شهردار تهران در جمع خبرنگاران مطرح کرد؛
هدف شهرداری از اجرای طرح ترافیک جدید مالی نیست
پدال نیوز: -حناچی درباره اجرای طرح ترافیک جدید در شهر تهران گفت: هدف شهرداری از اجرای این طرح مالی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پیروز حناچی شهردار تهران در مراسم افتتاح دومین نمایشگاه دوچرخه شهری که امروز (سهشنبه یازدهم تیرماه) برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تصمیمات ما باید به گونهای باشد که توسعه حمل و نقل عمومی را دامن زند و طبیعتا این گونه تصمیمات، تصمیمات اجتماعی است.
وی افزود: اینکه حمل و نقل ما بتواند پوشش 40 درصدی بدهد، در حال حاضر به صورت دفعاتی امکان پذیر نیست.
شهردار تهران با بیان اینکه سعی داریم تا کمبود 2 هزار واگن را جبران و تأمین کنیم و سهم مترو را در حمل و نقل عمومی افزایش دهیم، گفت: تعداد واگنها میتواند سر فاصله حرکت قطارها را کم کند و کیفیت خدمات رسانی را افزایش دهد.
حناچی با بیان اینکه تاکسی در دنیا یک مد حمل و نقل فانتزی تلقی میشود، تصریح کرد: در ایران به دلیل ارزان بودن نرخ سوخت، استفاده از تاکسی و خودروی شخصی گسترش یافته است، اما تصمیمات ما باید در مسیر گسترش حمل و نقل عمومی باشد و استفاده از حمل و نقل شخصی کاهش یابد تا از میزان آلودگی هوا کاسته شود.
وی با بیان اینکه در گذشته اصلیترین مد حمل و نقل در شهرها دوچرخه بود، ادامه داد: باید تلاش کنیم به جای اینکه شهر را به خودروها بدهیم، آنها را به مردم برگردانیم، چراکه وابستگی شهر به خودروها میتواند موجب تهدید سلامتی شهروندان شود.
شهردار تهران با اشاره به اینکه دو هفته گذشته تعدادی اتوبوس و مینیبوس به شبکه حمل و نقل عمومی اضافه شد، افزود: این کار را ادامه خواهیم داد و سهم ناوگان ریلی تهران را افزایش میدهیم و این موضوع در دولت و شهرداری به عنوان یک هدف اصلی در حال پیگیری است.
حناچی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه مردم از آثار طرح ترافیکی جدید راضی نیستند، گفت: وقتی این موضوع به صورت تک بعدی دیده میشود، اشکالاتی به آن وارد میشود، اما وقتی اطلاعرسانی درستی صورت میگیرد و همه ابعاد موضوع بررسی میشود، دیگر مشکلی نخواهد بود.
وی افزود: متأسفانه در حال حاضر شهرداری متهم به این است که در طرح ترافیک جدید نگاه مالی دارد، اما واقعیت آن است که ما در طرح ترافیک جدید هزینه ورود به طرح ترافیک را 50 درصد کاهش دادهایم و این نشان دهنده آن است که هدف ما مالی نیست و به دنبال رضایت وجدان عمومی هستیم.
حناچی در ادامه یکی دیگر از دلایل نارضایتی فعلی مردم را اطلاعرسانی کم عنوان کرد و گفت: با تلاش همکارانم این موضوع بهتر اطلاعرسانی خواهد شد تا شهروندان نسبت به شرایط طرح جدید ترافیک آگاهی بیشتری یابند، زیرا این شهر راهی جز کاهش خودروهای شخصی ندارد و باید مسیرهای پیاده و دوچرخه را توسعه دهیم.
وی افزود: اینکه حمل و نقل ما بتواند پوشش 40 درصدی بدهد، در حال حاضر به صورت دفعاتی امکان پذیر نیست.
شهردار تهران با بیان اینکه سعی داریم تا کمبود 2 هزار واگن را جبران و تأمین کنیم و سهم مترو را در حمل و نقل عمومی افزایش دهیم، گفت: تعداد واگنها میتواند سر فاصله حرکت قطارها را کم کند و کیفیت خدمات رسانی را افزایش دهد.
حناچی با بیان اینکه تاکسی در دنیا یک مد حمل و نقل فانتزی تلقی میشود، تصریح کرد: در ایران به دلیل ارزان بودن نرخ سوخت، استفاده از تاکسی و خودروی شخصی گسترش یافته است، اما تصمیمات ما باید در مسیر گسترش حمل و نقل عمومی باشد و استفاده از حمل و نقل شخصی کاهش یابد تا از میزان آلودگی هوا کاسته شود.
وی با بیان اینکه در گذشته اصلیترین مد حمل و نقل در شهرها دوچرخه بود، ادامه داد: باید تلاش کنیم به جای اینکه شهر را به خودروها بدهیم، آنها را به مردم برگردانیم، چراکه وابستگی شهر به خودروها میتواند موجب تهدید سلامتی شهروندان شود.
شهردار تهران با اشاره به اینکه دو هفته گذشته تعدادی اتوبوس و مینیبوس به شبکه حمل و نقل عمومی اضافه شد، افزود: این کار را ادامه خواهیم داد و سهم ناوگان ریلی تهران را افزایش میدهیم و این موضوع در دولت و شهرداری به عنوان یک هدف اصلی در حال پیگیری است.
حناچی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه مردم از آثار طرح ترافیکی جدید راضی نیستند، گفت: وقتی این موضوع به صورت تک بعدی دیده میشود، اشکالاتی به آن وارد میشود، اما وقتی اطلاعرسانی درستی صورت میگیرد و همه ابعاد موضوع بررسی میشود، دیگر مشکلی نخواهد بود.
وی افزود: متأسفانه در حال حاضر شهرداری متهم به این است که در طرح ترافیک جدید نگاه مالی دارد، اما واقعیت آن است که ما در طرح ترافیک جدید هزینه ورود به طرح ترافیک را 50 درصد کاهش دادهایم و این نشان دهنده آن است که هدف ما مالی نیست و به دنبال رضایت وجدان عمومی هستیم.
حناچی در ادامه یکی دیگر از دلایل نارضایتی فعلی مردم را اطلاعرسانی کم عنوان کرد و گفت: با تلاش همکارانم این موضوع بهتر اطلاعرسانی خواهد شد تا شهروندان نسبت به شرایط طرح جدید ترافیک آگاهی بیشتری یابند، زیرا این شهر راهی جز کاهش خودروهای شخصی ندارد و باید مسیرهای پیاده و دوچرخه را توسعه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها