کد خبر:
۱۰۶۱۷۳ ۰۸:۲۹
۱۳۹۸/۰۳/۲۹
صنعت خودرو نیازمند حاکمیت هوشمندانه
مرتضی مصطفوی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// پیشتر گفته شد ناکارآمدی صنعت خودرو، ریشه در رفتار«قوه عاقله» ناظر بر این صنعت دارد. قوه عاقله همان عقل پیشبرنده صنعت است که متناسب با نوع نگاه و برنامهاش میتواند زمینهساز افول یا رونق صنعت شود. این قوه عاقله باید با اعمال سیاستهای مناسب، وضعیت صنعت خودرو را به سمت نقطه بهینه سوق دهد.
با توجه به حضور «مصرفکننده، عرضهکننده، قطعهساز، خودروساز و دولت» در زنجیره ارزش صنعت خودرو بهعنوان ذینفعان اصلی، نقطه بهینه به وضعیتی اطلاق میشود که منافع تمامی این ۵ نهاد را تامین کند. از اینرو، صنعت خودرو نیازمند حاکمیت یک عقلانیت هوشمندانه و با برنامه در راهبری است.
«سیاستگذاری صنعتی و تعریف مدل توسعه صنعتی» پیشقراول حاکمیت چنین عقلانیتی است که به نوعی ترسیمکننده نقشه راه است. در چارچوب چنین نقشهای میتوان با عنایت به توانمندیهای بالقوه و بالفعل در صنعت، برای هر بخش از زنجیره ارزش هدفگذاری مناسب را تعریف کرد. در غیر این صورت، هرگونه اقدام و حرکتی هر چند بالذات مطلوب باشد، عقیم خواهد بود.
صنعت خودرو پس از گذشت چند دهه سیاستگذاری نیازمند چنین نقشه راهی است. متاسفانه در این سالها مشکل اصلی قوه عاقله حاکم بر صنعت خودرو، نبود حاکمیت عقلانیت جامعنگر، فرابخشی و بلندمدت با عنایت به منافع کل زنجیره ارزش بوده است. محدودیت و ممنوعیت واردات خودرو در دو سال گذشته نمونه بارز چنین نقیصهای است.
دولت در دو سال گذشته با اعمال سیاست ممنوعیت واردات خودرو، بهدنبال تقویت تولید ملی بوده است در صورتی که واردات قطعه نه تنها محدود نشد، بلکه تعرفه واردات قطعه نیز تغییر نکرد. این سیاست در عمل فقط منجر به تقویت مونتاژکاری شده و بیتاثیر بر شاخصهای دیگر از جمله رقابتپذیری، افزایش کیفیت، حمایت از مصرفکننده و... بوده است.
مرتضی مصطفوی - کارشناس اقتصاد
با توجه به حضور «مصرفکننده، عرضهکننده، قطعهساز، خودروساز و دولت» در زنجیره ارزش صنعت خودرو بهعنوان ذینفعان اصلی، نقطه بهینه به وضعیتی اطلاق میشود که منافع تمامی این ۵ نهاد را تامین کند. از اینرو، صنعت خودرو نیازمند حاکمیت یک عقلانیت هوشمندانه و با برنامه در راهبری است.
«سیاستگذاری صنعتی و تعریف مدل توسعه صنعتی» پیشقراول حاکمیت چنین عقلانیتی است که به نوعی ترسیمکننده نقشه راه است. در چارچوب چنین نقشهای میتوان با عنایت به توانمندیهای بالقوه و بالفعل در صنعت، برای هر بخش از زنجیره ارزش هدفگذاری مناسب را تعریف کرد. در غیر این صورت، هرگونه اقدام و حرکتی هر چند بالذات مطلوب باشد، عقیم خواهد بود.
صنعت خودرو پس از گذشت چند دهه سیاستگذاری نیازمند چنین نقشه راهی است. متاسفانه در این سالها مشکل اصلی قوه عاقله حاکم بر صنعت خودرو، نبود حاکمیت عقلانیت جامعنگر، فرابخشی و بلندمدت با عنایت به منافع کل زنجیره ارزش بوده است. محدودیت و ممنوعیت واردات خودرو در دو سال گذشته نمونه بارز چنین نقیصهای است.
دولت در دو سال گذشته با اعمال سیاست ممنوعیت واردات خودرو، بهدنبال تقویت تولید ملی بوده است در صورتی که واردات قطعه نه تنها محدود نشد، بلکه تعرفه واردات قطعه نیز تغییر نکرد. این سیاست در عمل فقط منجر به تقویت مونتاژکاری شده و بیتاثیر بر شاخصهای دیگر از جمله رقابتپذیری، افزایش کیفیت، حمایت از مصرفکننده و... بوده است.
مرتضی مصطفوی - کارشناس اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید تحویل خودکار تسلا خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت خرید خودرو «گران» شد ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود بازار خودرو در حالت انتظار واردات لوکسها آزاد شد؟