کد خبر:
۱۰۶۱۶۴ ۱۶:۱۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
تایر پاشنه آشیل خودرو
محمدجواد شریفی کارشناس مکانیک
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// البته پزشکان معتقدند این نیرو بهطوریکسان روی تمام پا وارد نمیشود. براساس مطالعات پزشکی، شما چه لاغر باشید چه چاق، موقع دویدن یا راه رفتن بیشترین نیرو را روی قسمتی از پا وارد میکنید که مانند ضربهگیر وزن شما را تحمل میکند و مانع از آسیب دیدن استخوانها میشود.
جالب است بدانید همین نظر را مهندسان مکانیک درباره لاستیک خودرو دارند. براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان و پاشنهپا است. به این ترتیب که فقط ۵درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و ۹۵درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل میکند. به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک بهعنوان پاشنه آشیل خودرو یاد میکنند. به توصیه آنها باید همانطور که به سلامتی پاهایتان فکر میکنید برای حفظ ایمنی خودرو و البته خودتان به فکر لاستیکهای آن باشید.
به توصیه مهندسان مکانیک باید باد لاستیکها بهطور ماهانه کنترل شود. این فشار براساس استانداردهای خاصی تنظیم میشود که در دفترچه راهنمای خودروها موجود است. اگر فشار باد کمتر از مقدار موردنظر باشد، باعث لغزش یا جابهجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده شده و در نتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن میشود.
اگر فشار باد بیش از حد باشد تماس با جاده کمتر شده و ناقص خواهد بود. علاوهبر کاهش عمر لاستیک برای سرنشینان خودرو هم خطرناک است و موجب بیتعادلی و هندلینگ نشدن خودرو سر پیچهای جاده خواهد شد.
بهترین زمان برای تنظیم باد زمانی است که لاستیک خنک است زیرا پس از رانندگی طولانی حرارت و فشار باد لاستیک افزایش پیدا میکند که باید کمی صبر کنید تا به شرایط ایدهآل برسد و سپس آنها را تنظیم کنید.
محمدجواد شریفی / کارشناس مکانیک
منبع: صمت
انتهای پیام/
جالب است بدانید همین نظر را مهندسان مکانیک درباره لاستیک خودرو دارند. براساس مطالعات صنعتی ترکیب باد و لاستیک در خودرو مشابه استخوان و پاشنهپا است. به این ترتیب که فقط ۵درصد وزن خودرو روی لاستیک وارد شده و ۹۵درصد دیگر را باد درون لاستیک تحمل میکند. به همین دلیل کارشناسان فنی خودرو از لاستیک بهعنوان پاشنه آشیل خودرو یاد میکنند. به توصیه آنها باید همانطور که به سلامتی پاهایتان فکر میکنید برای حفظ ایمنی خودرو و البته خودتان به فکر لاستیکهای آن باشید.
به توصیه مهندسان مکانیک باید باد لاستیکها بهطور ماهانه کنترل شود. این فشار براساس استانداردهای خاصی تنظیم میشود که در دفترچه راهنمای خودروها موجود است. اگر فشار باد کمتر از مقدار موردنظر باشد، باعث لغزش یا جابهجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده شده و در نتیجه سبب افزایش حرارت بیش از حد آن میشود.
اگر فشار باد بیش از حد باشد تماس با جاده کمتر شده و ناقص خواهد بود. علاوهبر کاهش عمر لاستیک برای سرنشینان خودرو هم خطرناک است و موجب بیتعادلی و هندلینگ نشدن خودرو سر پیچهای جاده خواهد شد.
بهترین زمان برای تنظیم باد زمانی است که لاستیک خنک است زیرا پس از رانندگی طولانی حرارت و فشار باد لاستیک افزایش پیدا میکند که باید کمی صبر کنید تا به شرایط ایدهآل برسد و سپس آنها را تنظیم کنید.
محمدجواد شریفی / کارشناس مکانیک
منبع: صمت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها