آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۲۷۱
۱۶:۵۰
۱۳۹۸/۰۳/۳۰
واگذاری اراضی دولتی به بنیاد مستضعفان برای کاهش هزینه‌ها؛

عوارض آزادراه تهران-شمال باید حداکثر 10 هزار تومان باشد

پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون عمران مجلس گفت: دولت می تواند برای جبران هزینه های آزادراه تهران-شمال، برخی از اراضی اطراف آزادراه را که تحت تملک دارد، را به پیمانکار(بنیاد مستضعفان) واگذار کند تا سطح هزینه ها مقداری کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، صدیف بدری سخنگوی کمیسیون عمران مجلس با اشاره به برنامه ریزی صورت گرفته برای افزایش 30 تا 90 هزار تومانی عوارض آزادراه تهران-شمال، گفت: تعیین عوارض با نرخ بسیار بالا، اقدامی غیرکارشناسی بوده و تبعات بسیاری را به دنبال خواهد داشت.
 
افزایش 30 تا 90 هزار تومانی عوارض آزادراه تهران-شمال عملا موجب هدایت مسافران به مسیر و جاده‌های دیگر می شود تا مجبور به پرداخت عوارض گران قیمت نباشند
 
نماینده مردم اردبیل، نیر و نمین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: افزایش 30 تا 90 هزار تومانی عوارض آزادراه تهران-شمال عملا موجب هدایت مسافران به مسیر و جاده‌های دیگر می شود تا مجبور به پرداخت عوارض گران قیمت نباشند.
 
راه کار تأمین هزینه تمام شده اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال، افزایش عوارض نیست
 
وی ادامه داد: البته هزینه تمام شده اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال بسیار بالا بوده و دولت باید از طرق مختلف این هزینه ها را جبران کند، اما قطعا راه کار تأمین این اعتبار، افزایش عوارض راه نیست.
 
واگذاری اراضی دولتی به بنیاد مستضعفان برای کاهش هزینه اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال
 
بدری افزود: به نظر من دولت می تواند برای جبران هزینه های آزادراه تهران-شمال، برخی از اراضی اطراف آزادراه را که تحت تملک دارد، را به پیمانکار(بنیاد مستضعفان) واگذار کند تا سطح هزینه ها مقداری کاهش یابد و به تبع آن از میزان عوارض دریافتی از مسافران کاسته شود.
 
دولت باید دوره دریافت عوارض از مسافران آزادراه تهران-شمال را بالا ببرد
 
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: همچنین وزارت راه و شهرسازی می تواند دوره دریافت عوارض از مسافران آزادراه تهران-شمال را افزایش دهد تا در مدت زمان بیشتری عوارض به صورت معقولانه دریافت شود.
 
عوارض آزادراه تهران-شمال باید حداکثر 10 هزار تومان باشد
 
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه عوارض آزادراه تهران-شمال باید حداکثر 10 هزار تومان باشد، تصریح کرد: بالا بردن غیرمنطقی عوارض موجب می شود که مردم برای سفر به شمال کشور از راه های دیگر استفاده کنند./
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران