کد خبر:
۱۰۶۸۸۱ ۱۷:۰۳
۱۳۹۸/۰۴/۱۱
مقایسه مدلهای هاچ بک برلیانس
درخشش یک خودروی جوان پسند در ایران
پدال نیوز- اگر از برلیانس H330 خوشتان بیاید، بیشک H۳۲۰ هم لذت خواهید برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، برلیانس H320 مدل اسپرت شده 330 است که معمولاً جوانها را به سمت خود میکشاند. از روی h320 خودروی h330 طراحی شده و از روی این یکی هم خودروی ملی سایپا به نام «رهام». یعنی بازار برلیانس اچ 320 آنقدر زیر دهان سایپایی ها مزه داده که بارها از روی هم طرح های مشابهی زدهاند.
از آنجایی که برلیانس همکاریهای زیادی با کمپانی بی ام و دارد، بسیاری از محصولاتش را هم با الهامگیری از این خودرو میسازد. مثلاً اگر تا به حال سوار بی ام و سری یک کد E78 شده باشید متوجه تشابهات آن با برلیانس h320 خواهید بود.
مشخصات برلیانس h320 بسته به اینکه چه موتوری و با چه حجمی داشته باشد متفاوت است. یکی پیشرانه 1.5 لیتری و دیگری که پیشرانهای 1.65 لیتری دارد. پیشرانه اولی 103 اسب بخار و دیگری 114 اسب بخار تولید میکنند. هر دو مدل هم هر 100 کیلومتر حدود شش لیتر بنزین میسوزانند. به همین دلیل در مشخصات فنی برلیانس تنوع زیادی نسبت به رقبا وجود دارد. این خودرو اول با موتور 1.5 لیتری به بازار آمد و دو سال بعد با نسخه اتوماتیک به دست مشتری رسید. یک گیربکس پنج سرعته روی مدل دنده دستی و چهار سرعته روی مدل اتوماتیک نصب شده که با توجه به رقبایش شکایت کمتری از آن شده است.
از نظر ظاهری هم محصولات برلیانس کراس، H220 و H320 به یکدیگر شباهتهایی دارند. مثلاً اینکه 320 تنها کمی از نسخه هاچ بک کوتاهتر است و از سال 1397 حدود 10 اسب بخار بیشتر از کراس تولید میکند. تفاوت دیگر هم در مصرف بنزین دو خودرو است. کراس با اینکه موتور کوچکتری دارد اما یک لیتر در هر 100 کیلومتر بیشتر از 320 بنزین مصرف میکند. به غیر از این موارد همه امکانات و آپشنهای ایمنی که روی کراس نصب شده، در h320 هم به کار گرفته شده است. از نظر ظاهری برلیانس اچ 320 جلو پنجرهای مشابه بی ام و دارد اما در کراس این جلوپنجره متفاوت است. همچنین کراس را میتوان با سقف مشکی و متفاوت از بدنه سفارش داد.
به نقل از ویرلن؛ از سوی دیگر رینگهایی که روی کراس گذاشته شده، بزرگتر از 320 هستند. یکی دیگر از هاچبکهای نزدیک به این مدل هم h220 است. این یکی هم با گیربکس دندهای و هم اتوماتیک وارد بازار شده است. خودرویی که بازار را برای طرفداران سابق 206 کمی متنوع کرد. مشخصات برلیانس h320 در مقایسه با h220 نشان میدهد که آپشنهایی که در مدل 220 گذاشته شده بسیار کمتر از 320 است. مثلاً اینکه فقط با خرید برلیانس 220 اتوماتیک است که سانروف و چراغ مهشکن به خودرو اضافه میشود. مدل اتوماتیک آن 100 کیلوگرم از گیربکس دندهای سنگینتر است به همین دلیل هم در هر 100 کیلومتر 6.7 لیتر بنزین میسوزاند که 0.3 لیتر از دندهای بیشتر است. داخل همه این خودروها دو کیسه هوای راننده و شاگرد راننده نصب کردهاند. همچنین به جز نسخه h220 دندهای، بقیه مدلها بدون نیاز به کلید روشن و خاموش میشوند.
فارغ از این نکات نباید از یاد برد که کاهش واردات قطعات به ایران از چین باعث شده که در سال جاری تولید برلیانس به صفر برسد. به همین دلیل هم برلیانس نو در نمایندگیها خرید و فروش نمیشود و بهترین راه داشتن آن خرید کردن از سایت دیوار است.
از آنجایی که برلیانس همکاریهای زیادی با کمپانی بی ام و دارد، بسیاری از محصولاتش را هم با الهامگیری از این خودرو میسازد. مثلاً اگر تا به حال سوار بی ام و سری یک کد E78 شده باشید متوجه تشابهات آن با برلیانس h320 خواهید بود.
مشخصات برلیانس h320 بسته به اینکه چه موتوری و با چه حجمی داشته باشد متفاوت است. یکی پیشرانه 1.5 لیتری و دیگری که پیشرانهای 1.65 لیتری دارد. پیشرانه اولی 103 اسب بخار و دیگری 114 اسب بخار تولید میکنند. هر دو مدل هم هر 100 کیلومتر حدود شش لیتر بنزین میسوزانند. به همین دلیل در مشخصات فنی برلیانس تنوع زیادی نسبت به رقبا وجود دارد. این خودرو اول با موتور 1.5 لیتری به بازار آمد و دو سال بعد با نسخه اتوماتیک به دست مشتری رسید. یک گیربکس پنج سرعته روی مدل دنده دستی و چهار سرعته روی مدل اتوماتیک نصب شده که با توجه به رقبایش شکایت کمتری از آن شده است.
از نظر ظاهری هم محصولات برلیانس کراس، H220 و H320 به یکدیگر شباهتهایی دارند. مثلاً اینکه 320 تنها کمی از نسخه هاچ بک کوتاهتر است و از سال 1397 حدود 10 اسب بخار بیشتر از کراس تولید میکند. تفاوت دیگر هم در مصرف بنزین دو خودرو است. کراس با اینکه موتور کوچکتری دارد اما یک لیتر در هر 100 کیلومتر بیشتر از 320 بنزین مصرف میکند. به غیر از این موارد همه امکانات و آپشنهای ایمنی که روی کراس نصب شده، در h320 هم به کار گرفته شده است. از نظر ظاهری برلیانس اچ 320 جلو پنجرهای مشابه بی ام و دارد اما در کراس این جلوپنجره متفاوت است. همچنین کراس را میتوان با سقف مشکی و متفاوت از بدنه سفارش داد.
به نقل از ویرلن؛ از سوی دیگر رینگهایی که روی کراس گذاشته شده، بزرگتر از 320 هستند. یکی دیگر از هاچبکهای نزدیک به این مدل هم h220 است. این یکی هم با گیربکس دندهای و هم اتوماتیک وارد بازار شده است. خودرویی که بازار را برای طرفداران سابق 206 کمی متنوع کرد. مشخصات برلیانس h320 در مقایسه با h220 نشان میدهد که آپشنهایی که در مدل 220 گذاشته شده بسیار کمتر از 320 است. مثلاً اینکه فقط با خرید برلیانس 220 اتوماتیک است که سانروف و چراغ مهشکن به خودرو اضافه میشود. مدل اتوماتیک آن 100 کیلوگرم از گیربکس دندهای سنگینتر است به همین دلیل هم در هر 100 کیلومتر 6.7 لیتر بنزین میسوزاند که 0.3 لیتر از دندهای بیشتر است. داخل همه این خودروها دو کیسه هوای راننده و شاگرد راننده نصب کردهاند. همچنین به جز نسخه h220 دندهای، بقیه مدلها بدون نیاز به کلید روشن و خاموش میشوند.
فارغ از این نکات نباید از یاد برد که کاهش واردات قطعات به ایران از چین باعث شده که در سال جاری تولید برلیانس به صفر برسد. به همین دلیل هم برلیانس نو در نمایندگیها خرید و فروش نمیشود و بهترین راه داشتن آن خرید کردن از سایت دیوار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش