کد خبر:
۱۰۶۴۸۱ ۱۴:۴۲
۱۳۹۸/۰۴/۰۳
اپل موکا، کراس اووری از سرزمین آلمانها
تپدال نیوز: صویری که از محصولات کارخانه خودروسازی اپل در حافظه ایرانیها ثبت شده، به خودروهای سدان و هاچبک تولید شده در این کارخانه مربوط میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اما این خودروساز آلمانی در سراسر جهان با محصولات با کیفیت دیگری نیز شناخته میشود که کراساوور اپل موکا یکی از آنهاست.
اگر شما هم با شنیدن نام این خودرو به یاد یک فنجان قهوه داغ افتادید، بهتر است بدانید نامگذاری این خودرو، که فروش بینالمللی آن از سال ۲۰۱۳ آغاز شد، دقیقا از نام قهوه موکا الهام گرفته شده و تولید آن در حال حاضر در کره جنوبی و اسپانیا صورت میگیرد.
این کراساوور کارخانه اپل هم با سیستم چهار چرخ محرک به بازار عرضه میشود و هم با سیستم دو چرخ محرک جلو. برای پلتفورم این خودرو نیز از سکوی خودروی گاما از محصولات جنرال موتورز استفاده شده است. موکا نیز مانند دیگر محصولات کارخانه اپل از تنوع بالایی در ساخت پیشرانه برخوردار است و پیشرانه بنزینی ۱.۶ لیتری، توربوی ۱.۴ لیتری و دیزل ۱.۷ لیتری برای آن طراحی شده است.
سال گذشته اطلاعیههایی در مورد پیشفروش اپل موکا ۲۰۱۷ با قیمتهای ۱۴۹ و ۱۸۰ میلیون تومان در رسانههای داخلی منتشر شد اما هنوز که هنوز است، موکا به جز موارد معدودی که به کشور وارد شد، عرضه گستردهای در ایران نداشته است. این در حالی است که رقیب اصلی آن در بازارهای جهانی، یعنی نیسان جوک، توانسته واردات خوبی به ایران داشته باشد و با استقبال گسترده خریداران ایرانی نیز مواجه شود.
در مقایسه اپل موکا با دیگر خودروهایی که در کلاسی تقریبا مشترک با آن قرار میگیرند، به غیر از نام نیسان جوک، از هوندا HRV و تویوتا CHR نیز نام برده میشود. با این تفاوت که کارخانه اپل در ساخت این محصول خود، مانند دیگر تولیدات چندین دهه اخیر خود، طول عمر زیاد و استهلاک اندک را از محورهای اصلی کار خود قرار داده است.
به گفته کارشناسان خودرو، این کراساوور آلمانی از نظر شتاب و چالاکی حرکت از نیسان جوک اسپرت عقب میماند اما به همان نسبت در کاهش ایجاد آلایندگی، مصرف بهینه سوخت و استهلاک کمتر از رقیب خود جلو میافتد. شتاب صفر تا صد آخرین مدل موکا ۹.۷ ثانیه ثبت شده و مصرف سوخت موکا ایکس با موتور توربو دیزل ۱.۶ لیتری بر اساس اعلام کارخانه اپل ۴.۱ لیتر است.
و اما از نظر امکانات جنبی، اپل چیزی برای این محصول خود کم نگذاشته است. این خودرو هشت کیسه هوا دارد و از سیستم کنترل پایداری، استارت دکمهای، سیستم اعلام خطر تصادف، کروز کنترل، نمایشگر هفت اینچی با شش بلندگو، سانروف و آینههای جنبی فتوکرومیک سود میبرد.
هر چند اپل موکا هنوز حضور چشمگیری در بازار ایران نداشته است، اما با توجه به سابقه درخشانی که کارخانه اپل در ایران دارد و اعتمادی که مصرف کنندگان ایرانی به تولیدات این کارخانه دارند، میتوان منتظر بود تا در صورت واردات اصولی و بازاریابی مناسب، شاهد استقبال ایرانیها از این کراساوور آلمانی باشیم.
اگر شما هم با شنیدن نام این خودرو به یاد یک فنجان قهوه داغ افتادید، بهتر است بدانید نامگذاری این خودرو، که فروش بینالمللی آن از سال ۲۰۱۳ آغاز شد، دقیقا از نام قهوه موکا الهام گرفته شده و تولید آن در حال حاضر در کره جنوبی و اسپانیا صورت میگیرد.
این کراساوور کارخانه اپل هم با سیستم چهار چرخ محرک به بازار عرضه میشود و هم با سیستم دو چرخ محرک جلو. برای پلتفورم این خودرو نیز از سکوی خودروی گاما از محصولات جنرال موتورز استفاده شده است. موکا نیز مانند دیگر محصولات کارخانه اپل از تنوع بالایی در ساخت پیشرانه برخوردار است و پیشرانه بنزینی ۱.۶ لیتری، توربوی ۱.۴ لیتری و دیزل ۱.۷ لیتری برای آن طراحی شده است.
سال گذشته اطلاعیههایی در مورد پیشفروش اپل موکا ۲۰۱۷ با قیمتهای ۱۴۹ و ۱۸۰ میلیون تومان در رسانههای داخلی منتشر شد اما هنوز که هنوز است، موکا به جز موارد معدودی که به کشور وارد شد، عرضه گستردهای در ایران نداشته است. این در حالی است که رقیب اصلی آن در بازارهای جهانی، یعنی نیسان جوک، توانسته واردات خوبی به ایران داشته باشد و با استقبال گسترده خریداران ایرانی نیز مواجه شود.
در مقایسه اپل موکا با دیگر خودروهایی که در کلاسی تقریبا مشترک با آن قرار میگیرند، به غیر از نام نیسان جوک، از هوندا HRV و تویوتا CHR نیز نام برده میشود. با این تفاوت که کارخانه اپل در ساخت این محصول خود، مانند دیگر تولیدات چندین دهه اخیر خود، طول عمر زیاد و استهلاک اندک را از محورهای اصلی کار خود قرار داده است.
به گفته کارشناسان خودرو، این کراساوور آلمانی از نظر شتاب و چالاکی حرکت از نیسان جوک اسپرت عقب میماند اما به همان نسبت در کاهش ایجاد آلایندگی، مصرف بهینه سوخت و استهلاک کمتر از رقیب خود جلو میافتد. شتاب صفر تا صد آخرین مدل موکا ۹.۷ ثانیه ثبت شده و مصرف سوخت موکا ایکس با موتور توربو دیزل ۱.۶ لیتری بر اساس اعلام کارخانه اپل ۴.۱ لیتر است.
و اما از نظر امکانات جنبی، اپل چیزی برای این محصول خود کم نگذاشته است. این خودرو هشت کیسه هوا دارد و از سیستم کنترل پایداری، استارت دکمهای، سیستم اعلام خطر تصادف، کروز کنترل، نمایشگر هفت اینچی با شش بلندگو، سانروف و آینههای جنبی فتوکرومیک سود میبرد.
هر چند اپل موکا هنوز حضور چشمگیری در بازار ایران نداشته است، اما با توجه به سابقه درخشانی که کارخانه اپل در ایران دارد و اعتمادی که مصرف کنندگان ایرانی به تولیدات این کارخانه دارند، میتوان منتظر بود تا در صورت واردات اصولی و بازاریابی مناسب، شاهد استقبال ایرانیها از این کراساوور آلمانی باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟