آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۵۵۲
۱۶:۲۲
۱۳۹۸/۰۴/۰۴
کوچولوهای نه‌چندان ارزان!

تقابل عددی پژو 301 در برابر هیوندای اکسنت +تصاویر

پدال نیوز - این بار به سراغ دو سدان ساب کامپکت موجود در بازار کشور رفتیم که ازنظر ابعاد و کلاس در یک رده قرار دارند اما قیمت متفاوت این دو، پرستیژ یکسانی را برای این دو گزینه فراهم نمی‌سازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - این بار به سراغ دو سدان ساب کامپکت موجود در بازار کشور رفتیم که ازنظر ابعاد و کلاس در یک رده قرار دارند اما قیمت متفاوت این دو، پرستیژ یکسانی را برای این دو گزینه فراهم نمی‌سازد.
کوچولوهای نه‌چندان ارزان!

  • کوچولوهای نه‌چندان ارزان!
  • کوچولوهای نه‌چندان ارزان!
  • کوچولوهای نه‌چندان ارزان!
  • کوچولوهای نه‌چندان ارزان!
  • کوچولوهای نه‌چندان ارزان!
  • کوچولوهای نه‌چندان ارزان!

  پژو 301 محصولی از ایکاپ (جوینت ونچر سابق ایران‌خودرو و پژو) بود که تعدادی محدود از مدل‌های 2016 (نسخه پیش از فیس لیفت) به ایران عرضه شد و قرار بود از چندی بعد از ورود این تعداد، پروسه مونتاژ آن در خطوط تولید داخلی در کنار پژو 2008 کلید بخورد که با توجه به تحریم‌های اخیر صورت نپذیرفت. در طرف دیگر نیز هیوندای اکسنت مونتاژ شده توسط کرمان خودرو را داریم که این خودرو هم به دلیل مشکلات این چند ماه صنعت خودرو نتوانست آن‌قدرها روی خط تولید کرمان خودرو باقی بماند اما با توجه به اینکه پیش‌تر آسان موتور اکسنت مذکور را به‌صورت وارداتی به بازار عرضه می‌کرد، این خودرو توانست بازاری موفق‌تر از 301 داشته باشد.
حجم پیشرانه - سیسی
1591(هیوندای اکسنت)  > 1587(پژو 301)

هردو این خودروها از پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری با 16 سوپاپ بهره می‌برند اما در مقیاس سی‌سی، حجم موتور هیوندای اکسنت 4 سی‌سی بیشتر از 301 است. البته لازم به ذکر است که هم 301 و هم اکسنت با پیشرانه‌های کوچک‌تر هم در بازار جهانی حضور دارند. ضمن اینکه برخلاف تصور عموم، پیشرانه 301 با TU5 مرسوم متفاوت بوده و با کُد EC5F شناخته می‌شود.
حداکثر قدرت - اسب بخار
124(هیوندای اکسنت)  > 114(پژو 301)

هرچند که حجم موتور 301 و اکسنت یکسان است اما شرقی‌ها بیشینه توان بیشتری استخراج کرده‌اند و بدین ترتیب اکسنت 10 اسب بخار از 301 قوی‌تر است. ضمن اینکه حداکثر قدرت اکسنت در 6300 دور بر دقیقه تولید می‌شود و این در حالی است که عدد مذکور برای 301، روی 6050 دور بر دقیقه است.
قدرت به حجم موتور - اسب بخار بر لیتر
77.5(هیوندای اکسنت)  > 71.25(پژو 301)

بحث راندمان در موتور یک خودرو و اینکه هر خودروساز چه میزان قدرتی از هر لیتر حجم موتور استخراج می‌کند، به پارامترهای زیادی بستگی دارد. از سیستم تنفس که در هردوی این خودروها به‌صورت اتمسفریک و طبیعی است گرفته تا مواردی مثل برنامه‌ریزی (مپ) بخش ECU، سبک طراحی قطعات داخلی موتور و زوایای قطعات دوار و... باعث می‌شوند که یک موتور با حجمی مشابه، قدرتی متفاوت نسبت به خودروی رقیب داشته باشد که این موضوع نیز دلایل متفاوتی مثل سیاست‌های خودروساز، بحث استهلاک و... دارد. از همین رو در اینجا می‌بینیم که هیوندای 6.25 اسب بخار بیشتر از هر واحد حجم موتور اکسنت استخراج می‌کند.
حداکثر گشتاور - نیوتون‌تر
156(هیوندای اکسنت)  > 150(پژو 301)
در بحث گشتاور نیز کفه ترازو به سمت اکسنتِ گران‌قیمت‌تر، سنگین‌تر است و می‌بینیم که این خودرو 6 نیوتن‌متر بیشتر از 301 تورک تولید می‌کند. اما بیشینه گشتاور 301 در 200 دور بر دقیقه کمتر یعنی در 4000 دور بر دقیقه تولید می‌شود و این در حالی است که موتور اکسنت برای رسیدن به عدد 156 نیوتن‌متر باید تا 4200 دور بر دقیقه دور بخورد.

تعداد دنده در گیربکس
4(هیوندای اکسنت)  < 6(پژو 301)
یکی از مهم‌ترین برتری‌های 301 نسبت به اکسانت، استفاده از گیربکس اتوماتیک 6 سرعته در محصول پژو است که نسبت به هیوندای اکسنت 2 دنده بیشتر در اختیار شما قرار می‌دهد. ضمن اینکه عملکرد گیربکس 301 بسیار هوشمندتر و بهتر از اکسنت است.

مسافت قابل پیمایش - کیلومتر
671(هیوندای اکسنت)  < 757(پژو 301)
هرچند که طبق اعلام شرکت‌های سازنده مصرف سوخت 6.6 لیتر در 100 کیلومتر سیکل ترکیبی پژو 301، در حدود 0.2 لیتر بیشتر از هیوندای اکسنت در سیکل مشابه است؛ اما باک سوخت 50 لیتری در رقیب محصول پژو مسافت قابل پیمایش بیشتری را نسبت به اکسنت با باک 43 لیتری در اختیار راننده قرار می‌دهد.

ظرفیت فضای بار - لیتر
389(هیوندای اکسنت)  < 506 (پژو 301)
یکی از مهم‌ترین برتری‌های پژو 301 نسبت به هیوندای اکسنت، حجم صندوق بار این خودرو است که برخلاف کلاس کامپکت، عددی بیش از 500 لیتر را برای این شیر جمع‌وجور فرانسوی نشان می‌دهد. پس اگر اهل سفر هستید، این موضوع می‌تواند برتری خوبی برای تأمل روی پژو 301 به‌حساب آید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه