آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۵۴۹
۱۶:۱۸
۱۳۹۸/۰۴/۰۴

مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب ام و + تصاویر

پدال نیوز-ب‌ام‌و همچنان در حال استفاده از پیشرانه ۱۲ سیلندر بر روی مدل‌های مختلف از جمله سری ۷ است اما اینطور که به نظر می‌رسد مرگ این پیشرانه نزدیک است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز-ب‌ام‌و همچنان در حال استفاده از پیشرانه ۱۲ سیلندر بر روی مدل‌های مختلف از جمله سری ۷ است اما اینطور که به نظر می‌رسد مرگ این پیشرانه نزدیک است.

مرگ پیشرانه ۱۲ سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات

  • مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات
  • مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات
  • مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات

به گزارش گسترش‌نیوز ،  مدیر عامل ب‌ام‌ و در مصاحبه‌های اخیر خود که به بحث نمونه‌های الکتریکی و تولید محصولات جدید نیز مربوط می‌شد این نکته را گفت که فکر نمی‌کنم محصول جدیدی با پیشرانه 12 سیلندر در آینده تولید شود. به احتمال زیاد مرگ پیشرانه 12 سیلندر حال حاضر که بر روی سری 7 جدید نیز نصب شده است بعد از این نسل فرا برسد. پیش از این صحبت‌های مختلفی در خصوص استفاده یا عدم بهره‌گیری از این نوع پیشرانه‌ها شده بود و خبر منتشر شده می‌تواند برای علاقه‌مندان به خودرو ناخوشایند باشد.

اما دلیل این حذف پیشرانه‌های 12 سیلندر چیست؟

با توجه به صحبت‌هایی که در این زمینه صورت گرفته است و این نکته که ب‌ ام‌ وهای سری 7 جدید تولید شده، آخرین نمونه‌های مجهز به پیشرانه 12 سیلندر هستند می‌توان به الکتریکی شدن محصولات ب‌ام‌و برگشت. لازم به ذکر است که برندهایی نظیر فراری و استون مارتین اعلام کرده‌اند که همچنان به تولید این نوع پیشرانه‌ها ادامه خواهند داد. نمی‌توان گفت که ب‌ ام‌ و های سری 7 کاملا برقی می‌شوند اما این احتمال وجود دارد که از پیشرانه‌های 3 لیتری 6 سیلندر سری 2 و 3 در این سدان پرچمدار استفاده کند.

مدیرعامل ب‌ام‌و بر این باور است که برقی شدن خودروها در آینده به معنی قدرت بیشتر است اما چه بر سر نمونه‌های سری M PERFORMANCE و محصولات پرچمدار مانند سری 7 خواهد آمد هنوز معلوم نیست.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد