کد خبر:
۱۰۶۶۶۳ ۲۰:۵۱
۱۳۹۸/۰۴/۰۷
پشت پرده یک شایعه برای مدیرعامل سایپا
پدال نیوز: كارنامه سلیمانی در ۵ ماه گذشته نشان می دهد، موضوع رفتن او از سایپا به دلیل نداشتن دستاورد! تنها یك شایعه است كه از سوی جریانی خاص دنبال می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چند روز پیش یكی از رسانه ها در نسخه آنلاین خود از قول یك منبع آگاه "رفتن سلیمانی از سایپا" را تیتر زده بود؛ همان منابع آگاه كه اهالی رسانه بهتر می دانند در چه مواقعی به آنها استناد می شود! این منبع آگاه دلیل جدائی سلیمانی از سایپا را نداشتن دستاورد خاص اعلام كرده بود!!
هر چند كه تغییرات زودهنگام مدیران عامل سایپا در سال های اخیر به رویه ای معمولی تبدیل شده اما این روال ناپسند باعث نمی شود تا از كنار شایعه سازی و حاشیه پردازی اخیر برای این خودروساز به سادگی گذشت، كارنامه سلیمانی در پنج ماه گذشته نشان می دهد، موضوع رفتن او از سایپا به دلیل نداشتن دستاورد! تنها یك شایعه است كه از سوی جریانی خاص دنبال می شود.
در ابتدا باید گفت كه اصولا پنج ماه حضور در راس مدیریت یكی از غول های خودروسازی ایران برای ارزیابی دستاورد بسیار كم است و نمی تواند معیار ارزیابی و قضاوت قرار گیرد.
یادمان نرود در همین رسته، مدیرانی هستند كه در هفتمین سال حضور، همچنان وعده آینده می دهند و می گویند در ماه های پیش رو می خواهیم چنین كنیم و چنان! از سوی دیگر آمارها و گزارش هایی كه از سایپا به گوش می رسد، حكایتی كاملا متفاوت دارد و اتفاقا نشان می دهد سلیمانی در شرایط سخت اقتصادی و تحریم های حاكم بر كشور، رونق را به خطوط تولید سایپا بازگردانده و حتی ركوردهای تولید را نیز شكسته است. در پس همین ركوردشكنی ها، سایپا پس از سال ها گوی رقابت را از رقیب دیرینه و سنتی خود ربوده و به خودروساز اول ایران تبدیل شده است.
با این حساب نمایان می شود كه "دستاورد نداشتن حضور سلیمانی در سایپا" بهانه توهم گونه ای بیش نیست و دلیل انتشار این خبر از رسانه ای كه متعلق به یكی از نمایندگان مطرح مجلس است را باید در جای دیگری جست وجو كرد.
رسم "خبر منفی بزن و آگهی بگیر" رسانه نماهایی در سال های اخیر باب شده بود، دیگر رنگ باخته و هم رسانه ها و هم روابط عمومی ها، به درجه ای بلوغ رسیده اند كه از آن دوری ورزند. از سوی دیگر بعید است این رسانه متعلق به نماینده مطرح و پرهیاهوی مردم تهران در مجلس برای تامین منابع مالی خود آنچنان دچار استیصال شده باشد كه به این رویكرد نخ نما روی آورده باشد؛ از این رو باید سراغ گزینه احتمالی بعدی رفت.
هر چند كه تغییرات زودهنگام مدیران عامل سایپا در سال های اخیر به رویه ای معمولی تبدیل شده اما این روال ناپسند باعث نمی شود تا از كنار شایعه سازی و حاشیه پردازی اخیر برای این خودروساز به سادگی گذشت، كارنامه سلیمانی در پنج ماه گذشته نشان می دهد، موضوع رفتن او از سایپا به دلیل نداشتن دستاورد! تنها یك شایعه است كه از سوی جریانی خاص دنبال می شود.
در ابتدا باید گفت كه اصولا پنج ماه حضور در راس مدیریت یكی از غول های خودروسازی ایران برای ارزیابی دستاورد بسیار كم است و نمی تواند معیار ارزیابی و قضاوت قرار گیرد.
یادمان نرود در همین رسته، مدیرانی هستند كه در هفتمین سال حضور، همچنان وعده آینده می دهند و می گویند در ماه های پیش رو می خواهیم چنین كنیم و چنان! از سوی دیگر آمارها و گزارش هایی كه از سایپا به گوش می رسد، حكایتی كاملا متفاوت دارد و اتفاقا نشان می دهد سلیمانی در شرایط سخت اقتصادی و تحریم های حاكم بر كشور، رونق را به خطوط تولید سایپا بازگردانده و حتی ركوردهای تولید را نیز شكسته است. در پس همین ركوردشكنی ها، سایپا پس از سال ها گوی رقابت را از رقیب دیرینه و سنتی خود ربوده و به خودروساز اول ایران تبدیل شده است.
با این حساب نمایان می شود كه "دستاورد نداشتن حضور سلیمانی در سایپا" بهانه توهم گونه ای بیش نیست و دلیل انتشار این خبر از رسانه ای كه متعلق به یكی از نمایندگان مطرح مجلس است را باید در جای دیگری جست وجو كرد.
رسم "خبر منفی بزن و آگهی بگیر" رسانه نماهایی در سال های اخیر باب شده بود، دیگر رنگ باخته و هم رسانه ها و هم روابط عمومی ها، به درجه ای بلوغ رسیده اند كه از آن دوری ورزند. از سوی دیگر بعید است این رسانه متعلق به نماینده مطرح و پرهیاهوی مردم تهران در مجلس برای تامین منابع مالی خود آنچنان دچار استیصال شده باشد كه به این رویكرد نخ نما روی آورده باشد؛ از این رو باید سراغ گزینه احتمالی بعدی رفت.
شنیده شده كه در صبح روزی كه این خبر منتشر شده، سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل یكی از شركت های زیرمجموعه سایپا را تغییر داده است. از قضای روزگار مدیرعامل بركنار شده از نزدیكان یكی از مدیران سابق خودروسازی كشور است كه با مدیرمسئول رسانه منتشركننده خبر "ارتباط جغرافیائی" دارد!! از این رو، پر بیراه نیست كه بگوئیم شایعه رفتن سلیمانی از سایپا تركش هایی است كه او از یك تصمیم مدیریتی ساده و بحق می خورد و این حقیقتی است دردناك اما رایج! اینكه برخی مدیران، آنچنان وابسته و دل بسته میزهای مدیریتی هستند كه در زمان جدائی، به هر دستاویزی چنگ می اندازند، پدیده غریبی نیست و اتفاقا نشان می دهد كه تصمیم مدیر بالادستی برای تغییر او درست و بجا بوده است!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است