کد خبر:
۱۰۶۱۱۸ ۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
دلیل مخالفت محیط زیست با تولید خودروهای دیزلی چیست؟
پدال نیوز معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درباره مخالفت این سازمان با تولید خودروهای دیزلی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست با تولید خودروهای دیزلی اظهار کرد: دیزل، گاز ناکس تولید می‌کند و با افزایش گرما این گاز به ازن تبدیل می‌شود.
وی افزود: امسال 50 درصد ناسالمی هوای تهران مربوط به افزایش ذرات آلاینده ازن بود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در تابستان سال گذشته 11 روز افزایش ذرات آلاینده ازن را شاهد بودیم که در طی سال‌های گذشته این موضوع برای نخستین بار اتفاق افتاد.
تجریشی تصریح کرد: مساله آلودگی هوا، گاز ناکس و ازن مهم شده است، لذا با تولید خودروهای دیزلی که تولید گاز ناکس را تشدید می‌کنند، مخالف هستیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: خودروسازان معتقد هستند که حدود 500 میلیارد تومان برای تولید خودرو هزینه کرده‌اند و با توقف خط تولید خسارت و ضرر خواهند دید، اما محیط زیست معتقد است که سلامت مردم از هر چیزی برایش مهم است.
وی افزود: امسال 50 درصد ناسالمی هوای تهران مربوط به افزایش ذرات آلاینده ازن بود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در تابستان سال گذشته 11 روز افزایش ذرات آلاینده ازن را شاهد بودیم که در طی سال‌های گذشته این موضوع برای نخستین بار اتفاق افتاد.
تجریشی تصریح کرد: مساله آلودگی هوا، گاز ناکس و ازن مهم شده است، لذا با تولید خودروهای دیزلی که تولید گاز ناکس را تشدید می‌کنند، مخالف هستیم.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: خودروسازان معتقد هستند که حدود 500 میلیارد تومان برای تولید خودرو هزینه کرده‌اند و با توقف خط تولید خسارت و ضرر خواهند دید، اما محیط زیست معتقد است که سلامت مردم از هر چیزی برایش مهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها