کد خبر:
۱۰۶۲۴۶ ۱۰:۵۱
۱۳۹۸/۰۳/۳۰
قیمت گذاری دستوری بلای جان صنعت خودرو/ راهکار جبران زیان انباشته شده خودروسازان چیست؟
پدال نیوز:صورتهای مالی منتشر شده تا پایان اسفندماه ۹۷ نشان میدهد دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا در مجموع با زیان انباشتهای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ مواجه شده اند اماسوالی که وجود دارد این است که این حجم از زیان انباشته به چه علت به وجود آمده است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایران خودرو بهعنوان بزرگترین خودروساز داخلی با زیان انباشتهای بالغ بر ۷هزار و ۷۵۲ میلیارد تومان در سال ۹۷ رو به رو شده است. سایپا نیز طی سال ۹۷ با زیان انباشته ۵ هزار و ۹۸۰ میلیاردی روبه رو شده و این خودروساز بزرگ کشور نسبت به سال ۹۶، با رشد ۴۲۴ درصدی زیاندهی مواجه شده است.
این دو خودروساز در مجموع ۵۷ هزار میلیارد تومان بدهی تا پایان سال گذشته به نام خود ثبت کرده اند. اما به راستی چرا برای خودروسازان چنین زیان انباشته ای به بار آمده است که حتی مشمول ماده 141 قانون تجارت شوند وشرکت هایی ورشکسته به شمار بیایند.
قیمتگذاری دستوری اصلیترین علت رفتن صنعت خودرو به سمت زیاندهی
یک کارشناس اقتصادی در این مورد می گوید: «قیمتگذاری دستوری که سالهاست گریبان زنجیره خودروسازی کشور را گرفته، سهمی بزرگ در زیان انباشته ۱۴ هزار میلیارد تومانی خودروسازان ایفا کرده است.»
او می افزاید: «قیمتگذاری دستوری در این سالها اصلیترین علت رفتن صنعت خودرو به سمت زیاندهی بوده است. قیمتگذاری دستوری اجازه نمیدهد قیمت فروش محصولات با هزینههای تمامشده تولید متناسب باشد و در بسیاری از محصولات، نهتنها سودی حاصل نمیشود، بلکه تنها یک زیان جبران ناپذیر به بار می آورد.»
این کارشناس اقتصادی خاطر نشان می کند: «اگر بهای تمامشده و قیمت فروش خودروهای داخلی طی چند سال گذشته را بررسی کنید متوجه می شوید که خودروسازان نتوانستهاند محصولات خود را با قیمتی مناسب به فروش برسانند و در نتیجه متحمل زیان شدهاند این سرکوب قیمت خودرو حدود یک دهه است که انجام می شود و مشخص نیست چرا بر این موضوع اصرار ورزیده می شود.»
حامد رضایی در مورد دیگر دلایل ایجاد این زیان انباشه عنوان می کند: «علاوه بر قیمتگذاری دستوری، تحریم های ظالمانه آمریکا علیه ایران و صنعت خودرو ایران و فضای نامناسب کسب و کار و تصمیمات پر اشتباه در مورد این صنعت و سیاست گذاری های غلط همه و همه دست به دست هم داده تا صنعت خودرو علی رغم ممنوعیت واردات به یک صنعت زیان ده تبدیل شود.»
او تصریح کرد: «خودروسازان اخیرا مجوز تجدید ارزیابی اموال و دارایی خود را گرفتهاند و برای عبور از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، به دنبال اجرایی کردن آن هستند. البته تصور می کنم تجدید ارزیابی کمک چندانی به نقدینگی خودروسازان نخواهد کرد و تنها ارزش داراییها و سرمایهشان را در مقابل بدهی و زیان انباشته موجود بالا خواهد برد.»
جذب سرمایههای سرگردان صنعت زیانده خودرو را احیا می کند
صنعت خودرو سال گذشته نیز فراز و فرودهای متعددی را تجربه کرد که ثبت زیان انباشته خودروسازان بزرگ، موج بیکاری و تعدیل نیرو در صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین و آشفتگی قیمت ها و سردرگمی خریداران و فروشندگان از جمله آنها بوده است. اکثر کارشناسان اقتصادی معتقدند امروز صنعت خودرو برای رشد و جهش قابلیت جذب دستکم 30 هزار میلیارد تومان پول را دارد و اگر شرایط برای جلب و جذب سرمایههای سرگردان در آن فراهم شود این این صنعت زیانده و بازار آشفته مدیریت خواهد شد. کما اینکه آزادسازی قیمت نیز قطعا خودروسازان را به سمت کاهش زیان خواهد برد.
انتهای پیام/
این دو خودروساز در مجموع ۵۷ هزار میلیارد تومان بدهی تا پایان سال گذشته به نام خود ثبت کرده اند. اما به راستی چرا برای خودروسازان چنین زیان انباشته ای به بار آمده است که حتی مشمول ماده 141 قانون تجارت شوند وشرکت هایی ورشکسته به شمار بیایند.
قیمتگذاری دستوری اصلیترین علت رفتن صنعت خودرو به سمت زیاندهی
یک کارشناس اقتصادی در این مورد می گوید: «قیمتگذاری دستوری که سالهاست گریبان زنجیره خودروسازی کشور را گرفته، سهمی بزرگ در زیان انباشته ۱۴ هزار میلیارد تومانی خودروسازان ایفا کرده است.»
او می افزاید: «قیمتگذاری دستوری در این سالها اصلیترین علت رفتن صنعت خودرو به سمت زیاندهی بوده است. قیمتگذاری دستوری اجازه نمیدهد قیمت فروش محصولات با هزینههای تمامشده تولید متناسب باشد و در بسیاری از محصولات، نهتنها سودی حاصل نمیشود، بلکه تنها یک زیان جبران ناپذیر به بار می آورد.»
این کارشناس اقتصادی خاطر نشان می کند: «اگر بهای تمامشده و قیمت فروش خودروهای داخلی طی چند سال گذشته را بررسی کنید متوجه می شوید که خودروسازان نتوانستهاند محصولات خود را با قیمتی مناسب به فروش برسانند و در نتیجه متحمل زیان شدهاند این سرکوب قیمت خودرو حدود یک دهه است که انجام می شود و مشخص نیست چرا بر این موضوع اصرار ورزیده می شود.»
حامد رضایی در مورد دیگر دلایل ایجاد این زیان انباشه عنوان می کند: «علاوه بر قیمتگذاری دستوری، تحریم های ظالمانه آمریکا علیه ایران و صنعت خودرو ایران و فضای نامناسب کسب و کار و تصمیمات پر اشتباه در مورد این صنعت و سیاست گذاری های غلط همه و همه دست به دست هم داده تا صنعت خودرو علی رغم ممنوعیت واردات به یک صنعت زیان ده تبدیل شود.»
او تصریح کرد: «خودروسازان اخیرا مجوز تجدید ارزیابی اموال و دارایی خود را گرفتهاند و برای عبور از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، به دنبال اجرایی کردن آن هستند. البته تصور می کنم تجدید ارزیابی کمک چندانی به نقدینگی خودروسازان نخواهد کرد و تنها ارزش داراییها و سرمایهشان را در مقابل بدهی و زیان انباشته موجود بالا خواهد برد.»
جذب سرمایههای سرگردان صنعت زیانده خودرو را احیا می کند
صنعت خودرو سال گذشته نیز فراز و فرودهای متعددی را تجربه کرد که ثبت زیان انباشته خودروسازان بزرگ، موج بیکاری و تعدیل نیرو در صنعت قطعه سازی و زنجیره تامین و آشفتگی قیمت ها و سردرگمی خریداران و فروشندگان از جمله آنها بوده است. اکثر کارشناسان اقتصادی معتقدند امروز صنعت خودرو برای رشد و جهش قابلیت جذب دستکم 30 هزار میلیارد تومان پول را دارد و اگر شرایط برای جلب و جذب سرمایههای سرگردان در آن فراهم شود این این صنعت زیانده و بازار آشفته مدیریت خواهد شد. کما اینکه آزادسازی قیمت نیز قطعا خودروسازان را به سمت کاهش زیان خواهد برد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست