نیاز برای تکمیل خودروهای ناقص قطعات «هایتک» نبوده است. هر چند مقیمی به صورت دقیق اشاره نکرده که چه تعداد از این خودروها بهدلیل نبود قطعات «هایتک» در پارکینگ خودروسازان ماندهاند و چه تعداد بهدلیل قطعات معمولی تجاری نشدهاند.
سناریوی دیگر نیز مربوط میشود به ورود مستقیم وزارتخانه برای تکمیل خودروهای ناقص. بهنظر میرسد با توجه به حجم بالای خودروهای ناقص و اعتراضات مشتریان در این ارتباط وزارت صمت خود راسا به موضوع ورود و تلاش کرده قطعات مورد نیاز برای تکمیل این خودروها را هر چه سریعتر تامین کند تا با تجاری شدن آنها علاوهبر جلب رضایت مشتریان، جلوی نوسانات قیمتی موجود در بازار را نیز بگیرد. معاون وزیر صمت در امور صنایع در این زمینه گفته است که بخشی از قطعات کسری از داخل و بخشی نیز از طریق واردات تامین خواهد شد. مقیمی ادامه میدهد: طی هفته گذشته، جلساتی را با ۲ تامینکننده برگزار کردیم تا مشکلات تولید برطرف شود.
به این ترتیب بهنظر میرسد هر کدام از دو سناریوی مطرح شده به واقعیت نزدیک باشد، اما همچنان چند ابهام به قوت خود باقی خواهند ماند. چرا خودروسازان در شرایطی که قطعه به میزان لازم نداشتند اصرار به تولید خودروهای ناقص کردهاند؟ از دیگر سو، در حالی که وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار کلان بخش خودرو وضعیت شرکتهای خودروساز را زیر نظر دارد به چه دلیل زودتر برای حل مشکلات آنها ورود نکرده است؟ چرا اجازه داده خودروسازان ۱۸۰ هزار خودرو را بهصورت ناقص تولید کنند؟ تولید این تعداد خودروی ناقص در شرایطی که خودروسازان با مشکل نقدینگی روبهرو هستند، بیشک بر مشکلات آنها افزوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای