آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۵۴۹
۱۶:۱۸
۱۳۹۸/۰۴/۰۴

مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب ام و + تصاویر

پدال نیوز-ب‌ام‌و همچنان در حال استفاده از پیشرانه ۱۲ سیلندر بر روی مدل‌های مختلف از جمله سری ۷ است اما اینطور که به نظر می‌رسد مرگ این پیشرانه نزدیک است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز-ب‌ام‌و همچنان در حال استفاده از پیشرانه ۱۲ سیلندر بر روی مدل‌های مختلف از جمله سری ۷ است اما اینطور که به نظر می‌رسد مرگ این پیشرانه نزدیک است.

مرگ پیشرانه ۱۲ سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات

  • مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات
  • مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات
  • مرگ پیشرانه 12 سیلندر ب‌ام‌و + جزئیات

به گزارش گسترش‌نیوز ،  مدیر عامل ب‌ام‌ و در مصاحبه‌های اخیر خود که به بحث نمونه‌های الکتریکی و تولید محصولات جدید نیز مربوط می‌شد این نکته را گفت که فکر نمی‌کنم محصول جدیدی با پیشرانه 12 سیلندر در آینده تولید شود. به احتمال زیاد مرگ پیشرانه 12 سیلندر حال حاضر که بر روی سری 7 جدید نیز نصب شده است بعد از این نسل فرا برسد. پیش از این صحبت‌های مختلفی در خصوص استفاده یا عدم بهره‌گیری از این نوع پیشرانه‌ها شده بود و خبر منتشر شده می‌تواند برای علاقه‌مندان به خودرو ناخوشایند باشد.

اما دلیل این حذف پیشرانه‌های 12 سیلندر چیست؟

با توجه به صحبت‌هایی که در این زمینه صورت گرفته است و این نکته که ب‌ ام‌ وهای سری 7 جدید تولید شده، آخرین نمونه‌های مجهز به پیشرانه 12 سیلندر هستند می‌توان به الکتریکی شدن محصولات ب‌ام‌و برگشت. لازم به ذکر است که برندهایی نظیر فراری و استون مارتین اعلام کرده‌اند که همچنان به تولید این نوع پیشرانه‌ها ادامه خواهند داد. نمی‌توان گفت که ب‌ ام‌ و های سری 7 کاملا برقی می‌شوند اما این احتمال وجود دارد که از پیشرانه‌های 3 لیتری 6 سیلندر سری 2 و 3 در این سدان پرچمدار استفاده کند.

مدیرعامل ب‌ام‌و بر این باور است که برقی شدن خودروها در آینده به معنی قدرت بیشتر است اما چه بر سر نمونه‌های سری M PERFORMANCE و محصولات پرچمدار مانند سری 7 خواهد آمد هنوز معلوم نیست.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته