دعوت از قطعه سازان برای افزایش داخلی سازی خودروهای جدید

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مازیار بیگلو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با بیان این مطلب گفت: انتخاب 300 قطعه ساز برای تولید پژو 301 الزاما بر اساس در اختیار داشتن فناوری بالای به روز و همچنین فرایند مناسب تولید نبوده بلکه در کنار این موارد پارامترهایی نظیر صادرات و توان مالی قطعه ساز نیز مدنظر قرار گرفته و همه این موارد با هم به عنوان ملاک های انتخاب تعیین شده است.
 
وی با تاکید بر این که بدون شک انتخاب 300 قطعه ساز برای پروژه جدید ایران خودرو عدد بالایی است که نشان از عمق بالای خودکفایی این خودرو دارد، تصریح کرد: با این حال در تولید قطعات مورد نیاز این خودرو بر روی همه قطعه سازان باز است و از آن جا که انجمن در تولید خودروهای جدید خودروسازان نقش زیادی دارد ، قطعه سازی که توان و تمایل تولید این قطعات را دارد می تواند نسبت به ورود به این پروژه ها اقدام کند.
 
بیگلو ادامه داد: یک خودرو به تنهایی هزار سازنده ندارد و حضور بیش از 1200 قطعه ساز در زنجیره تولید قطعات در زمینه تولید قطعات مختلف و خودروهای متنوع است که بدون شک با افزایش عمق ساخت داخل، بر تعداد 300 قطعه ساز موجود اضافه خواهد شد .
 
وی با بیان این که مردم به عنوان مشتریان خودروسازی کشور از خودروهایی که بیش از سه دهه تولید می شود خسته شده  و خواستار ورود خودروهای جدید هستند، گفت: ورود خودروهای جدید به بازار به تغییر ذائقه مشتری در بازار و جلب نظر مثبت خریداران و مردم کمک می کند که البته تحقق این امر در گرو همکاری بانک مرکزی با صنعت خودرو است.
 
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو یکی از چالش های اصلی صنعت خودرو را کم لطفی و عدم همکاری بانک مرکزی دانست و تصریح کرد: در سال گذشته و همزمان با بروز مشکل در این صنعت، با تلاش های انجام شده موفق به اخذ مصوبه تسهیلات  11 هزارمیلیاردی از سوی بانک مرکزی شدیم که که 4 هزار میلیارد تومان این تسهیلات به صورت ریالی پرداخت و مقرر شد  7 هزار میلیارد تومان باقی مانده در قالب 844 میلیون یورو و به صورت ارزی پرداخت شود.
 
بیگلو افزود: اما هم اکنون با گذشت 4 ماه از سال هیچ اقدامی در این زمینه از سوی بانک مرکزی انجام نشده این در حالیست که اگر تسهیلات ریالی پرداخت نمی شد نیز اکنون شاهد تولید خودرو و یا قطعه ای نبودیم.
 
وی با تاکید بر این که اگر قرار است در جنگ اقتصادی باشیم، همه باید در جنگ باشند، اظهار کرد: اگر قرار است قطعه سازان در خط مقدم بجنگند باید کمک و تسهیلات نیز به آن ها برسد تا بتوانند با تمام قوا پیش بروند و اگر بانک مرکزی حمایت نمی کند تمام زحمات قطعه سازان و خودروسازان از بین خواهد رفت. در همین زمینه بارها به مسئولان بانک مرکزی و وزیر صنعت اعلام کردیم اگر می خواهیم خودروی به روز و جدید داشته و در جنگ اقتصادی پیروز باشیم باید بانک مرکزی کمک کند و اگر مقایسه ای بین صنعت خودرو ایران و جهان انجام می شود حمایت های آن ها نیز از صنعت خودرو مقایسه شود و فراموش نکنیم در بحران های اقتصادی ، بانک های خارجی به صنعت خودرو کمک بلاعوض کردند این در حالیست که صنعت خودرو و قطعه  کمک بلاعوض نخواسته و تاکید کرده که تسهیلات را  با سود پرداخت می کند زیرا این پول قرار است صرف تولید خودرو و قطعات جدید شود اما تاکنون این همکاری صورت نگرفته است.