کد خبر:
۱۰۶۲۳۵ ۲۰:۰۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۹
نماینده مجلس:
خودروسازان از استاندارد حرف شنوی ندارند
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان از استاندارد حرف شنوی ندارند و این وضعیت، سالانه باعث درگیری ۲۰ هزار خانواده در تصادفات رانندگی می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمد دامادی روز چهارشنبه در مراسم معارفه مدیرکل جدید استاندارد مازندران در ساری افزود: استاندارد مجموعه موفقی است که مورد وثوق نیروهای دانشگاهی قرار دارد و معتقدیم که تولید کننده و مصرف کننده چشمشان به مجموعه استاندارد است.
نماینده مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت رعایت استانداردهای تعریف شده در تمامی بخشهای جامعه از جمله شاخههای مختلف صنعتی تاکید کر، و گفت: رعایت استاندارد، افزایش کیفیت را به همراه دارد.
دامادی با اعلام اینکه بی توجهی به ضوابط استاندارد به معنای حمایت از تولید و اشتغال نیست، افزود: در کشور قابلیت تولید یسیاری از محصولات را داریم و باید به سمت خودکفایی پیش برویم ولی برای دستیابی به این هدف نباید حمایت از تولیدکنندگان تنها در حد حرف و سخنرانی باقی بماند بلکه باید بر مبنای واقعیت باشد.
وی توضیح داد: اینکه در کشور 20 هزار خانواده درگیر مسائل خودرویی هستند به دلیل استانداردهایی است که در این زمینه مورد توجه قرار نگرفت و حرف شنوی از این مجموعه وجود ندارد در نتیجه لازم است جایگاه استاندارد ارتقا یابد.
فعالیت 70 هزار مدیر غیر استاندارد در کشور
عضو هیأت رییس مجلس شورای اسلامی هم در این نشست گفت: نقطه اساسی همه فعالیتها در جامعه رعایت استاندارد است اما در اغلب عرصهها از استاندارد غفلت شده است.
علی اصغر یوسف نژاد یکی از پرکاربردترین بخش هابرای استاندارد را حوزه سلامت و ایمنی در جامعه برشمرد و افزود: برای این بخش استاندارد سنگ زیربناست و اگر استاندارد در تولید کالا و سلامت مورد توجه نباشد آن خدمت هم مفهوم ندارد.
نماینده مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی گفت: بیش از 70 هزار مدیر در جامعه داریم که تصور میکنم اغلب اینها غیر استاندارد هستند، افراد با تخصصهای مختلف در جای مناسب بهکارگیری نشدهاند.
عضو هیأت رییسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه رتبه استاندارد ایران از 148 کشور در دنیا 22 است، گف: مساله مهمی که استاندارد باید در باره آن اقدام کند برونسپاری است چون استاندارد نمیتواند همه کارها را خودش انجام دهد.
یوسفنژاد با اعلام اینکه مازندران این ظرفیت را دارد که از منافع استاندارد در عرصههای مختلف دفاع کند، گفت: یکی از مشکلات این است که وظایف استاندارد در جامعه شفاف نیست و لازم است در این زمینه اطلاعرسانی بیشتری انجام شود.
وی با تاکید بر اینکه برای توسعه اقتصاد، مسیری جز استفاده از استانداردسازی وجود ندارد، افزود: توفیق دستگاهها در همکاری با بخش خصوصی است و به تنهایی نمیتوان کار کرد.
در این نشست با قدردانی از زحمات مسعود جوادی، علی امینی به عنوان مدیرکل جدید استاندارد مازندران معرفی شد
نماینده مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی بر ضرورت رعایت استانداردهای تعریف شده در تمامی بخشهای جامعه از جمله شاخههای مختلف صنعتی تاکید کر، و گفت: رعایت استاندارد، افزایش کیفیت را به همراه دارد.
دامادی با اعلام اینکه بی توجهی به ضوابط استاندارد به معنای حمایت از تولید و اشتغال نیست، افزود: در کشور قابلیت تولید یسیاری از محصولات را داریم و باید به سمت خودکفایی پیش برویم ولی برای دستیابی به این هدف نباید حمایت از تولیدکنندگان تنها در حد حرف و سخنرانی باقی بماند بلکه باید بر مبنای واقعیت باشد.
وی توضیح داد: اینکه در کشور 20 هزار خانواده درگیر مسائل خودرویی هستند به دلیل استانداردهایی است که در این زمینه مورد توجه قرار نگرفت و حرف شنوی از این مجموعه وجود ندارد در نتیجه لازم است جایگاه استاندارد ارتقا یابد.
فعالیت 70 هزار مدیر غیر استاندارد در کشور
عضو هیأت رییس مجلس شورای اسلامی هم در این نشست گفت: نقطه اساسی همه فعالیتها در جامعه رعایت استاندارد است اما در اغلب عرصهها از استاندارد غفلت شده است.
علی اصغر یوسف نژاد یکی از پرکاربردترین بخش هابرای استاندارد را حوزه سلامت و ایمنی در جامعه برشمرد و افزود: برای این بخش استاندارد سنگ زیربناست و اگر استاندارد در تولید کالا و سلامت مورد توجه نباشد آن خدمت هم مفهوم ندارد.
نماینده مردم ساری و میاندرود در مجلس شورای اسلامی گفت: بیش از 70 هزار مدیر در جامعه داریم که تصور میکنم اغلب اینها غیر استاندارد هستند، افراد با تخصصهای مختلف در جای مناسب بهکارگیری نشدهاند.
عضو هیأت رییسه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه رتبه استاندارد ایران از 148 کشور در دنیا 22 است، گف: مساله مهمی که استاندارد باید در باره آن اقدام کند برونسپاری است چون استاندارد نمیتواند همه کارها را خودش انجام دهد.
یوسفنژاد با اعلام اینکه مازندران این ظرفیت را دارد که از منافع استاندارد در عرصههای مختلف دفاع کند، گفت: یکی از مشکلات این است که وظایف استاندارد در جامعه شفاف نیست و لازم است در این زمینه اطلاعرسانی بیشتری انجام شود.
وی با تاکید بر اینکه برای توسعه اقتصاد، مسیری جز استفاده از استانداردسازی وجود ندارد، افزود: توفیق دستگاهها در همکاری با بخش خصوصی است و به تنهایی نمیتوان کار کرد.
در این نشست با قدردانی از زحمات مسعود جوادی، علی امینی به عنوان مدیرکل جدید استاندارد مازندران معرفی شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش