کد خبر:
۱۰۶۷۲۳ ۱۲:۵۶
۱۳۹۸/۰۴/۰۹
سخنگوی انجمن صنعت تایر تشریح کرد
تولید تایر در دست اندازهای مالی
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران به تشریح چالش های مالی تولید تایر در کشور پرداخت و گفت: افزایش 22 درصدی قیمت تایر پاسخگوی هزینه های تمام شده این کارخانهها نیست و تولیدکنندگان به شرط بالا بردن تیراژ می توانند به شرایط سر به سر درآمد و هزینه ها برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «مصطفی تنها» افزود: عمده مشکلات صنعت تایر، تامین مواد اولیه داخلی و خارجی است که همچون ماه های گذشته پابرجاست و علاوه بر آن، تغییر مداوم قیمت ها به مشکلات افزوده است.
به گفته وی، در این شرایط هفته گذشته سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اجازه افزایش ۲۲ درصدی قیمت تایرهای تولیدی را داده است، در حالی که درخواست این انجمن افزایش دستکم ۳۶ درصدی قیمت ها بود.
آخرین بار دی ماه سال گذشته، سازمان حمایت با افزایش قیمت تایر خودروها موافقت کرده بود.
این مقام صنفی اظهار داشت: افزایش قیمت اجازه داده شده، در شرایطی است که بطور نمونه قیمت هر کیلوگرم نخ در یک سال گذشته از ۱۰ هزار تومان به ۶۰ هزار تومان افزایش یافته است.
تنها ادامه داد: دستیابی به شمارگان تولید بالا نیز فقط و فقط با تامین به موقع مواد اولیه میسر می شود که در مورد بسیاری از مواد اولیه این صنعت چنین شرایطی وجود ندارد.
وی یادآور شد: برگشت خوردن پول های واریز شده برای فروشندگان خارجی، نبود کشتی برای حمل مواد به مقصد ایران در برخی موارد، تخصیص ارزهایی غیر از ارز مورد نیاز کشور مبدا واردات و غیره سبب شده تا افزایش هزینه های تولید را شاهد باشیم، به طوری که فقط تبدیل ارزها هزینه ۱۵ تا ۱۶ درصدی به واردکنندگان تحمیل می کند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: اکنون بجز یکی دو قلم مواد اولیه (از جمله گوگرد نامحلول)، بقیه مواد اولیه مورد نیاز این صنعت مشمول دریافت ارز رسمی ۴۲۰۰ تومانی هستند، اما زمانبر شدن دریافت ارز سبب شده تا واردکنندگان در عمل به سمت ارز نیمایی یا آزاد بروند.
وی اضافه کرد: تامین و تخصیص ارز، بسته به کشور هدف، بانکی که فروشنده خارجی آن را قبول دارد و بانکی که واردکنندگان با آن کار می کنند، گاهی اوقات تا چهار ماه زمانبر می شود و همه این مسائل مانع تامین به موقع مواد اولیه و افزایش شمارگان تولید است.
تنها بیان داشت: مشکلات یاد شده سبب شد تا در ۲ ماه نخست امسال کاهش ۲۰ درصدی تولید و زیان همه شرکت های تولیدکننده را شاهد باشیم و در این زمینه پییگیری ها از سازمان حمایت برای افزایش قیمت انواع تایر ادامه دارد.
پارسال ۲۰۱ هزار و ۸۰۰ تن لاستیک خودرو در کشور تولید شد.
منبع:ایرنا
انتهای پیام/
به گفته وی، در این شرایط هفته گذشته سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اجازه افزایش ۲۲ درصدی قیمت تایرهای تولیدی را داده است، در حالی که درخواست این انجمن افزایش دستکم ۳۶ درصدی قیمت ها بود.
آخرین بار دی ماه سال گذشته، سازمان حمایت با افزایش قیمت تایر خودروها موافقت کرده بود.
این مقام صنفی اظهار داشت: افزایش قیمت اجازه داده شده، در شرایطی است که بطور نمونه قیمت هر کیلوگرم نخ در یک سال گذشته از ۱۰ هزار تومان به ۶۰ هزار تومان افزایش یافته است.
تنها ادامه داد: دستیابی به شمارگان تولید بالا نیز فقط و فقط با تامین به موقع مواد اولیه میسر می شود که در مورد بسیاری از مواد اولیه این صنعت چنین شرایطی وجود ندارد.
وی یادآور شد: برگشت خوردن پول های واریز شده برای فروشندگان خارجی، نبود کشتی برای حمل مواد به مقصد ایران در برخی موارد، تخصیص ارزهایی غیر از ارز مورد نیاز کشور مبدا واردات و غیره سبب شده تا افزایش هزینه های تولید را شاهد باشیم، به طوری که فقط تبدیل ارزها هزینه ۱۵ تا ۱۶ درصدی به واردکنندگان تحمیل می کند.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: اکنون بجز یکی دو قلم مواد اولیه (از جمله گوگرد نامحلول)، بقیه مواد اولیه مورد نیاز این صنعت مشمول دریافت ارز رسمی ۴۲۰۰ تومانی هستند، اما زمانبر شدن دریافت ارز سبب شده تا واردکنندگان در عمل به سمت ارز نیمایی یا آزاد بروند.
وی اضافه کرد: تامین و تخصیص ارز، بسته به کشور هدف، بانکی که فروشنده خارجی آن را قبول دارد و بانکی که واردکنندگان با آن کار می کنند، گاهی اوقات تا چهار ماه زمانبر می شود و همه این مسائل مانع تامین به موقع مواد اولیه و افزایش شمارگان تولید است.
تنها بیان داشت: مشکلات یاد شده سبب شد تا در ۲ ماه نخست امسال کاهش ۲۰ درصدی تولید و زیان همه شرکت های تولیدکننده را شاهد باشیم و در این زمینه پییگیری ها از سازمان حمایت برای افزایش قیمت انواع تایر ادامه دارد.
پارسال ۲۰۱ هزار و ۸۰۰ تن لاستیک خودرو در کشور تولید شد.
منبع:ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش