آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۷۹۸
۱۲:۳۴
۱۳۹۸/۰۴/۱۰
سخنگوی انجمن قطعه سازان ایران:

توافق رنو پارس و خودروسازان برای پرداخت مطالبات قطعه سازان

پدال نیوز: با موافقت وزیر صنعت مقرر شد در توافقی که بین رنو پارس و خودروسازان صورت می گیرد مطالبات 450 میلیارد تومانی قطعه سازان از رنو پارس در ازای بدهی خودروسازان به این شرکت، به حساب قطعه سازان واریز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با اشاره به جلسه روز گذشته وزیر صنعت با قطعه سازان گفت: در این جلسه با توجه به مطالبات بالای 1000 میلیاردی رنو پارس از خودروسازان مقرر گردید مطالبات 450 میلیارد تومانی قطعه سازان از رنو پارس در ازای بخشی از بدهی خودروسازان به رنو پارس به تامین کنندگان قطعات ال 90 پرداخت شود.
 
فرهاد به نیا با توجه به مووارد طرح در جلسه قطعه سازان با وزیر صنعت و معدن گفت: در نشست روز گذشته قطعه سازان با وزیر صنعت، مشکلات قطعه سازان در 4 محور مهم مطرح و پس از بحث و بررسی توافقاتی درخصوص حل آنها حاصل شد.
 
وی یکی از محورهای مطرح در جلسه قطعه سازان با وزیر صنعت را موضوع قیمت‌گذاری خودرو و قطعات اعلام کرد و افزود: با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه، مقرر گردید لیست جدید قیمت‌های قطعات به شورای رقابت ارسال و بعد از اعمال نظر این شورا، ستاد تنظیم بازار تصمیم مناسب را در این خصوص اعلام نماید.
 
وی همچنین با اشاره به اختلاف نظر دولت و مجلس در خصوص مرجع اصلی تعیین کننده قیمت نهایی خودرو گفت: شورای رقابت پیش از تصمیم اخیر مجلس دخالتی در قیمت خودرو نداشت اما با مصوبه جدید نمایندگان، این شورا تنها در جریان تعیین قیمت خودرو نظارت داشته و صاحب نظر اصلی نخواهد بود.
 
سخنگوی انجمن قطعه سازان با توجه به نظر کلی تولیدکنندگان در خصوص حضور شورای رقابت و عدم توان این شورای برای کنترل مبادی ورودی صنایع، خاطر نشان کرد: شورای رقابت باید در وهله اول به جریان قیمت مواد اولیه ورودی صنایع ماندد فولاد، مس، الومینیوم و پتروشیمی ها ورود کرده و پس از کنترل قیمت در این بخش، وارد جریان قیمت گذاری خودرو شود.
 
 
اختلاف نظر بانک مرکزی و قطعه سازان بر سر باز پرداخت تسهیلات ارزی / دولت باید نحوه باز پرداخت تسهیلات ارز قطعه سازان را اعلام کند
 
به نیا در ادامه پرداخت تسهیلات 844 میلیون یورویی ( 7 هزار میلیارد تومانی ) مصوب دولت را از دیگر مباحث مطرح قطعه سازان با وزیرصنعت اعلام کرد و گفت: در این جلسه مقرر گردید به منظور جلوگیری از بحران تولید در صنعت خودرو و قطعه سازی، بانک مرکزی این تسهیلات را به صورت ارزی به قطعه سازان پرداخت کند اما در خصوص نحوه باز پرداخت معاون اول و رئیس جمهور تصمیم‌ نهایی را اعلام کنند.
 
وی با توجه به اختلاف نظر بانک مرکزی و قطعه سازان در خصوص نحوه باز پرداخت تسهیلات ارزی اظهار داشت: بانک مرکزی معتقد است قطعه‌سازان باید تسهیلات ارزی را با قیمت روز بازپرداخت کنند که این موضوع تاکنون مورد توافق قطعه سازان نبوده است.
 
وی تاکید کرد: با پرداخت تسهیلات ارزی چنانچه دولت در مورد نحوه بازپرداخت آن تصمیم نهایی را اتخاذ نکنند ناگزیر هستیم تا نرخ ارز را در آنالیز قیمت قطعات محاسبه و ارائه نماییم.
 
این مقام مسئول در انجمن قطعه سازان اظهار داشت: چنانچه تسهیلات ارزی به طور مستقیم در اختیار قطعه سازان و یا خودروسازان قرار می گیرد شرایط باز پرداخت و محاسبه آن در قیمت تمام شده متفاوت خواهد بود این در حالی است که تاکنون بانک مرکزی برنامه خود را در خصوص نحوه تخصیص این تسهیلات اعلام نکرده است.
 
یا موافقت وزیر صنعت آمار تولید خودروسازان تغییر می کند/ آمار خودروهای تحویلی تیراژ خودروسازان می شود
 
به نیا همچنین مهم ترین موضوع در جلسه قطعه سازان با وزیر صنعت را مربوط به افزایش آمار خودروهای ناقص در کف عنوان کرد و اظهار داشت: بر اساس آخرین آمارها هم اکنون در سایپا بالای 110 هزار دستگاه و در ایران خودرو حدود 80 هزار دستگاه خودرو در کف قرار دارد که به دلیل نقص قطعه تاکنون تجاری نشده است.
 
وی عدم قابلیت تجاری سازی خودروها را معضلی جدی برای فشار به قطعه سازان عنوان کرد و گفت: بخش مهمی از نقدینگی که در کف کارخانجات خودروسازی است، مربوط به قطعه سازان است از این رو به وزیر صنعت پیشنهاد گردید تیراژ تولید خودرویی که تحویل مصرف کنندگان می شود رقم واقعی تولید روزانه شرکتها اعلام شود.
 
سخنگوی انجمن قطعه سازان افزود: بر این اساس وزیر صنعت موافقت نمود تا تولید روزانه شرکتها بر اساس تیراژ قابل تحویل اعلام شود با این اتفاق هر دو خودروساز عزمشان را برای تولید خودروهایی که قابلیت تجاری ندارد گذاشته و ملزم می شوند خودروهای کف کارخانه را تجاری و به بازار عرضه کنند و با این شیوه تولید خودرو های قابل عرضه به بازار افزایش خواهد یافت.
 
به نیا خاطرنشان کرد: با تامین نقدینگی قطعه سازان و برنامه ریزی هر دو خودروساز طی 40 روز آینده تمامی خودروها ناقص تکمیل و نزدیک به 200 هزار خودرو وارد بازار خواهد شد.
 
وی گفت: با تکمیل خودروهای در کف و عرضه آنها بخش زیادی از مطالبات قطعه سازان پرداخت و قیمت خودرو در بازار به شدت کاهش یافته و رضایتمندی مصرف کنندگان نیز حاصل خواهد شد.
 
ورود وزیر صنعت به علت نقص 200 هزار خودرو در کف / رویکرد وزیر برای حل مشکلات خودروسازان ظرف 2 ماه آینده
 
وی همچنین از ورود وزیر صنعت به موضوع نقص خودروهای در کف خبر داد و عنوان کرد: از آنجا که بیشترین نقص خودروها مربوط به قطعات الکترونیکی است وزیر صنعت موافقت نمود شخصا به جریان قطعه سازانی که بیشترین سهم را در خواب خط دارند ورود نموده و چنانچه در این مورد شیطنتی از سوی شرکتهایی صورت گرفته باشد دستگاه نظارتی و امنیتی نیز در این زمینه ورود نموده و کمک نماید.
 
وی در پایان با اشاره به اظهارات صریح و برخورد منطقی وزیر صنعت با طرح مشکلات قطعه سازان یاد آور شد: با رویکرد وزیر صنعت در حل مشکلات قطعه سازان پیش بینی می شود ظرف 2 ماه آینده مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی مرتفع و از نگرانی های مجلس نیز در این حوزه کاسته خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه