آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۸۶۵
۱۴:۵۵
۱۳۹۸/۰۴/۱۱
نژاد بهرام:

دنبال آرام سازی تردد هستیم نه محدود سازی

پدال نیوز- عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: در شهر تهران و معابر آن به دنبال آرام سازی ترددهستیم و قرار نیست هیچ معبری به نفع پیاده راه بسته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ،  زهرا نژاد بهرام عضو هیأت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران  درخصوص اینکه شهردار تهران وعده داده است به زودی پروژه بهسازی میدان امام خمینی (ره) آغاز خواهد شد چه برنامه‌هایی برای آن در نظر گرفته شده است گفت: طرح بهسازی و میدان امام خمینی از چندی قبل تدوین شده است.
 
وی افزود: در ابتدا مقرر شد که ساختمان قدیمی خانه شهر یا همان بلدیه ساخته و احیا شود تا یکی از نمادهای قدیمی این میدان بار دیگر در چرخه فعالیت قرار گیرد.
 
عضو شورای اسلامی شهر تهران درخصوص اینکه آیا قرار است در این میدان پیاده راه تقویت شود و چیزی نظیر میدان بهارستان یا معبر هفده شهریور را شاهد باشیم گفت: اساساً پروژه هفده شهریور و بهارستان دو فرق اساسی با یکدیگر دارند.
 
نژاد بهرام گفت: ما در هفده شهریور مسدود سازی و محدودسازی داشتیم و با ساخت پیاده راه باعث شدیم مسیر تردد خودروها از بین رفت که همین موضوع باعث شکست پروژه شد و عملاً آن اهدافی که در این طرح وجود داشت محقق نشد.
 
وی ادامه داد: اما در پروژه بهارستان هدف محدود سازی تردد خودروها به نفع پیاده‌راه نبود بلکه ما به دنبال آرام سازی حرکت خودروها بودیم که امروز این هدف محقق شده است.
 
این عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: به طور قطع ما به دنبال آرام سازی هستیم و هدفمان محدود سازی نیست و در میدان امام خمینی هم نظیر خیابان سی تیر اگر قرار به اختصاص بخشی از میدان به پیاده راه باشد حتما با رویکرد آرام‌سازی خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد