نژاد بهرام:
دنبال آرام سازی تردد هستیم نه محدود سازی
پدال نیوز- عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: در شهر تهران و معابر آن به دنبال آرام سازی ترددهستیم و قرار نیست هیچ معبری به نفع پیاده راه بسته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، زهرا نژاد بهرام عضو هیأت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران درخصوص اینکه شهردار تهران وعده داده است به زودی پروژه بهسازی میدان امام خمینی (ره) آغاز خواهد شد چه برنامههایی برای آن در نظر گرفته شده است گفت: طرح بهسازی و میدان امام خمینی از چندی قبل تدوین شده است.
وی افزود: در ابتدا مقرر شد که ساختمان قدیمی خانه شهر یا همان بلدیه ساخته و احیا شود تا یکی از نمادهای قدیمی این میدان بار دیگر در چرخه فعالیت قرار گیرد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران درخصوص اینکه آیا قرار است در این میدان پیاده راه تقویت شود و چیزی نظیر میدان بهارستان یا معبر هفده شهریور را شاهد باشیم گفت: اساساً پروژه هفده شهریور و بهارستان دو فرق اساسی با یکدیگر دارند.
نژاد بهرام گفت: ما در هفده شهریور مسدود سازی و محدودسازی داشتیم و با ساخت پیاده راه باعث شدیم مسیر تردد خودروها از بین رفت که همین موضوع باعث شکست پروژه شد و عملاً آن اهدافی که در این طرح وجود داشت محقق نشد.
وی ادامه داد: اما در پروژه بهارستان هدف محدود سازی تردد خودروها به نفع پیادهراه نبود بلکه ما به دنبال آرام سازی حرکت خودروها بودیم که امروز این هدف محقق شده است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: به طور قطع ما به دنبال آرام سازی هستیم و هدفمان محدود سازی نیست و در میدان امام خمینی هم نظیر خیابان سی تیر اگر قرار به اختصاص بخشی از میدان به پیاده راه باشد حتما با رویکرد آرامسازی خواهد بود.
وی افزود: در ابتدا مقرر شد که ساختمان قدیمی خانه شهر یا همان بلدیه ساخته و احیا شود تا یکی از نمادهای قدیمی این میدان بار دیگر در چرخه فعالیت قرار گیرد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران درخصوص اینکه آیا قرار است در این میدان پیاده راه تقویت شود و چیزی نظیر میدان بهارستان یا معبر هفده شهریور را شاهد باشیم گفت: اساساً پروژه هفده شهریور و بهارستان دو فرق اساسی با یکدیگر دارند.
نژاد بهرام گفت: ما در هفده شهریور مسدود سازی و محدودسازی داشتیم و با ساخت پیاده راه باعث شدیم مسیر تردد خودروها از بین رفت که همین موضوع باعث شکست پروژه شد و عملاً آن اهدافی که در این طرح وجود داشت محقق نشد.
وی ادامه داد: اما در پروژه بهارستان هدف محدود سازی تردد خودروها به نفع پیادهراه نبود بلکه ما به دنبال آرام سازی حرکت خودروها بودیم که امروز این هدف محقق شده است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: به طور قطع ما به دنبال آرام سازی هستیم و هدفمان محدود سازی نیست و در میدان امام خمینی هم نظیر خیابان سی تیر اگر قرار به اختصاص بخشی از میدان به پیاده راه باشد حتما با رویکرد آرامسازی خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش