کد خبر:
۱۰۶۸۸۱ ۱۷:۰۳
۱۳۹۸/۰۴/۱۱
مقایسه مدلهای هاچ بک برلیانس
درخشش یک خودروی جوان پسند در ایران
پدال نیوز- اگر از برلیانس H330 خوشتان بیاید، بیشک H۳۲۰ هم لذت خواهید برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، برلیانس H320 مدل اسپرت شده 330 است که معمولاً جوانها را به سمت خود میکشاند. از روی h320 خودروی h330 طراحی شده و از روی این یکی هم خودروی ملی سایپا به نام «رهام». یعنی بازار برلیانس اچ 320 آنقدر زیر دهان سایپایی ها مزه داده که بارها از روی هم طرح های مشابهی زدهاند.
از آنجایی که برلیانس همکاریهای زیادی با کمپانی بی ام و دارد، بسیاری از محصولاتش را هم با الهامگیری از این خودرو میسازد. مثلاً اگر تا به حال سوار بی ام و سری یک کد E78 شده باشید متوجه تشابهات آن با برلیانس h320 خواهید بود.
مشخصات برلیانس h320 بسته به اینکه چه موتوری و با چه حجمی داشته باشد متفاوت است. یکی پیشرانه 1.5 لیتری و دیگری که پیشرانهای 1.65 لیتری دارد. پیشرانه اولی 103 اسب بخار و دیگری 114 اسب بخار تولید میکنند. هر دو مدل هم هر 100 کیلومتر حدود شش لیتر بنزین میسوزانند. به همین دلیل در مشخصات فنی برلیانس تنوع زیادی نسبت به رقبا وجود دارد. این خودرو اول با موتور 1.5 لیتری به بازار آمد و دو سال بعد با نسخه اتوماتیک به دست مشتری رسید. یک گیربکس پنج سرعته روی مدل دنده دستی و چهار سرعته روی مدل اتوماتیک نصب شده که با توجه به رقبایش شکایت کمتری از آن شده است.
از نظر ظاهری هم محصولات برلیانس کراس، H220 و H320 به یکدیگر شباهتهایی دارند. مثلاً اینکه 320 تنها کمی از نسخه هاچ بک کوتاهتر است و از سال 1397 حدود 10 اسب بخار بیشتر از کراس تولید میکند. تفاوت دیگر هم در مصرف بنزین دو خودرو است. کراس با اینکه موتور کوچکتری دارد اما یک لیتر در هر 100 کیلومتر بیشتر از 320 بنزین مصرف میکند. به غیر از این موارد همه امکانات و آپشنهای ایمنی که روی کراس نصب شده، در h320 هم به کار گرفته شده است. از نظر ظاهری برلیانس اچ 320 جلو پنجرهای مشابه بی ام و دارد اما در کراس این جلوپنجره متفاوت است. همچنین کراس را میتوان با سقف مشکی و متفاوت از بدنه سفارش داد.
به نقل از ویرلن؛ از سوی دیگر رینگهایی که روی کراس گذاشته شده، بزرگتر از 320 هستند. یکی دیگر از هاچبکهای نزدیک به این مدل هم h220 است. این یکی هم با گیربکس دندهای و هم اتوماتیک وارد بازار شده است. خودرویی که بازار را برای طرفداران سابق 206 کمی متنوع کرد. مشخصات برلیانس h320 در مقایسه با h220 نشان میدهد که آپشنهایی که در مدل 220 گذاشته شده بسیار کمتر از 320 است. مثلاً اینکه فقط با خرید برلیانس 220 اتوماتیک است که سانروف و چراغ مهشکن به خودرو اضافه میشود. مدل اتوماتیک آن 100 کیلوگرم از گیربکس دندهای سنگینتر است به همین دلیل هم در هر 100 کیلومتر 6.7 لیتر بنزین میسوزاند که 0.3 لیتر از دندهای بیشتر است. داخل همه این خودروها دو کیسه هوای راننده و شاگرد راننده نصب کردهاند. همچنین به جز نسخه h220 دندهای، بقیه مدلها بدون نیاز به کلید روشن و خاموش میشوند.
فارغ از این نکات نباید از یاد برد که کاهش واردات قطعات به ایران از چین باعث شده که در سال جاری تولید برلیانس به صفر برسد. به همین دلیل هم برلیانس نو در نمایندگیها خرید و فروش نمیشود و بهترین راه داشتن آن خرید کردن از سایت دیوار است.
از آنجایی که برلیانس همکاریهای زیادی با کمپانی بی ام و دارد، بسیاری از محصولاتش را هم با الهامگیری از این خودرو میسازد. مثلاً اگر تا به حال سوار بی ام و سری یک کد E78 شده باشید متوجه تشابهات آن با برلیانس h320 خواهید بود.
مشخصات برلیانس h320 بسته به اینکه چه موتوری و با چه حجمی داشته باشد متفاوت است. یکی پیشرانه 1.5 لیتری و دیگری که پیشرانهای 1.65 لیتری دارد. پیشرانه اولی 103 اسب بخار و دیگری 114 اسب بخار تولید میکنند. هر دو مدل هم هر 100 کیلومتر حدود شش لیتر بنزین میسوزانند. به همین دلیل در مشخصات فنی برلیانس تنوع زیادی نسبت به رقبا وجود دارد. این خودرو اول با موتور 1.5 لیتری به بازار آمد و دو سال بعد با نسخه اتوماتیک به دست مشتری رسید. یک گیربکس پنج سرعته روی مدل دنده دستی و چهار سرعته روی مدل اتوماتیک نصب شده که با توجه به رقبایش شکایت کمتری از آن شده است.
از نظر ظاهری هم محصولات برلیانس کراس، H220 و H320 به یکدیگر شباهتهایی دارند. مثلاً اینکه 320 تنها کمی از نسخه هاچ بک کوتاهتر است و از سال 1397 حدود 10 اسب بخار بیشتر از کراس تولید میکند. تفاوت دیگر هم در مصرف بنزین دو خودرو است. کراس با اینکه موتور کوچکتری دارد اما یک لیتر در هر 100 کیلومتر بیشتر از 320 بنزین مصرف میکند. به غیر از این موارد همه امکانات و آپشنهای ایمنی که روی کراس نصب شده، در h320 هم به کار گرفته شده است. از نظر ظاهری برلیانس اچ 320 جلو پنجرهای مشابه بی ام و دارد اما در کراس این جلوپنجره متفاوت است. همچنین کراس را میتوان با سقف مشکی و متفاوت از بدنه سفارش داد.
به نقل از ویرلن؛ از سوی دیگر رینگهایی که روی کراس گذاشته شده، بزرگتر از 320 هستند. یکی دیگر از هاچبکهای نزدیک به این مدل هم h220 است. این یکی هم با گیربکس دندهای و هم اتوماتیک وارد بازار شده است. خودرویی که بازار را برای طرفداران سابق 206 کمی متنوع کرد. مشخصات برلیانس h320 در مقایسه با h220 نشان میدهد که آپشنهایی که در مدل 220 گذاشته شده بسیار کمتر از 320 است. مثلاً اینکه فقط با خرید برلیانس 220 اتوماتیک است که سانروف و چراغ مهشکن به خودرو اضافه میشود. مدل اتوماتیک آن 100 کیلوگرم از گیربکس دندهای سنگینتر است به همین دلیل هم در هر 100 کیلومتر 6.7 لیتر بنزین میسوزاند که 0.3 لیتر از دندهای بیشتر است. داخل همه این خودروها دو کیسه هوای راننده و شاگرد راننده نصب کردهاند. همچنین به جز نسخه h220 دندهای، بقیه مدلها بدون نیاز به کلید روشن و خاموش میشوند.
فارغ از این نکات نباید از یاد برد که کاهش واردات قطعات به ایران از چین باعث شده که در سال جاری تولید برلیانس به صفر برسد. به همین دلیل هم برلیانس نو در نمایندگیها خرید و فروش نمیشود و بهترین راه داشتن آن خرید کردن از سایت دیوار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است