کد خبر:
۱۰۶۱۱۸ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
دلیل مخالفت محیط زیست با تولید خودروهای دیزلی چیست؟
پدال نیوز معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درباره مخالفت این سازمان با تولید خودروهای دیزلی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست با تولید خودروهای دیزلی اظهار کرد: دیزل، گاز ناکس تولید میکند و با افزایش گرما این گاز به ازن تبدیل میشود.
وی افزود: امسال 50 درصد ناسالمی هوای تهران مربوط به افزایش ذرات آلاینده ازن بود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در تابستان سال گذشته 11 روز افزایش ذرات آلاینده ازن را شاهد بودیم که در طی سالهای گذشته این موضوع برای نخستین بار اتفاق افتاد.
تجریشی تصریح کرد: مساله آلودگی هوا، گاز ناکس و ازن مهم شده است، لذا با تولید خودروهای دیزلی که تولید گاز ناکس را تشدید میکنند، مخالف هستیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: خودروسازان معتقد هستند که حدود 500 میلیارد تومان برای تولید خودرو هزینه کردهاند و با توقف خط تولید خسارت و ضرر خواهند دید، اما محیط زیست معتقد است که سلامت مردم از هر چیزی برایش مهم است.
وی افزود: امسال 50 درصد ناسالمی هوای تهران مربوط به افزایش ذرات آلاینده ازن بود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در تابستان سال گذشته 11 روز افزایش ذرات آلاینده ازن را شاهد بودیم که در طی سالهای گذشته این موضوع برای نخستین بار اتفاق افتاد.
تجریشی تصریح کرد: مساله آلودگی هوا، گاز ناکس و ازن مهم شده است، لذا با تولید خودروهای دیزلی که تولید گاز ناکس را تشدید میکنند، مخالف هستیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: خودروسازان معتقد هستند که حدود 500 میلیارد تومان برای تولید خودرو هزینه کردهاند و با توقف خط تولید خسارت و ضرر خواهند دید، اما محیط زیست معتقد است که سلامت مردم از هر چیزی برایش مهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر