کد خبر:
۱۰۶۵۴۲ ۱۶:۱۱
۱۳۹۸/۰۴/۰۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
تعیین قیمت از سوی شورای رقابت وضعیت بازار خودرو را بهتر نمیکند
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تعیین قیمت از سوی شورای رقابت هم وضعیت بازار خودرو را بهتر نمیکند، از این رو باید در جهت افزایش تولید وارد عمل شد و اقدامات اساسی را در این راستا انجام داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرفوری ، سیدجواد حسینیکیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره اینکه شورای رقابت چه زمانی در جهت تعیین قیمتهای جدید خودرو وارد عمل خواهد شد، اظهارکرد: تصمیم بر این اساس است که تا زمانی که جلسه شورای رقابت برگزار شود، قیمتها از طریق سازمان حمایت از مصرفکنندگان اعلام شود.
وی تصریح کرد: در شرایط فعلی اگر ما قصه حاشیه بازار را درباره قیمت خودرو حذف کنیم تفاوت بین قیمت تمام شده و آن قیمتی که در بازار تعیین میشود بیش از این خواهد بود و بازار سیاه ویژهای شکل میگیرد، اقدام حاشیه بازار برای این بود که سود به جیب دلالان نرود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: رویکرد وزارت صنعت درباره ایجاد حاشیه بازار اقدامی منطقی است اما ما باید در جهت افزایش تولید نیز وارد عمل شویم ،چراکه تا زمانی که ما تولید را بالا نبریم نمیتوانیم پاسخگوی 6 میلیون متقاضی خودرو باشیم.
حسینیکیا تاکید کرد: اگر ما پاسخگوی متقاضیان بازار خودرو نباشیم عملا در جهت کنترل قیمت خودرو نمیتوانیم اقدامی انجام دهیم چراکه در وضعیت فعلی نقدینگی جامعه به سمت خودرو سوق پیدا کرده و تا زمانی که این نقدینگی مدیریت نشود وضعیت به همین منوال است.
وی گفت: شورای رقابت تنها در راستای تعیین قیمت پایه تاثیرگذار است و در روزهای آینده جلسه این شورا برگزار میشو؛د ولی این جلسه مشکل بازار خودرو را حل نمیکند و در نهایت کمی قیمت خودرو بالا و پایین میشود، ولی در بازار اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: تا زمانی که نقدینگی به سمت بازار خودرو است هرچقدر عرضه هم صورت بگیرد باز هم مردم خریدار هستند . با وضعیت فعلی بازار خودرو باید در جهت افزایش تولید وارد عمل شد و اقدامات لازم را در جهت مقابله با سودجویان و دلالان این عرصه انجام داد.
حسینیکیا تصریح کرد: وضعیتی که امروز در بازار خودرو وجود دارد نیازمند یک مدیریت کارآمد و برنامه مشخص است تا بتوان میان میزان عرضه و تقاضا و ارتباط این موضوع با تولید رابطهای متعادل ایجاد کرد.
وی تصریح کرد: در شرایط فعلی اگر ما قصه حاشیه بازار را درباره قیمت خودرو حذف کنیم تفاوت بین قیمت تمام شده و آن قیمتی که در بازار تعیین میشود بیش از این خواهد بود و بازار سیاه ویژهای شکل میگیرد، اقدام حاشیه بازار برای این بود که سود به جیب دلالان نرود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: رویکرد وزارت صنعت درباره ایجاد حاشیه بازار اقدامی منطقی است اما ما باید در جهت افزایش تولید نیز وارد عمل شویم ،چراکه تا زمانی که ما تولید را بالا نبریم نمیتوانیم پاسخگوی 6 میلیون متقاضی خودرو باشیم.
حسینیکیا تاکید کرد: اگر ما پاسخگوی متقاضیان بازار خودرو نباشیم عملا در جهت کنترل قیمت خودرو نمیتوانیم اقدامی انجام دهیم چراکه در وضعیت فعلی نقدینگی جامعه به سمت خودرو سوق پیدا کرده و تا زمانی که این نقدینگی مدیریت نشود وضعیت به همین منوال است.
وی گفت: شورای رقابت تنها در راستای تعیین قیمت پایه تاثیرگذار است و در روزهای آینده جلسه این شورا برگزار میشو؛د ولی این جلسه مشکل بازار خودرو را حل نمیکند و در نهایت کمی قیمت خودرو بالا و پایین میشود، ولی در بازار اتفاق خاصی رخ نمیدهد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: تا زمانی که نقدینگی به سمت بازار خودرو است هرچقدر عرضه هم صورت بگیرد باز هم مردم خریدار هستند . با وضعیت فعلی بازار خودرو باید در جهت افزایش تولید وارد عمل شد و اقدامات لازم را در جهت مقابله با سودجویان و دلالان این عرصه انجام داد.
حسینیکیا تصریح کرد: وضعیتی که امروز در بازار خودرو وجود دارد نیازمند یک مدیریت کارآمد و برنامه مشخص است تا بتوان میان میزان عرضه و تقاضا و ارتباط این موضوع با تولید رابطهای متعادل ایجاد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو