شهردار تهران در جمع خبرنگاران مطرح کرد؛
هدف شهرداری از اجرای طرح ترافیک جدید مالی نیست
پدال نیوز: -حناچی درباره اجرای طرح ترافیک جدید در شهر تهران گفت: هدف شهرداری از اجرای این طرح مالی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پیروز حناچی شهردار تهران در مراسم افتتاح دومین نمایشگاه دوچرخه شهری که امروز (سهشنبه یازدهم تیرماه) برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تصمیمات ما باید به گونهای باشد که توسعه حمل و نقل عمومی را دامن زند و طبیعتا این گونه تصمیمات، تصمیمات اجتماعی است.
وی افزود: اینکه حمل و نقل ما بتواند پوشش 40 درصدی بدهد، در حال حاضر به صورت دفعاتی امکان پذیر نیست.
شهردار تهران با بیان اینکه سعی داریم تا کمبود 2 هزار واگن را جبران و تأمین کنیم و سهم مترو را در حمل و نقل عمومی افزایش دهیم، گفت: تعداد واگنها میتواند سر فاصله حرکت قطارها را کم کند و کیفیت خدمات رسانی را افزایش دهد.
حناچی با بیان اینکه تاکسی در دنیا یک مد حمل و نقل فانتزی تلقی میشود، تصریح کرد: در ایران به دلیل ارزان بودن نرخ سوخت، استفاده از تاکسی و خودروی شخصی گسترش یافته است، اما تصمیمات ما باید در مسیر گسترش حمل و نقل عمومی باشد و استفاده از حمل و نقل شخصی کاهش یابد تا از میزان آلودگی هوا کاسته شود.
وی با بیان اینکه در گذشته اصلیترین مد حمل و نقل در شهرها دوچرخه بود، ادامه داد: باید تلاش کنیم به جای اینکه شهر را به خودروها بدهیم، آنها را به مردم برگردانیم، چراکه وابستگی شهر به خودروها میتواند موجب تهدید سلامتی شهروندان شود.
شهردار تهران با اشاره به اینکه دو هفته گذشته تعدادی اتوبوس و مینیبوس به شبکه حمل و نقل عمومی اضافه شد، افزود: این کار را ادامه خواهیم داد و سهم ناوگان ریلی تهران را افزایش میدهیم و این موضوع در دولت و شهرداری به عنوان یک هدف اصلی در حال پیگیری است.
حناچی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه مردم از آثار طرح ترافیکی جدید راضی نیستند، گفت: وقتی این موضوع به صورت تک بعدی دیده میشود، اشکالاتی به آن وارد میشود، اما وقتی اطلاعرسانی درستی صورت میگیرد و همه ابعاد موضوع بررسی میشود، دیگر مشکلی نخواهد بود.
وی افزود: متأسفانه در حال حاضر شهرداری متهم به این است که در طرح ترافیک جدید نگاه مالی دارد، اما واقعیت آن است که ما در طرح ترافیک جدید هزینه ورود به طرح ترافیک را 50 درصد کاهش دادهایم و این نشان دهنده آن است که هدف ما مالی نیست و به دنبال رضایت وجدان عمومی هستیم.
حناچی در ادامه یکی دیگر از دلایل نارضایتی فعلی مردم را اطلاعرسانی کم عنوان کرد و گفت: با تلاش همکارانم این موضوع بهتر اطلاعرسانی خواهد شد تا شهروندان نسبت به شرایط طرح جدید ترافیک آگاهی بیشتری یابند، زیرا این شهر راهی جز کاهش خودروهای شخصی ندارد و باید مسیرهای پیاده و دوچرخه را توسعه دهیم.
وی افزود: اینکه حمل و نقل ما بتواند پوشش 40 درصدی بدهد، در حال حاضر به صورت دفعاتی امکان پذیر نیست.
شهردار تهران با بیان اینکه سعی داریم تا کمبود 2 هزار واگن را جبران و تأمین کنیم و سهم مترو را در حمل و نقل عمومی افزایش دهیم، گفت: تعداد واگنها میتواند سر فاصله حرکت قطارها را کم کند و کیفیت خدمات رسانی را افزایش دهد.
حناچی با بیان اینکه تاکسی در دنیا یک مد حمل و نقل فانتزی تلقی میشود، تصریح کرد: در ایران به دلیل ارزان بودن نرخ سوخت، استفاده از تاکسی و خودروی شخصی گسترش یافته است، اما تصمیمات ما باید در مسیر گسترش حمل و نقل عمومی باشد و استفاده از حمل و نقل شخصی کاهش یابد تا از میزان آلودگی هوا کاسته شود.
وی با بیان اینکه در گذشته اصلیترین مد حمل و نقل در شهرها دوچرخه بود، ادامه داد: باید تلاش کنیم به جای اینکه شهر را به خودروها بدهیم، آنها را به مردم برگردانیم، چراکه وابستگی شهر به خودروها میتواند موجب تهدید سلامتی شهروندان شود.
شهردار تهران با اشاره به اینکه دو هفته گذشته تعدادی اتوبوس و مینیبوس به شبکه حمل و نقل عمومی اضافه شد، افزود: این کار را ادامه خواهیم داد و سهم ناوگان ریلی تهران را افزایش میدهیم و این موضوع در دولت و شهرداری به عنوان یک هدف اصلی در حال پیگیری است.
حناچی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه مردم از آثار طرح ترافیکی جدید راضی نیستند، گفت: وقتی این موضوع به صورت تک بعدی دیده میشود، اشکالاتی به آن وارد میشود، اما وقتی اطلاعرسانی درستی صورت میگیرد و همه ابعاد موضوع بررسی میشود، دیگر مشکلی نخواهد بود.
وی افزود: متأسفانه در حال حاضر شهرداری متهم به این است که در طرح ترافیک جدید نگاه مالی دارد، اما واقعیت آن است که ما در طرح ترافیک جدید هزینه ورود به طرح ترافیک را 50 درصد کاهش دادهایم و این نشان دهنده آن است که هدف ما مالی نیست و به دنبال رضایت وجدان عمومی هستیم.
حناچی در ادامه یکی دیگر از دلایل نارضایتی فعلی مردم را اطلاعرسانی کم عنوان کرد و گفت: با تلاش همکارانم این موضوع بهتر اطلاعرسانی خواهد شد تا شهروندان نسبت به شرایط طرح جدید ترافیک آگاهی بیشتری یابند، زیرا این شهر راهی جز کاهش خودروهای شخصی ندارد و باید مسیرهای پیاده و دوچرخه را توسعه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو