آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۸۰۴
۱۳:۰۸
۱۳۹۸/۰۴/۱۰
مروری بر روند شکل گیری کارخانجات تولید سیستم سوخت خودرو در ایران؛

تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی

پدال نیوز- سیستم سوخت رسانی خودرو یکی از حساسترین فرآیندهای تولید قطعات خودرو محسوب می شود که با کوچکترین اختلالی در تولید می تواند موتور یک خودرو را از کار بیاندازد، از همین رو فرآیند تولید بسیار پیچیده و سرمایه بری را رقم میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، سیستم سوخت خودرو متشکل از قطعات اصلی و فرعی بسیاری است که هر کدام عملکرد مختص به خود را داشته و نیاز به دقت و ظرافت خاصی در تولید دارد زیرا کوچکترین اختلال در عملکرد این سیستم باعث توقف سوخت رسانی به موتور و در نتیجه از کار افتادن خودرو می گرر دد. از سوی دیگر، هرکدام از قطعات سیستم سوخت در ادبیات خودروسازی جهان به عنوان قطعه ی ایمنی یا (safety part) شناخته میشوند که بروز ایراد در آنها می تواند موجب تلفات جانی گردد. با توجه به جریان بنزین در تمام مسیر این سیستم و قابلیت اشتعال بالای این ماده، توجه به استاندارد ها و الزامات ایمنی در تولید این محصول از اهمیت بالایی برخوردار است. در کل می توان گفت فرآیند تولید سیستم سوخت یکی از حساس ترین فرآیند های تولید قطعات خودرو در جهان است.
تکنولوژی تولید
تکنولوژی تولید سیستم سوخت خودرو، خصوصا باک های پلیمری، به دلیل حساسیت بالا و پیچیدگی های تولید آن، در جهان تنها در اختیار کارخانه های معدودی قرار دارد. هم چنین در حال حاضر به دلایل زیادی از جمله سبک تر شدن خودرو، کاهش آلایندگی، افزایش ضریب ایمنی در تصادفات، کاهش مصرف سوخت، کاهش اتلاف ناشی از تبخیر سوخت و ... بیش از 80 درصد از سیستم های سوخت تحویلی به کارخانجات خودروسازی در جهان پلیمری و در نوع پیشرفته ی آن پلیمری شش لایه میباشند. هم چنین لوله های سوخت نیز تقریبا در تمامی کارخانه های جهان از جنس پلی آمیدی چند لایه می باشند. این بدان معناست که به زودی سیستم سوخت فلزی به طور کلی از چرخه ی تولید جهانی حذف شده و در آینده ای نزدیک تنها شاهد تولید باک های پلیمری خواهیم بود.
 
بازیگران اصلی در عرصه ی جهانی
همانطور که اشاره شده، شرکت های معدودی در جهان صاحب تکنولوژی تولید سیستم سوخت پلیمری هستند. از جمله بزرگترین شرکت ها در این صنعت می توان به "پلاستیک آمنیوم" از فرانسه، "کائوتکس تکسترون" از آلمان/آمریکا و "یاپ" از چین اشاره نمود، که این سه شرکت مجموعا در حدود نیمی از سیستم های سوخت جهان را تولید می کنند.
در بحث تولید سیستم سوخت، گران قیمت ترین تکنولوژی ها مربوطه به ماشین آلات تولید قطعات بدنه ی باک و همچنین لوله پرکن(گلویی) باک خودرو می باشند. شرکت های بزرگ معمولا تنها بر روی قطعات اینچنینی سرمایه گذاری میکنند و سایر قطعات را برون سپاری نموده و تنها خرید آنرا در بخش بازرگانی خود مدیریت می نمایند. به طور مثال پلاستیک آمنیوم فرانسه با تولید 23 میلیون سیستم سوخت در سال تنها تولید بدنه باک و گلویی را انجام میدهد و یا شرکت یاپ چین با تولید 13 میلیون سیستم سوخت در سال، تنها قسمت بنده ی باک را در بخش تولیدی خود مدیریت میکند. استراتژی این شرکت ها بر مبنای سودآوری بیشتر و کاهش هزینه های سربار، انبار داری و .. میباشد. از این رو تنها بخشی را بر عهده گرفته اند که بالاترین تکنولوژی و ارزش افزوده مالی را به آنها بر میگرداند.
یکی از معدود تولید کنندگان خاورمیانه، غرب آسیا و شمال آفریقا
جالب است بدانید، با وجود تمام سختی ها، پیچیدگی های ناشی از تحریم و موانع زیرساختی و تامینی موجود، یکی از تولید کنندگان انگشت شمار در منطقه ی خاورمیانه، غرب آسیا و شمال آفریقا که دارای تکنولوژی تولید سیستم سوخت پلیمری چند لایه می باشد در کشور ایران فعالیت دارد. یک شرکت ایرانی به نام اورند پیشرو با سرمایه گذاری بخش خصوصی در حال حاضر قابلیت تحویل 5/2 میلیون سیستم سوخت در سال را دارد. جالب است بدانید، ماشین آلات و تکنولوژی تولید راه اندازی شده توسط اورند پیشرو در ایران، به روز ترین و بالاترین تکنولوژی جهان است که به طور کامل و با انتقال دانش فنی از کشور آلمان خریداری شده است. یکی از مدیران پلاستیک آمنیوم در حین بازدید از شرکت اورند پیشرو در سال 2017 به یک خبرنگار ایرانی گفت : " به سختی میتوان در چین و حتی در اروپا کارخانه ای مانند اورند پیشرو یافت".
از آن مهم تر، اورند پیشرو با توجه به بومی سازی این تکنولوژی، تنها به تولید قسمت های اصلی سیستم سوخت بسنده نکرده و تقریبا تمامی اجزای سیستم سوخت را بومی سازی نموده است. با وجود هزینه های سربار فراوان و کاهش سود ناشی از عملیات بازرگانی، امروز در کارخانجات تولیدی اورند پیشرو، علاوه بر بدنه ی اصلی باک، سایر قطعات مهم و استراتژیک این سیستم از جمله: لوله های سوخت چند لایه، پمپ سوخت، فیلتر سوخت، کنیستر و ... نیز تولید میگردند. حتی در مواردی مانند پمپ سوخت، اورند تولید را عمیق تر نموده و حتی اجزای منفصله ی این قطعه را نیز داخلی سازی نموده است. لازم به ذکر است که در مقطعی از زمان که با امضای برجام، مسیر روابط تجاری ایران با کشور های دیگر هموار شده بود، اورند پیشرو تاییدیه فنی صادرات لوله های سوخت خودرا به شرکت پلاستیک آمینوم فرانسه (بزرگترین تولید کننده ی سیستم سوخت جهان) را دریافت نمود که متاسفانه با شرایط سیاسی به وجود آمده فعلا متوقف شده است. اورند پیشرو همچنین سابقه ی صادرات محصولات خود به کشورهایی مانند ایتالیا، هند، دانمارک، ترکیه و اکراین را در کارنامه دارد.
انتقال دانش فنی طراحی و تولید به طور کامل و آموزش های مناسب مهندسی، باعث شده که با وجود تحریم های شدید و قطع رابطه ی کلیه کشور های صاحب تکنولوژی با ایران، اورند پیشرو بدون وقفه به کار خود ادامه دهد و حتی در زمینه ی توسعه ی فعالیت های خود در این زمینه گام بردارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه