آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۴۹۸
۱۵:۲۰
۱۳۹۸/۰۴/۰۳

آئودی A6 در ارتفاع بالاتر +تصاویر

پدال نیوز - چهارمین نسل آئودی A۶ آلرود کوآترو با مدل ۲۰۲۰ و تکیه بر سامانه چهارچرخ محرک استاندارد، ۴۵ میلی‌متر فاصله بیشتر از سطح زمین نسبت به مدل آوانت (۱۸۴ میلی‌متر)، ظرفیت یدک‌کشی ۲.۵ تُن و تعلیق بادی قابل تنظیم به جمع اِستیشن‌های آفرود می‌پیوندد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز- چهارمین نسل آئودی A۶ آلرود کوآترو با مدل ۲۰۲۰ و تکیه بر سامانه چهارچرخ محرک استاندارد، ۴۵ میلی‌متر فاصله بیشتر از سطح زمین نسبت به مدل آوانت (۱۸۴ میلی‌متر)، ظرفیت یدک‌کشی ۲.۵ تُن و تعلیق بادی قابل تنظیم به جمع اِستیشن‌های آفرود می‌پیوندد.

آئودی A۶ در ارتفاع بالاتر

  • آئودی A6 در ارتفاع بالاتر
  • آئودی A6 در ارتفاع بالاتر
  • آئودی A6 در ارتفاع بالاتر

  نیروبخش این مدل پیشرانه V6 TDI با سه خروجی مختلف است: تریم 45 TDI حداکثر 228 اسب بخار و 500 نیوتن‌متر؛ تریم 50 TDI حداکثر 282 اسب بخار و 620 نیوتن‌متر و تریم پرچم‌دار 55 TDI حداکثر 349 اسب بخار و 700 نیوتن‌متر که همگی در ادامه‌شان جعبه‌دنده 8 سرعته خودکار تیپ‌ترونیک قرار می‌گیرد. آئودی به‌منظور ارائه بهترین تلفیقِ راحتی سواری، خصوصیات اسپرت و توانایی‌های خارج جاده علاوه بر موارد پیش‌گفته فناوری‌هایی نظیر درمان‌پذیری پویای چهارچرخ سفارشی، سیستم فرمان هوشمند، 5 حالت رانندگی مختلف شامل پویا (Dynamic)، خودکار (Automatic)، راحت (Comfort)، بازدهی فنی (Efficiency)، آلرود (Allroad) و ارتفاعِ بالا (Lift)، سامانه هایبرید خفیف موسوم به MHEV، دیفرانسیل اسپرت سفارشی و پلتفرم الکترونیکی شاسی (ECP) در کالبد A6 آلرود جای‌داده است. نمای بیرونی نیز با همان عناصر کلاسیک مدل‌های آلرود شامل زه پلاستیکی لبه پایینی بدنه، ارتفاع زیاد از سطح زمین، میله باربند سقف و قاب پنجره‌های جانبی از سایر مدل‌ها متمایز شده و داخل اتاق علاوه بر سه رنگ مشکی، بژ صدفی و قهوه‌ای اُکاپی (Okapi) و روکش استاندارد چرم و پارچه برای صندلی‌ها، انبوهی از امکانات موجود در طیف محصولات آئودی مثل کابین مجازی با نمایشگر 12.3 اینچی پشت فرمان و داشبورد تمام دیجیتال با دو نمایشگر مجزا به چشم می‌خورد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد