کد خبر:
۱۰۶۱۶۴ ۱۶:۱۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
تایر پاشنه آشیل خودرو
محمدجواد شریفی کارشناس مکانیک
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// البته پزشکان معتقدند این نیرو بهطوریکسان روی تمام پا وارد نمیشود. براساس مطالعات پزشکی، شما چه لاغر باشید چه چاق، موقع دویدن یا راه رفتن بیشترین نیرو را روی قسمتی از پا وارد میکنید که مانند ضربهگیر وزن شما را تحمل میکند و مانع از آسیب دیدن استخوانها میشود.
جالب است بدانید همین نظر را مهندسان مکانیک درباره لاستیک خودرو دارند. براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان و پاشنهپا است. به این ترتیب که فقط ۵درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و ۹۵درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل میکند. به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک بهعنوان پاشنه آشیل خودرو یاد میکنند. به توصیه آنها باید همانطور که به سلامتی پاهایتان فکر میکنید برای حفظ ایمنی خودرو و البته خودتان به فکر لاستیکهای آن باشید.
به توصیه مهندسان مکانیک باید باد لاستیکها بهطور ماهانه کنترل شود. این فشار براساس استانداردهای خاصی تنظیم میشود که در دفترچه راهنمای خودروها موجود است. اگر فشار باد کمتر از مقدار موردنظر باشد، باعث لغزش یا جابهجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده شده و در نتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن میشود.
اگر فشار باد بیش از حد باشد تماس با جاده کمتر شده و ناقص خواهد بود. علاوهبر کاهش عمر لاستیک برای سرنشینان خودرو هم خطرناک است و موجب بیتعادلی و هندلینگ نشدن خودرو سر پیچهای جاده خواهد شد.
بهترین زمان برای تنظیم باد زمانی است که لاستیک خنک است زیرا پس از رانندگی طولانی حرارت و فشار باد لاستیک افزایش پیدا میکند که باید کمی صبر کنید تا به شرایط ایدهآل برسد و سپس آنها را تنظیم کنید.
محمدجواد شریفی / کارشناس مکانیک
منبع: صمت
انتهای پیام/
جالب است بدانید همین نظر را مهندسان مکانیک درباره لاستیک خودرو دارند. براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان و پاشنهپا است. به این ترتیب که فقط ۵درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و ۹۵درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل میکند. به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک بهعنوان پاشنه آشیل خودرو یاد میکنند. به توصیه آنها باید همانطور که به سلامتی پاهایتان فکر میکنید برای حفظ ایمنی خودرو و البته خودتان به فکر لاستیکهای آن باشید.
به توصیه مهندسان مکانیک باید باد لاستیکها بهطور ماهانه کنترل شود. این فشار براساس استانداردهای خاصی تنظیم میشود که در دفترچه راهنمای خودروها موجود است. اگر فشار باد کمتر از مقدار موردنظر باشد، باعث لغزش یا جابهجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده شده و در نتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن میشود.
اگر فشار باد بیش از حد باشد تماس با جاده کمتر شده و ناقص خواهد بود. علاوهبر کاهش عمر لاستیک برای سرنشینان خودرو هم خطرناک است و موجب بیتعادلی و هندلینگ نشدن خودرو سر پیچهای جاده خواهد شد.
بهترین زمان برای تنظیم باد زمانی است که لاستیک خنک است زیرا پس از رانندگی طولانی حرارت و فشار باد لاستیک افزایش پیدا میکند که باید کمی صبر کنید تا به شرایط ایدهآل برسد و سپس آنها را تنظیم کنید.
محمدجواد شریفی / کارشناس مکانیک
منبع: صمت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز