کد خبر:
۱۰۶۵۷۸ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۴/۰۵
افزایش رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: اگر چه تغییرات منفی چندانی در سطح کیفیت خودرو روی نداده است ولی با توجه به مشکلات حال حاضر و موانع پیش روی تولید، خودرو سازان نتوانسته اند به اهداف کیفی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ارتقاء کیفیت خودروها در نظر گرفته است دست پیدا کنند. امیدواریم با پشت سرگذاشن مشکلات موجود، به سطوح کیفیت در نظر گرفته شده توسط وزارت صمت دست پیدا کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اشکان گلپایگانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اعلام کرد : سازمان ملی استاندارد، بسته به شرایط تولید در خودروهای مختلف و سطح تکنولوژی شرکتهای خودروساز ، با تعیین فواصل زمانی مشخص، الزاماتی را برای خودروسازان تعیین کرده است تا بتوانند تدریجا" سطح کیفی تولیدات خود را مطابق با استانداردها ارتقاء دهند.
وی تصریح کرد: طبق بررسی های به عمل آمده بر روند رضایت مندی از حوزه فروش، کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو، متوسط شاخص رضایتمندی فروش صنعت خودرو در حال حاضر ۵۹.۳ درصد ارزیابی شده است که نسبت به دوره قبل از آن 3% کاهش داشته است. کاهش رضایتمندی مشتریان در شرایط خاص کنونی تولید خودرو و عدم امکان تحویل به موقع خودروها و جایگزین کردن خودروهای ثبت نامی، به دلیل عدم امکان تامین خودروی مورد نظر کاملا قابل انتظار است.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اما میزان رضایت مندی در خدمات پس از فروش با وجود کاستی هایی که در تولید و فروش وجود دارد و عمدتا از کنترل شرکتها خارج است افزایش داشته است. به دلیل این که محدودیت ها در این حوزه نسبت به حوزه تولید و فروش کمتر است، شرکت ها تلاش کرده اند کاستی ها در سایر بخش های صنعت خودرو را از این طریق پوشش دهند و افزایش نسبی رضایتمندی در این حوزه ایجاد کنند.
گلپایگانی با بیان اینکه کیفیت محصولات در شاخص صنعت نسبت به گذشته در مجموع پایین تر آمده است گفت: در صنعت خودرو به دلیل اینکه تعدادی از خودروهای باکیفیت از فرآیند تولید خارج شده اند، متوسط کیفیت صنعت کاهش پیدا کرده است ولی در ارتباط با خودروهایی که بصورت متداول تولید می شوند تغییر محسوسی در نتایج کیفی ارزشیابی خودرو مشاهده نمی شود.
به گفته وی نتایج ارزشیابی خودرو مربوط به مرحله تولید و مونتاژ است و در رابطه با دوام کیفی این محصولات در طی زمان استفاده، پس از پیمایش بیشتر می توان اظهار نظر نمود. اما در مجموع طبق ارزشیابی کیفیت خودرو با وجود اینکه در برخی از خودرو ها ارتقای سطح کیفیت و در برخی کاهش داشته ایم، ولی بطور متوسط برآیند حاصل از بررسی وضعیت کیفی، برآیندی بدون تغییرات محسوس است.
مدیرعاملشرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اگر چه بطور متوسط تغییرات منفی چندانی در سطح کیفیت خودرو نداشته ایم ولی با توجه به مشکلات حال حاضر نتوانسته ایم به اهدافی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ارتقاء کیفیت خودروها در نظر گرفته است دست یابیم.
گلپایگانی اذعان داشت: پس از اجرایی شدن تحریم های جدید، محدودیت هایی برای ادامه همکاری با مراکز تست بین المللی که در گذشته وجود داشت ایجاد شد و این شرکت ها همکاری خود را با ما متوقف یا معلق کرده اند اما این شرکت با روابط بین المللی خود توانسته است مراکز معتبر دیگری را به عنوان جایگزین آنها تعیین کند لذا محدودیتی به لحاظ انجام تست های لازم در خارج از کشور نداریم و بر اساس هدف گذاری که صورت گرفته در نظر است با راه اندازی آزمایشگاه های مجهز از جمله ایجاد مرکز آزمون جاده ای، امکان انجام کلیه تست ها در داخل کشور فراهم آید. البته این مهم دستخوش محدودیت های زیادی بوده و هست ولی در حال حاضر حوزه معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، برای تامین سرمایه ایجاد این مرکز آزمون جاده ای خودرو تدابیر کاربردی و خوبی اتخاذ کرده اند که در صورت تصویب و عملیاتی شدن این راهکارها، حمایت های لازم از طرح تحت عنوان یک طرح ملی صورت خواهد گرفت.
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروی کشور از گذشته تا امروز همواره دچار کاستی هایی بوده است و همیشه تلاش شده این کاستی ها برطرف شوند و استانداردهای لازم اعمال شود گفت: بدیهی است در شرایط کنونی کار بسیار سخت تر هم شده است. فشارهای بیرونی باعث ایجاد مشکلاتی مضاعف برای مصرف کننده و هم تولید کننده شده است اما تلاش بر این است که با حفظ فرآیندهای نظارتی بر کیفیت، تعادل منطقی بین انتظارات مصرف کننده و کیفیت محصولات تولیدی شرکت ها ایجاد گردد. وزارت صمت نیز بر روی ارتقاء کیفیت و استانداردسازی تاکید ویژه دارد لذا شایسته است که مصرف کنندگان محترم به شایعات بی اساس توجه نکنند و به اعلام نظرهای علمی مراکز ارزیابی موثقی که از جامعه آماری صحیح اخذ شده است استناد کنند تا از این بابت دچار تردید و تصمیم گیری نادرست نگردند.
وی تصریح کرد: طبق بررسی های به عمل آمده بر روند رضایت مندی از حوزه فروش، کیفیت و خدمات پس از فروش خودرو، متوسط شاخص رضایتمندی فروش صنعت خودرو در حال حاضر ۵۹.۳ درصد ارزیابی شده است که نسبت به دوره قبل از آن 3% کاهش داشته است. کاهش رضایتمندی مشتریان در شرایط خاص کنونی تولید خودرو و عدم امکان تحویل به موقع خودروها و جایگزین کردن خودروهای ثبت نامی، به دلیل عدم امکان تامین خودروی مورد نظر کاملا قابل انتظار است.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اما میزان رضایت مندی در خدمات پس از فروش با وجود کاستی هایی که در تولید و فروش وجود دارد و عمدتا از کنترل شرکتها خارج است افزایش داشته است. به دلیل این که محدودیت ها در این حوزه نسبت به حوزه تولید و فروش کمتر است، شرکت ها تلاش کرده اند کاستی ها در سایر بخش های صنعت خودرو را از این طریق پوشش دهند و افزایش نسبی رضایتمندی در این حوزه ایجاد کنند.
گلپایگانی با بیان اینکه کیفیت محصولات در شاخص صنعت نسبت به گذشته در مجموع پایین تر آمده است گفت: در صنعت خودرو به دلیل اینکه تعدادی از خودروهای باکیفیت از فرآیند تولید خارج شده اند، متوسط کیفیت صنعت کاهش پیدا کرده است ولی در ارتباط با خودروهایی که بصورت متداول تولید می شوند تغییر محسوسی در نتایج کیفی ارزشیابی خودرو مشاهده نمی شود.
به گفته وی نتایج ارزشیابی خودرو مربوط به مرحله تولید و مونتاژ است و در رابطه با دوام کیفی این محصولات در طی زمان استفاده، پس از پیمایش بیشتر می توان اظهار نظر نمود. اما در مجموع طبق ارزشیابی کیفیت خودرو با وجود اینکه در برخی از خودرو ها ارتقای سطح کیفیت و در برخی کاهش داشته ایم، ولی بطور متوسط برآیند حاصل از بررسی وضعیت کیفی، برآیندی بدون تغییرات محسوس است.
مدیرعاملشرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران افزود: اگر چه بطور متوسط تغییرات منفی چندانی در سطح کیفیت خودرو نداشته ایم ولی با توجه به مشکلات حال حاضر نتوانسته ایم به اهدافی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ارتقاء کیفیت خودروها در نظر گرفته است دست یابیم.
گلپایگانی اذعان داشت: پس از اجرایی شدن تحریم های جدید، محدودیت هایی برای ادامه همکاری با مراکز تست بین المللی که در گذشته وجود داشت ایجاد شد و این شرکت ها همکاری خود را با ما متوقف یا معلق کرده اند اما این شرکت با روابط بین المللی خود توانسته است مراکز معتبر دیگری را به عنوان جایگزین آنها تعیین کند لذا محدودیتی به لحاظ انجام تست های لازم در خارج از کشور نداریم و بر اساس هدف گذاری که صورت گرفته در نظر است با راه اندازی آزمایشگاه های مجهز از جمله ایجاد مرکز آزمون جاده ای، امکان انجام کلیه تست ها در داخل کشور فراهم آید. البته این مهم دستخوش محدودیت های زیادی بوده و هست ولی در حال حاضر حوزه معاونت صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، برای تامین سرمایه ایجاد این مرکز آزمون جاده ای خودرو تدابیر کاربردی و خوبی اتخاذ کرده اند که در صورت تصویب و عملیاتی شدن این راهکارها، حمایت های لازم از طرح تحت عنوان یک طرح ملی صورت خواهد گرفت.
وی در پایان با بیان اینکه صنعت خودروی کشور از گذشته تا امروز همواره دچار کاستی هایی بوده است و همیشه تلاش شده این کاستی ها برطرف شوند و استانداردهای لازم اعمال شود گفت: بدیهی است در شرایط کنونی کار بسیار سخت تر هم شده است. فشارهای بیرونی باعث ایجاد مشکلاتی مضاعف برای مصرف کننده و هم تولید کننده شده است اما تلاش بر این است که با حفظ فرآیندهای نظارتی بر کیفیت، تعادل منطقی بین انتظارات مصرف کننده و کیفیت محصولات تولیدی شرکت ها ایجاد گردد. وزارت صمت نیز بر روی ارتقاء کیفیت و استانداردسازی تاکید ویژه دارد لذا شایسته است که مصرف کنندگان محترم به شایعات بی اساس توجه نکنند و به اعلام نظرهای علمی مراکز ارزیابی موثقی که از جامعه آماری صحیح اخذ شده است استناد کنند تا از این بابت دچار تردید و تصمیم گیری نادرست نگردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای