آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۲۸۶
۱۰:۳۲
۱۳۹۸/۰۳/۳۱
راهکاری برای جذب شریک جدید /

چه تضمینی برای ماندگاری شریک خارجی صنعت خودرو در ایران وجود دارد؟

پدال نیوز: تجربه تلخ خروج شرکای خارجی از صنعت خودرو با وجود چفت و بست هایی که در قرارداد جدید با آن ها پیش بینی شده بود، تکرار شد تا نشان دهد صنعت خودرو نیازمند پیش بینی تضامینی قوی برای ماندگاری آن ها در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در یک سال گذشته که به واسطه این اتفاق شاهد جمع شدن خطوط تولید خودروهای مشترک با فرانسوی ها از یک سو و سنگینی تعهدهای باقی مانده از این قرارداد بر دوش خودروسازان از سوی دیگر بوده ایم، در همین حال ترک آلمانی ها، ژاپنی ها و کره ای ها از ایران نیز نشان داد که نباید چندان امیدی به حضور دایمی شریک خارجی در صنعت خودرو به دلایل گوناگون داشته باشیم و در چنین شرایطی این پرسش مطرح می شود که آیا در شرایط کنونی منطقی است که ایران شریک تجاری خود را از فرانسه به کشور دیگری منتقل کند؟   
 
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان این که پاسخ به این پرسش کمی دشواراست، می گوید: ورود هر کشور به صنعت خودرو باید بر اساس مناقصه انجام گیرد و هر شرکتی شرایط این مناقصه را پذیرفت و حاضر به دادن امتیاز بیشتری به ایران شد، به عنوان همکار صنعت خودرو ایران پذیرفته شود.
 
وی با تاکید بر این که در دوره گذشته پژو و رنو نسبت به سایر شرکای خارجی حاضر به دادن امتیاز بیشتری به ایران شدند، می افزاید: این شرکت ها در حالی به عنوان شریک تجاری صنعت خودرو ایران شدند و با بازگشت تحریم ها دوباره ایران را ترک کردند که پیش از این نیز سابقه خروج از ایران را داشتند و با توجه به این شرایط به نظر می رسد لازم است نسبت به پرداخت غرامت به ایران اقدام کنند و در صورت انعقاد قراردادهای جدید نیز موظف به پرداخت غرامت به ایران باشند.
 
این فعال صنعت خودرو با طرح این پرسش که آیا تضمینی وجود دارد که کشور و همکار جدید صنعت خودرو مانند فرانسوی ها عمل نکند و ایران را ترک نکند، ادامه می دهد: در دروان پسابرجام صنعت خودرو همکارانی از آلمان و کره نیز داشت و با آغاز تحریم ها نیز آلمان ها حضور خود را در ایران کمرنگ کردند . در این میان کره ای ها و ژاپنی ها نیز پیش از آغاز تاریخ رسمی تحریم صنعت خودرو ایران را ترک کردند.
 
نعمت بخش با بیان این که نمی توان تفاوتی میان شرکای خارجی صنعت خودرو قائل شد، می گوید: اگر شرایط عادی شود و خوشبینانه به رفع تحریم ها نگاه کنیم باید برای همکاری با کشور جدید خارجی باید به برگزاری یک مناقصه بین المللی اقدام کرده و شرایط خود را اعلام کنیم و با توجه به قراردادهای پیشین، موارد حقوقی قوی تری در قراردادها لحاظ کنیم چرا که به هرحال هم اکنون مدیران خودرویی قوی تر و باتجربه تر از گذشته هستند.
 
دبیر انجمن خودروسازان ایران می افزاید: در دوره جدید نسبت به دوره قبل قراردادهای بهتری منعقد شد و خارجی ها ملزم به سرمایه گذاری در ایران شده بودند و این بند باعث شد تا مبالغ زیادی از سوی آن ها وارد ایران شود که هم اکنون با ترک آن ها از ایران این شرکت ها نیز با ضرر مواجه شده اند و با توجه به این شرایط در صورت انعقاد قرارداد جدیدتر بندهای محکم تری پیش بینی خواهد شد.
 
وی با اشاره به سرمایه گذاری خودروسازان و قطعه سازان ایرانی برای همکاری با شرکت های فرانسوی اظهار می کند: با صرف هزینه های هنگفتی که انجام شده در صورت انعقاد قراردادهای جدید باید تکلیف این مبالغ مشخص شود و اگر ایران کشور دیگری را برای همکاری در صنعت خودرو برگزید، باید در دادگاه های حقوقی نسبت به تعیین و تکلیف مبالغ صرف شده برای این قراردادها اقدامی صورت گیرد.  
 
این کارشناس صنعت خودرو یادآور می شود: البته در صورت عادی شدن شرایط قطعه سازانی که برروی قالب و قطعات جدید سرمایه گذاری کرده اند می توانند برای تولید محصولات جدید و صادرات آن ها اقدام کنند و با پیش بینی قیمت رقابتی، بازار صادراتی برای خود ایجاد کند . بدون شک پژو به دنبال تامین قطعه با قیمت رقابتی است و اگر قطعه ساز داخلی قادر به تامین این نیاز باشد قادر به بهره برداری از سرمایه گذاری های انجام شده خواهند بود.
 
به گزارش خودروکار، هرچند اظهارات دبیر انجمن خودروسازان ایران از عدم تمایل برای ورود صنعت خودرو به همکاری با کشور دیگر حکایت دارد اما تجربه سال های گذشته نشان می دهد که صنعت خودرو نیازمند ورود به همکاری با کشوری دیگراست چرا که شاید قادر باشد، زیان های وارده از همکاری های نصفه و نیمه خود با فرانسوی ها را به شکل جدیدی جبران کند، اما نکته اساسی در این میان توان صنعت خودرو وقطعه سازی برای هماهنگی با استانداردهای کشورجدید است. در شرایطی که صنعت خودرو برای تامین نیازهای روزانه خود با دشواری های زیادی روبرو است، ریسک ورود به حوزه های جدید برای او بالا خواهد  بود.
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!