کد خبر:
۱۰۶۴۳۱ ۱۶:۲۷
۱۳۹۸/۰۴/۰۲
نسل جدید پژو 2008 یا تندر 90 با موتور 206 ! +تصاویر
پدال نیوز: سالهاست که از خودروسازی جهان عقب هستیم و تصمیماتی گرفته میشود که این عقبماندگی را وخیمتر میکند.....
به گزارش "پدال نیوز"
عدم حمایت کافی
محصول جدید کمپانی پژو
زندگی همچنان ادامه دارد
با نگاه به 2008 جدید، با کلی حسرت مواجه میشوید که چرا نباید بتوانیم همین خودروهای معمولی و شهری را سوار شویم و حتی یک حسرت بزرگتر در گلو باقی میماند که چرا نمیتوانیم خودروی مناسب، بدون مشکلات تامین قطعات و … بسازیم. امیدواریم روزی علاوه بر اینکه خودروسازی کشورمان رونق مییابد، شاهد ورود خودروهای مختلف به کشور نیز باشیم. چرخان
به گزارش پدال نیوز، سالهاست که از خودروسازی جهان عقب هستیم و تصمیماتی گرفته میشود که این عقبماندگی را وخیمتر میکند. اکنون خبرهایی شنیده میشود از تولید تندر 90 با موتور 206، که این میتواند باعث شود تا خارجیها متوجه شوند ما چیزی برای از دست دادن نداریم. عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با بیان این خبر گفت: داخلیسازی 206 بهخوبی انجام شده و مهندسان موفق شدند این خودرو را داخلیسازی کنند و موتور 206 میتواند در بدنه تندر 90 عملکرد قابل قبولی داشته باشد. سوال اینجاست، چرا 206 را توانستهایم داخلیسازی کنیم اما نتوانستهایم خودرویی مناسب و بهدرد بخور حتی در اندازه 206 تولید کنیم؟
احتمالا در آینده مجبور خواهیم بود چنین خودروهایی سوار شویم: سراتو با موتور پراید، ساندرو با موتور 206، مزدا 3 نیو با موتور 206 و از همه مهمتر سوزوکی ویتارا با موتور ملی سمند. این نوع نگرش به خودروسازی باعث شده که تاکنون در این صنعت هیچ کار مثبت قابل توجهی را شاهد نباشید. ایران در زمینه کشتیسازی (نظامی- تجاری)، ساخت پهپادها و … عملکرد خوبی داشته اما مشخص نیست چرا صنعتگران حوزه خودرو نمیخواهند چنین صنایعی را مد نظر قرار دهند و علاوه بر اینکه مسئولان کشور برای حل مشکلات تلاش میکنند، آنها نیز قدم بهتری بردارند تا اینکه با افتخار در رسانهها از تولید تندر 90 با موتور 206، بعنوان یک حرکت بزرگ یاد کنند.
محصول جدید کمپانی پژو
در همین کش و قوس، و آرزوی ما برای باز شدن دربهای بتن گرفته شده اقتصادی، پژو که بارها در شرایط بد، ایران را رها کرده و از بازار کشور خارج شده، جدیدترین نسل مدل 2008 را معرفی کرد که میتواند برای ما ایرانیها بسیار ناراحت کننده باشد، چرا که عرضه نسل گذشته این خودرو بهدلیل تحریمها متوقف شد، در حالیکه طرفداران بسیار زیادی داشت. از نظر ابعاد، پژو 2008 جدید، حدود 14 سانتیمتر در فاصله محوری رشد داشته و این باعث شده تا فضای بیشتری در اختیار مسافران باشد. در کابین نیز همانند چهره خودرو که از مدل 208 برداشت شده است، شاهد تغییرات متعددی هستیم که آمپر دیجیتالی و الگوی پیانویی برخی از آنها هستند.
پژو 2008 جدید در 4 نسخه Allure، GT-Line، Active ، GT عرضه خواهد شد که نسخه تمام الکتریکی e-2008 یک تیپ مجزای دیگر برای علاقهمندان به خودروهای پاک خواهد بود. نمونه بنزینی از یک پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر با تکنولوژی PureTech بهره میبرد که با حجم کم و مصرف مناسب، قدرت بیشتری را ارائه خواهد کرد. این پیشرانه با 3 توان خروجی متفاوت در اختیار خریداران خواهد بود اما در مقابل موتور تمام برقی پژو 2008 می تواند حدود 136 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
زندگی همچنان ادامه دارد
با نگاه به 2008 جدید، با کلی حسرت مواجه میشوید که چرا نباید بتوانیم همین خودروهای معمولی و شهری را سوار شویم و حتی یک حسرت بزرگتر در گلو باقی میماند که چرا نمیتوانیم خودروی مناسب، بدون مشکلات تامین قطعات و … بسازیم. امیدواریم روزی علاوه بر اینکه خودروسازی کشورمان رونق مییابد، شاهد ورود خودروهای مختلف به کشور نیز باشیم. چرخان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد