کد خبر:
۱۰۶۵۷۸ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۴/۰۵
افزایش رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: اگر چه تغییرات منفی چندانی در سطح کیفیت خودرو روی نداده است ولی با توجه به مشکلات حال حاضر و موانع پیش روی تولید، خودرو سازان نتوانسته اند به اهداف کیفی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ارتقاء کیفیت خودروها در نظر گرفته است دست پیدا کنند. امیدواریم با پشت سرگذاشن مشکلات موجود، به سطوح کیفیت در نظر گرفته شده توسط وزارت صمت دست پیدا کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اشکان گلپایگانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اعلام کرد : سازمان ملی استاندارد، بسته به شرایط تولید در خودروهای مختلف و سطح تکنولوژی شرکتهای خودروساز ، با تعیین فواصل زمانی مشخص، الزاماتی را برای خودروسازان تعیین کرده است تا بتوانند تدریجا" سطح کیفی تولیدات خود را مطابق با استانداردها ارتقاء دهند.
وی تصریح کرد: طبق بررسی های به عمل آمده بر روند رضایت مندی از حوزه فروش، کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو، متوسط شاخص رضایتمندی فروش صنعت خودرو در حال حاضر ۵۹.۳ درصد ارزیابی شده است که نسبت به دوره قبل از آن 3% کاهش داشته است. کاهش رضایتمندی مشتریان در شرایط خاص کنونی تولید خودرو و عدم امکان تحویل به موقع خودروها و جایگزین کردن خودروهای ثبت نامی، به دلیل عدم امکان تامین خودروی مورد نظر کاملا قابل انتظار است.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اما میزان رضایت مندی در خدمات پس از فروش با وجود کاستی هایی که در تولید و فروش وجود دارد و عمدتا از کنترل شرکتها خارج است افزایش داشته است. به دلیل این که محدودیت ها در این حوزه نسبت به حوزه تولید و فروش کمتر است، شرکت ها تلاش کرده اند کاستی ها در سایر بخش های صنعت خودرو را از این طریق پوشش دهند و افزایش نسبی رضایتمندی در این حوزه ایجاد کنند.
گلپایگانی با بیان اینکه کیفیت محصولات در شاخص صنعت نسبت به گذشته در مجموع پایین تر آمده است گفت: در صنعت خودرو به دلیل اینکه تعدادی از خودروهای باکیفیت از فرآیند تولید خارج شده اند، متوسط کیفیت صنعت کاهش پیدا کرده است ولی در ارتباط با خودروهایی که بصورت متداول تولید می شوند تغییر محسوسی در نتایج کیفی ارزشیابی خودرو مشاهده نمی شود.
به گفته وی نتایج ارزشیابی خودرو مربوط به مرحله تولید و مونتاژ است و در رابطه با دوام کیفی این محصولات در طی زمان استفاده، پس از پیمایش بیشتر می توان اظهار نظر نمود. اما در مجموع طبق ارزشیابی کیفیت خودرو با وجود اینکه در برخی از خودرو ها ارتقای سطح کیفیت و در برخی کاهش داشته ایم، ولی بطور متوسط برآیند حاصل از بررسی وضعیت کیفی، برآیندی بدون تغییرات محسوس است.
مدیرعاملشرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اگر چه بطور متوسط تغییرات منفی چندانی در سطح کیفیت خودرو نداشته ایم ولی با توجه به مشکلات حال حاضر نتوانسته ایم به اهدافی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ارتقاء کیفیت خودروها در نظر گرفته است دست یابیم.
گلپایگانی اذعان داشت: پس از اجرایی شدن تحریم های جدید، محدودیت هایی برای ادامه همکاری با مراکز تست بین المللی که در گذشته وجود داشت ایجاد شد و این شرکت ها همکاری خود را با ما متوقف یا معلق کرده اند اما این شرکت با روابط بین المللی خود توانسته است مراکز معتبر دیگری را به عنوان جایگزین آنها تعیین کند لذا محدودیتی به لحاظ انجام تست های لازم در خارج از کشور نداریم و بر اساس هدف گذاری که صورت گرفته در نظر است با راه اندازی آزمایشگاه های مجهز از جمله ایجاد مرکز آزمون جاده ای، امکان انجام کلیه تست ها در داخل کشور فراهم آید. البته این مهم دستخوش محدودیت های زیادی بوده و هست ولی در حال حاضر حوزه معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، برای تامین سرمایه ایجاد این مرکز آزمون جاده ای خودرو تدابیر کاربردی و خوبی اتخاذ کرده اند که در صورت تصویب و عملیاتی شدن این راهکارها، حمایت های لازم از طرح تحت عنوان یک طرح ملی صورت خواهد گرفت.
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروی کشور از گذشته تا امروز همواره دچار کاستی هایی بوده است و همیشه تلاش شده این کاستی ها برطرف شوند و استانداردهای لازم اعمال شود گفت: بدیهی است در شرایط کنونی کار بسیار سخت تر هم شده است. فشارهای بیرونی باعث ایجاد مشکلاتی مضاعف برای مصرف کننده و هم تولید کننده شده است اما تلاش بر این است که با حفظ فرآیندهای نظارتی بر کیفیت، تعادل منطقی بین انتظارات مصرف کننده و کیفیت محصولات تولیدی شرکت ها ایجاد گردد. وزارت صمت نیز بر روی ارتقاء کیفیت و استانداردسازی تاکید ویژه دارد لذا شایسته است که مصرف کنندگان محترم به شایعات بی اساس توجه نکنند و به اعلام نظرهای علمی مراکز ارزیابی موثقی که از جامعه آماری صحیح اخذ شده است استناد کنند تا از این بابت دچار تردید و تصمیم گیری نادرست نگردند.
وی تصریح کرد: طبق بررسی های به عمل آمده بر روند رضایت مندی از حوزه فروش، کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو، متوسط شاخص رضایتمندی فروش صنعت خودرو در حال حاضر ۵۹.۳ درصد ارزیابی شده است که نسبت به دوره قبل از آن 3% کاهش داشته است. کاهش رضایتمندی مشتریان در شرایط خاص کنونی تولید خودرو و عدم امکان تحویل به موقع خودروها و جایگزین کردن خودروهای ثبت نامی، به دلیل عدم امکان تامین خودروی مورد نظر کاملا قابل انتظار است.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اما میزان رضایت مندی در خدمات پس از فروش با وجود کاستی هایی که در تولید و فروش وجود دارد و عمدتا از کنترل شرکتها خارج است افزایش داشته است. به دلیل این که محدودیت ها در این حوزه نسبت به حوزه تولید و فروش کمتر است، شرکت ها تلاش کرده اند کاستی ها در سایر بخش های صنعت خودرو را از این طریق پوشش دهند و افزایش نسبی رضایتمندی در این حوزه ایجاد کنند.
گلپایگانی با بیان اینکه کیفیت محصولات در شاخص صنعت نسبت به گذشته در مجموع پایین تر آمده است گفت: در صنعت خودرو به دلیل اینکه تعدادی از خودروهای باکیفیت از فرآیند تولید خارج شده اند، متوسط کیفیت صنعت کاهش پیدا کرده است ولی در ارتباط با خودروهایی که بصورت متداول تولید می شوند تغییر محسوسی در نتایج کیفی ارزشیابی خودرو مشاهده نمی شود.
به گفته وی نتایج ارزشیابی خودرو مربوط به مرحله تولید و مونتاژ است و در رابطه با دوام کیفی این محصولات در طی زمان استفاده، پس از پیمایش بیشتر می توان اظهار نظر نمود. اما در مجموع طبق ارزشیابی کیفیت خودرو با وجود اینکه در برخی از خودرو ها ارتقای سطح کیفیت و در برخی کاهش داشته ایم، ولی بطور متوسط برآیند حاصل از بررسی وضعیت کیفی، برآیندی بدون تغییرات محسوس است.
مدیرعاملشرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اگر چه بطور متوسط تغییرات منفی چندانی در سطح کیفیت خودرو نداشته ایم ولی با توجه به مشکلات حال حاضر نتوانسته ایم به اهدافی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ارتقاء کیفیت خودروها در نظر گرفته است دست یابیم.
گلپایگانی اذعان داشت: پس از اجرایی شدن تحریم های جدید، محدودیت هایی برای ادامه همکاری با مراکز تست بین المللی که در گذشته وجود داشت ایجاد شد و این شرکت ها همکاری خود را با ما متوقف یا معلق کرده اند اما این شرکت با روابط بین المللی خود توانسته است مراکز معتبر دیگری را به عنوان جایگزین آنها تعیین کند لذا محدودیتی به لحاظ انجام تست های لازم در خارج از کشور نداریم و بر اساس هدف گذاری که صورت گرفته در نظر است با راه اندازی آزمایشگاه های مجهز از جمله ایجاد مرکز آزمون جاده ای، امکان انجام کلیه تست ها در داخل کشور فراهم آید. البته این مهم دستخوش محدودیت های زیادی بوده و هست ولی در حال حاضر حوزه معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، برای تامین سرمایه ایجاد این مرکز آزمون جاده ای خودرو تدابیر کاربردی و خوبی اتخاذ کرده اند که در صورت تصویب و عملیاتی شدن این راهکارها، حمایت های لازم از طرح تحت عنوان یک طرح ملی صورت خواهد گرفت.
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروی کشور از گذشته تا امروز همواره دچار کاستی هایی بوده است و همیشه تلاش شده این کاستی ها برطرف شوند و استانداردهای لازم اعمال شود گفت: بدیهی است در شرایط کنونی کار بسیار سخت تر هم شده است. فشارهای بیرونی باعث ایجاد مشکلاتی مضاعف برای مصرف کننده و هم تولید کننده شده است اما تلاش بر این است که با حفظ فرآیندهای نظارتی بر کیفیت، تعادل منطقی بین انتظارات مصرف کننده و کیفیت محصولات تولیدی شرکت ها ایجاد گردد. وزارت صمت نیز بر روی ارتقاء کیفیت و استانداردسازی تاکید ویژه دارد لذا شایسته است که مصرف کنندگان محترم به شایعات بی اساس توجه نکنند و به اعلام نظرهای علمی مراکز ارزیابی موثقی که از جامعه آماری صحیح اخذ شده است استناد کنند تا از این بابت دچار تردید و تصمیم گیری نادرست نگردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI