آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۷۷۲
۰۹:۲۸
۱۳۹۸/۰۴/۱۰

سلطان قطعه کیست؟/ وثیقه 22 میلیارد تومانی برای ممنوع الخروجی آقای"م.و"

پدال نیوز: یکی از بخش‌های مهم در شرکت های خودروسازی، بخش تامین و خرید قطعات مورد نیاز است. گردش مالی چند هزارمیلیاردی و وابستگی شرکت های خودروسازی به واردات قطعه حساسیت این بخش را دوچندان می کند. از این رو نظارت بر خرید و تامین قطعه در شرکت های خودروسازی امری ضروری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از بخش‌های مهم در شرکت های خودروسازی، بخش تامین و خرید قطعات مورد نیاز است. گردش مالی چند هزارمیلیاردی و وابستگی شرکت های خودروسازی به واردات قطعه حساسیت این بخش را دوچندان می کند. از این رو نظارت بر خرید و تامین قطعه در شرکت های خودروسازی امری ضروری است.
 
آقای"م.و" از جمله مدیران ارشد یکی از شرکت های بزرگ خودروسازی است که طی چند سال اخیر همواره در بخش خرید و تامین قطعات خودرو در شرکت خودروسازی متبوعه خود حضور فعال و اثرگذار داشته است. از این رو برخی از وی به عنوان "سلطان قطعه"در صنعت خودرو یاد می کنند.
 
وی در حالی به آمریکا سفر کرده که ممنوع الخروج بوده و به واسطه تامین وثیقه 22 میلیارد تومانی توسط یک شرکت خودروسازی، توانسته از کشور خارج شود. طبق اطلاع به دست آمده، وثیقه مذکور به علت عدم بازگشت"م.و" به کشور ضبط شده است. "م.و" که در حال حاضر قائم مقام یکی از شرکت های تابعه خودروسازی است، تابعیت دوگانه دارد و از نزدیکان کاری با مدیرعامل شرکت مذکور است.
 
در خصوص خروج وی از کشور دو نکته مهم وجود دارد: اول اینکه چرا شرکت خودروسازی مذکور وثیقه مورد نیاز را تامین کرده است؟ چه رابطه خاصی بین مدیرعامل شرکت و"م.و" وجود دارد و دوم اینکه به علت تابعیت دوگانه"م.و" و سطح دسترسی بالای وی به اطلاعات حساس صنعت خودرو، چرا وی در پست های حساسی در چند سال اخیر مشغول به کار بوده است؟حامی اصلی وی چه کسی بوده است؟

خط بازار
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین