تغییرات در طرح ترافیک مردم را عصبانی کرد
پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران با ابراز تاسف از اینکه ازدحام جمعیت در وسایل نقلیه عمومی به حدی است که وحشت میکنیم، سوار اتوبوس و مترو شویم، گفت: تغییرات طرح ترافیک و طرح زوج و فرد بدون اطلاعرسانی و ارائه نظرات کارشناسی به مردم، آنها را بیشتر عصبانی میکند تا اینکه رضایتمندی مردم را به همراه داشته باشد. باید در این تغییرات پیوستهای مطالعاتی قوی برای ارائه و توجیه مردم وجود داشته باشد و با استناد به آنها از طرح دفاع کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری ایلنا: عضو شورای شهر تهران با ابراز تاسف از اینکه ازدحام جمعیت در وسایل نقلیه عمومی به حدی است که وحشت میکنیم، سوار اتوبوس و مترو شویم، گفت: معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری بیشتر باید به فکر کمبودهای وسایل نقلیه عمومی باشد، نه اینکه برای کنترل ترافیک و آلودگی هوا از طرح ترافیک استفاده کند.
حسن خلیل آبادی (عضو شورای شهرتهران):
* (با اشاره به طرح ترافیک جدید و نارضایتیهایی که در چند روز از سوی مردم و کارشناسان در این باره مطرح است): مشکل اساسی تهران آلودگی هوا است که یکی از دلایل اصلی آن ترافیک بیش از حد در تهران است، در نتیجه باید کاری کرد تا مردم از وسایل نقلیه شخصی کمتر استفاده کنند، اما راهکارهای آن باید توسط متخصصان و کارشناسان تعیین و به شورای ترافیک ارائه و براساس دریافتها و مطالعات علمی تصمیمات گرفته شود.
* تغییرات طرح ترافیک و طرح زوج و فرد بدون اطلاعرسانی و ارائه نظرات کارشناسی به مردم، آنها را بیشتر عصبانی میکند تا اینکه رضایتمندی مردم را به همراه داشته باشد.
* اطلاعرسانی بیشتری نیاز است و اگر این اقدام برای کاهش آلودگی هوا، سلامتی و زیست بهتر شهروندان انجام شده، باید به آنها اعلام شود. تصمیمگیریهای یک شبه، ناراحتی مردم را به همراه دارد که به این مساله دقت چندانی نشده است.
* متاسفانه کمبود اتوبوس واحد و ازدحام جمعیت به حدی است که وحشت میکنیم، سوار اتوبوس و مترو شویم.
* مردم مگر خودآزار هستند که پول بنزین بیشتر پرداخت کنند، به ماشین خود استهلاک بیشتر وارد کنند، در ترافیک سنگین خیابانهای تهران قرار گیرند و به مقصد برسند؟! نابسامانی ناوگان حمل و نقل عمومی است که مردم را مجبور به استفاده از خودروی شخصی میکند.
* اگر ناوگان حمل ونقل عمومی متناسب با نیاز مردم و به صورت یکپارچه در سطح شهر توزیع شده باشد، اصلا کسی از خودروی شخصی استفاه نمیکند، وقتی با هزینه کمتر و زمان کمتر بتوانی به مقصد برسی، چه لزومی دارد که از خودروی شخصی استفاده کنی؟ و این مسالهای است که باید مورد توجه معاونت حمل ونقل و ترافیک شهر تهران قرار گیرد.
* اصل ماجرا این است که در تهران خودرو زیاد و سیستم حمل ونقل عمومی ضعیف است. اگر خطوط مترو، بی آرتی و در مجموع حمل ونقل عمومی در سطح شهر تهران تقویت شده بود، بخش بزرگی از مسئله آلودگی هوای شهر تهران برطرف میشد. بسیاری از اتوبوسهای تهران اکنون از رده خارج هستند، در حالی که جمعیتی که از این ناوگان استفاده میکنند، بسیار زیاد هستند که این امر سطح نارضایتی مردم از خدمات عمومی را بالا میبرد.
* (با اشاره به اینکه این طرح به پیوستهای علمی نیاز دارد): برای تهیه پیوستها نیز باید از کارشناسان بیطرف استفاده شود نه کارشناسان سفارشی که در نهایت به مثبت بودن پروژه رای میدهند، در کشور ما از این کارشناسان سفارشی بسیار است. یک گروه متخصص، بیطرف و دانشگاهی باید بر روی این طرح مطالعه داشته باشند و نظر دهند.
حسن خلیل آبادی (عضو شورای شهرتهران):
* (با اشاره به طرح ترافیک جدید و نارضایتیهایی که در چند روز از سوی مردم و کارشناسان در این باره مطرح است): مشکل اساسی تهران آلودگی هوا است که یکی از دلایل اصلی آن ترافیک بیش از حد در تهران است، در نتیجه باید کاری کرد تا مردم از وسایل نقلیه شخصی کمتر استفاده کنند، اما راهکارهای آن باید توسط متخصصان و کارشناسان تعیین و به شورای ترافیک ارائه و براساس دریافتها و مطالعات علمی تصمیمات گرفته شود.
* تغییرات طرح ترافیک و طرح زوج و فرد بدون اطلاعرسانی و ارائه نظرات کارشناسی به مردم، آنها را بیشتر عصبانی میکند تا اینکه رضایتمندی مردم را به همراه داشته باشد.
* اطلاعرسانی بیشتری نیاز است و اگر این اقدام برای کاهش آلودگی هوا، سلامتی و زیست بهتر شهروندان انجام شده، باید به آنها اعلام شود. تصمیمگیریهای یک شبه، ناراحتی مردم را به همراه دارد که به این مساله دقت چندانی نشده است.
* متاسفانه کمبود اتوبوس واحد و ازدحام جمعیت به حدی است که وحشت میکنیم، سوار اتوبوس و مترو شویم.
* مردم مگر خودآزار هستند که پول بنزین بیشتر پرداخت کنند، به ماشین خود استهلاک بیشتر وارد کنند، در ترافیک سنگین خیابانهای تهران قرار گیرند و به مقصد برسند؟! نابسامانی ناوگان حمل و نقل عمومی است که مردم را مجبور به استفاده از خودروی شخصی میکند.
* اگر ناوگان حمل ونقل عمومی متناسب با نیاز مردم و به صورت یکپارچه در سطح شهر توزیع شده باشد، اصلا کسی از خودروی شخصی استفاه نمیکند، وقتی با هزینه کمتر و زمان کمتر بتوانی به مقصد برسی، چه لزومی دارد که از خودروی شخصی استفاده کنی؟ و این مسالهای است که باید مورد توجه معاونت حمل ونقل و ترافیک شهر تهران قرار گیرد.
* اصل ماجرا این است که در تهران خودرو زیاد و سیستم حمل ونقل عمومی ضعیف است. اگر خطوط مترو، بی آرتی و در مجموع حمل ونقل عمومی در سطح شهر تهران تقویت شده بود، بخش بزرگی از مسئله آلودگی هوای شهر تهران برطرف میشد. بسیاری از اتوبوسهای تهران اکنون از رده خارج هستند، در حالی که جمعیتی که از این ناوگان استفاده میکنند، بسیار زیاد هستند که این امر سطح نارضایتی مردم از خدمات عمومی را بالا میبرد.
* (با اشاره به اینکه این طرح به پیوستهای علمی نیاز دارد): برای تهیه پیوستها نیز باید از کارشناسان بیطرف استفاده شود نه کارشناسان سفارشی که در نهایت به مثبت بودن پروژه رای میدهند، در کشور ما از این کارشناسان سفارشی بسیار است. یک گروه متخصص، بیطرف و دانشگاهی باید بر روی این طرح مطالعه داشته باشند و نظر دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور