کد خبر:
۱۰۶۵۵۵ ۱۶:۲۴
۱۳۹۸/۰۴/۰۴
۱۰هزار میلیارد سرمایه خودروسازان کف کارخانه خاک میخورد
آیا دولت از فشار بر ایران خودرو و سایپا کم میکند؟
پدال نیوز- دو خودروساز بزرگ طی یک سال گذشته در حالی برای تامین نقدینگی اقدام به پیش فروش تعداد زیادی خودرو کردند که به دلایل متعدد از جمله تحریم، افزایش نرخ ارز، تغیرات مدیریتی و مشکل تامین قطعه نتوانستند به تعهدات خود عمل کنند و حالا تعداد خودروهای ناقص به حدی رسیده که سرمایه ای معادل ۱۰ هزار میلیارد تومان در دو خودروسازی بزرگ کشور بلوکه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، افزایش آمار تعهدات معوق خودروسازان و اعتراضات مردم در نهایت موجب شد که دی ماه سال گذشته پیش فروش خودرو از سوی دو خودروساز بزرگ ممنوع شود، ضمن اینکه خودروسازان موظف شدند خودروهای پیش فروش شده تا قبل 30 دیماه سال 97 را با قیمت قبل به مشتریان تحویل دهند.
اما روند افزایشی قیمت خودرو در بازار موجب شد که خودروسازان از اوایل اسفند ماه سال گذشته موظف به فروش فوری 20 درصد از تولید روزانه خود شوند تا میزان عرضه در بازار افزایش یافته و از التهابات موجود کاسته شود. البته روند رو به افزایش قیمت خودرو در سال جاری باعث شد تا در اردیبهشت ماه با مصوبه کمیته خودرو سهم فروش فوری از تولید خودروسازان به 30 درصد برسد.
بر اساس این گزارش اگر چه با افزایش میزان عرضه، ورود نهادهای نظارتی و محدود شدن فعالیت دلالان قیمت خودرو روند کاهشی را آغاز کرد اما بنا به آمار منتشر شده میزان تعهدات معوق خودروسازان به 300 هزار دستگاه رسیده و این در حالی است که 200 هزار دستگاه خودروی ناقص به دلیل نبود قطعه کف کارخانه خاک می خورد.
در این زمینه حمیدرضا صمدی، عضو انجمن قطعه سازان معتقد است که اگر متوسط قیمت هر خودرو را 50 میلیون تومان در نظر بگیریم شاهد خواهیم بود که سرمایه ای معادل 10 هزار میلیارد تومان کف کارخانه ها خوابیده و این در حالی است که خودروسازان برای تامین مالی با مشکل روبه رو هستند.
وی راهکار برون رفت از این مشکل را برداشتن فشار از خودروسازان می داند و می گوید: باید طی یک مقطع سه ماهه فشار از روی خودروسازان برداشته شود تا بتوانند عدد مکانیکی تولید را کاهش دهند و خودروهای کف کارخانه را کامل کنند.
اما هدفگذاری تولید یک میلیون و 220 هزار خودرو در سال جاری در حالی از سوی وزارت صنعت صورت گرفته که میزان تولید خودرو در سال گذشته 40 درصد کاهش یافته و به 798 هزار و 928 دستگاه رسیده است، بنابراین با توجه به مشکلات موجود در نقل و انتقالات پولی و تامین قطعه، تحقق این رقم در سال جاری بسیار دور از ذهن است.
حال باید دید که در چنین شرایطی که خودروسازان مجوز پیش فروش خودرو ندارند و نمی توانند از این محل اقدام به تامین نقدینگی کنند و از سوی دیگر با مشکل تامین مالی و بدهی به قطعه سازان رو به رو هستند آیا دولت و وزارت صنعت از فشار بر خودروسازان کم می کنند تا بتوانند اقدام به تکمیل خودروهای ناقص کرده و به تعهداتشان به مردم عمل کنند؟
اما روند افزایشی قیمت خودرو در بازار موجب شد که خودروسازان از اوایل اسفند ماه سال گذشته موظف به فروش فوری 20 درصد از تولید روزانه خود شوند تا میزان عرضه در بازار افزایش یافته و از التهابات موجود کاسته شود. البته روند رو به افزایش قیمت خودرو در سال جاری باعث شد تا در اردیبهشت ماه با مصوبه کمیته خودرو سهم فروش فوری از تولید خودروسازان به 30 درصد برسد.
بر اساس این گزارش اگر چه با افزایش میزان عرضه، ورود نهادهای نظارتی و محدود شدن فعالیت دلالان قیمت خودرو روند کاهشی را آغاز کرد اما بنا به آمار منتشر شده میزان تعهدات معوق خودروسازان به 300 هزار دستگاه رسیده و این در حالی است که 200 هزار دستگاه خودروی ناقص به دلیل نبود قطعه کف کارخانه خاک می خورد.
در این زمینه حمیدرضا صمدی، عضو انجمن قطعه سازان معتقد است که اگر متوسط قیمت هر خودرو را 50 میلیون تومان در نظر بگیریم شاهد خواهیم بود که سرمایه ای معادل 10 هزار میلیارد تومان کف کارخانه ها خوابیده و این در حالی است که خودروسازان برای تامین مالی با مشکل روبه رو هستند.
وی راهکار برون رفت از این مشکل را برداشتن فشار از خودروسازان می داند و می گوید: باید طی یک مقطع سه ماهه فشار از روی خودروسازان برداشته شود تا بتوانند عدد مکانیکی تولید را کاهش دهند و خودروهای کف کارخانه را کامل کنند.
اما هدفگذاری تولید یک میلیون و 220 هزار خودرو در سال جاری در حالی از سوی وزارت صنعت صورت گرفته که میزان تولید خودرو در سال گذشته 40 درصد کاهش یافته و به 798 هزار و 928 دستگاه رسیده است، بنابراین با توجه به مشکلات موجود در نقل و انتقالات پولی و تامین قطعه، تحقق این رقم در سال جاری بسیار دور از ذهن است.
حال باید دید که در چنین شرایطی که خودروسازان مجوز پیش فروش خودرو ندارند و نمی توانند از این محل اقدام به تامین نقدینگی کنند و از سوی دیگر با مشکل تامین مالی و بدهی به قطعه سازان رو به رو هستند آیا دولت و وزارت صنعت از فشار بر خودروسازان کم می کنند تا بتوانند اقدام به تکمیل خودروهای ناقص کرده و به تعهداتشان به مردم عمل کنند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وسواس ژاپنی در خطوط تولید مانیان خودرو شناسایی هفت گروه منتفع از افزایش تعرفه واردات خودرو برنامهریزی چین برای فراگیری خودروهای خودران هدفگذاری اسقاط سالانه ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو هزینه ۱۶ میلیارد یورویی روی دوش فولکس واگن ماموت خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران حضور دارد آریا دیزل در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ حضور دارد هرمس خودرو در هفتمین نمایشکاه خودرو تهران شرکت می کند جیران موتور با محصولات GAC به نمایشگاه خودرو می رود راسا موتور از ورود نسل جدید خودروهای پریمیوم خود خبر داد غول های ام هیرو سروش موتور به نمایشگاه خودرو تهران رسید صورتحساب جدید پیمایش خودرو گسترش خودروی برقی محبوب داچیا صادرات خودروی چین اوج گرفت معین خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران شرکت می کند گروه بهمن با محصول جدید خود به نمایشگاه تهران میرود آفتاب خودرو در هفتمین نمایشگاه خودرو حضور می یابد شتابران خودرو با مجموعهای از محصولات در شهر آفتاب حضور دارد قیمت جدید 3 برند مدیران خودرو مشخص شد پنج دروازه واردات خودرو افزایش ۱۳درصدی قیمت خودرو اولین خودروی منطقه آزاد اروند پلاک ملی گرفت میزان ارزبری خودروهای داخلی اعلام شد افزایش ۸ درصدی قیمت خودرو تذکر دیوان محاسبات نسبت به احتمال اعمال تعرفه واردات خودرو ثبت سفارش واردات خودرو کارکرده آغاز شد ردپای سیاستگذاری معیوب در ترازنامه خودروسازان مقدمات واردات خودرو از قطر در بندر دیر فراهم شد پرونده تعرفه واردات خودرو روی میز کمیسیون صنایع مجلس واردات خودرو؛ رقابت برای مردم یا درآمد برای دولت آمریکا، خودروهای چینی را تهدید میداند ! تعمیر خودرو جایگزین خرید لینکسیس G۲۰۲P؛ اولین کامیونت هیبرید برد افزا در ایران همکاری سازمان مدیریت صنعتی و ISQI تداوم روند ترخیص خودروهای برقی پرشیا خودرو مطابق زمانبندی کارنامه ۱۴۰۴ صنعت خودرو از نگاه مرکز پژوهش های مجلس خدمات پس از فروش محصولات ایلیا بدون وقفه ادامه دارد افت ۳۰ درصدی فروش خودروسازان قبض سیاستگذاری خودرو جزئیات تازه از ثبت سفارش خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها