احتمال سرریز ترافیک با طرح جدید
پدال نیوز- در حالی که برخی از کارشناسان شهری احتمال تشدید بار ترافیک در برخی از ایام سال تحتتاثیر حذف طرح زوج و فرد و اجرای نسخه دوم طرح ترافیک جدید تهران را مطرح کردهاند محاسبه احتمالات و مقایسه شرایط جدید و پیشین نشاندهنده ضعیف بودن این احتمال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد، در نسخه دوم طرح جدید ترافیک پایتخت که قرار است از شنبه پیشرو اجرایی شود، طرح زوج و فرد به کلی حذف و به این محدوده، حلقه دوم طرح ترافیک اطلاق میشود که تردد در آن طی 20 روز غیرمشخص در هر فصل برای هر خودرو رایگان است و بیش از این مقدار مستلزم پرداخت عوارضی معادل 50درصد عوارض تردد در حلقه اول یا همان محدوده طرح ترافیک است. حذف محدودیت تردد بر اساس شماره پلاک این نگرانی را در میان برخی از کارشناسان شهری ایجاد کرده که تردد همزمان پلاکهای زوج و فرد در برخی از روزهای سال میتواند موجب افزایش بار تردد و تشدید ترافیک در بزرگراههای شهر شود؛ کمااینکه تاکنون در هر روز کاری از هفته نیمی از خودروهای پلاک تهران (حدود 2 میلیون خودرو) امکان تردد در حلقه دوم طرح ترافیک را داشتند، اما از این به بعد تمام چهار میلیون خودرو یا بخش زیادی از آنها بدون محدودیت پلاک ممکن است همزمان در یک روز مشخص که شرایط جوی نامساعد است یا به هر دلیل دیگری، تصمیم به ورود با خودرو به محدوده مرکزی شهر بگیرند.
این اتفاق البته در زمان اجرای نسخه پیشین یعنی طرح زوج و فرد نیز وجود داشت و ممکن بود نیمی از خودروهای تهران در یک روز مشخص که با پلاک خودروی آنها همخوان بوده، تصمیم به ورود رایگان به محدوده زوج و فرد داشته باشند؛ موضوعی که کارشناسان و مدیران شهری از آن بهعنوان «سرریز ترافیک» یاد میکنند. اما تجربه اجرای 14 ساله طرح زوج و فرد نشان داد هیچگاه تعداد تقاضای ورود به این محدوده بیش از 700 هزار خودرو نبوده است. با این حال در شکل فعلی طرح زوج و فرد که به زودی لغو خواهد شد، احتمال تقاضای تردد در محدوده ترافیک حداکثر به میزان 2 میلیون خودرو در هر یک از روزهای کاری فصل وجود داشت، اما در نسخه جدید که از هفته آینده اجرا میشود، این احتمال برای تقاضای ورود همزمان 4 میلیون خودرو اما فقط در 20 روز از هر فصل وجود دارد. به این ترتیب تعداد روزهایی که احتمال سرریز ترافیک دارد، کاهش یافته است. از سوی دیگر رواج استفاده از نرمافزارهای مسیریاب سبب میشود شهروندان در انتخاب روزهایی که میتوانند به شکل رایگان وارد محدوده حلقه دوم شوند، دقت مضاعف داشته باشند و مسلما ترجیح میدهند از این امتیاز در روزهایی که بار ترافیک کمتر است استفاده کنند. بنابراین ارزیابی ترافیک قبل از تردد رایگان در محدوده مرکزی شهر نیز خود نوعی بازدارندگی از سرریز احتمالی ترافیک به دنبال دارد.
این اتفاق البته در زمان اجرای نسخه پیشین یعنی طرح زوج و فرد نیز وجود داشت و ممکن بود نیمی از خودروهای تهران در یک روز مشخص که با پلاک خودروی آنها همخوان بوده، تصمیم به ورود رایگان به محدوده زوج و فرد داشته باشند؛ موضوعی که کارشناسان و مدیران شهری از آن بهعنوان «سرریز ترافیک» یاد میکنند. اما تجربه اجرای 14 ساله طرح زوج و فرد نشان داد هیچگاه تعداد تقاضای ورود به این محدوده بیش از 700 هزار خودرو نبوده است. با این حال در شکل فعلی طرح زوج و فرد که به زودی لغو خواهد شد، احتمال تقاضای تردد در محدوده ترافیک حداکثر به میزان 2 میلیون خودرو در هر یک از روزهای کاری فصل وجود داشت، اما در نسخه جدید که از هفته آینده اجرا میشود، این احتمال برای تقاضای ورود همزمان 4 میلیون خودرو اما فقط در 20 روز از هر فصل وجود دارد. به این ترتیب تعداد روزهایی که احتمال سرریز ترافیک دارد، کاهش یافته است. از سوی دیگر رواج استفاده از نرمافزارهای مسیریاب سبب میشود شهروندان در انتخاب روزهایی که میتوانند به شکل رایگان وارد محدوده حلقه دوم شوند، دقت مضاعف داشته باشند و مسلما ترجیح میدهند از این امتیاز در روزهایی که بار ترافیک کمتر است استفاده کنند. بنابراین ارزیابی ترافیک قبل از تردد رایگان در محدوده مرکزی شهر نیز خود نوعی بازدارندگی از سرریز احتمالی ترافیک به دنبال دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!