آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۰۹۳
۱۷:۰۵
۱۳۹۸/۰۳/۲۷

تقلای صنعت خودرو در بریتانیا

پدال نیوز-فورد یکی از کارخانه‌های بزرگ خود در "بریجنت" بریتانیا را در سال آینده خواهد بست و بیش از ۱۷۰۰ نفر را بیکار خواهد کرد تا ضربه دیگری به صنعت خودروی بریتانیا وارد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران ، هوندا نیز در ماه فوریه سال جاری از تعطیلی کارخانه "سوئیندون" تا سال 2021 خبر داد که باعث بیکاری 3500 نفر در این بخش می‌شود.
 
 
نیسان و جگوار- لندروور نیز از کاهش محصولات و تعدیل نیروهای خود در ماه‌های آتی خبر می‌دهند.
 
هر چه چالش خودروسازان در سراسر جهان بزرگتر می‌شود، مصرف‌کنندگان خودروهای کمتری را می‌خرند.
 
بسیاری از کارشناسان نیز چندعامل را دلیل افت تولید خودرو می‌دانند.
افت تقاضا
 
پس از سال‌ها رشد قدرتمند، فروش خودرو جهانی به دلیل کاهش تقاضای بازار بزرگ چین متوقف شد.
دیو لجت، سردبیر وب‌سایت صنعت خودرو "جاست- اتو" در این خصوص گفت: خودروسازان از اتفاقات سریع که در حوزه کسب و کار چین روی می‌دهد آسیب دیده‌اند.
 
تعدیل نیرو در جگوار- لندروور
 
تقلای صنعت خودرو در بریتانیا/ از افت تقاضا، الکتریکی‌ها تا برگزیت
جگوار لندروور اخیرا عملکرد ضعیف خود را در کاهش تقاضای چین مورد انتقاد قرار داد. فورد نیز در میانه جنگ تجاری مجبور به حذف برخی از برنامه‌های خود در راستای فروش "فیستا" به این کشور شده است.
سقوط بازار خودروی چین نیز به دلیل کاهش تقاضا در بازار بزرگ دیگر اروپای غربی و آمریکا صورت می‌گیرد و این دو بازار به دلیل کاهش اعتماد مصرف‌کنندگان با افت تقاضا روبه‌رو شده‌اند.
 
خودروهایی که در سراسر بریتانیا ساخته می‌شوند
 
تقلای صنعت خودرو در بریتانیا/ از افت تقاضا، الکتریکی‌ها تا برگزیت
گازهای آلاینده
در اروپا مسائل مرتبط با آلاینده‌ها و انتشار گازهای گلخانه‌ای دردسرهایی را برای شرکت‌های خودروساز ایجاد کرده‌اند.
نگرانی در خصوص کیفیت هوا و تغییراتی مالیاتی مرتبط، به افت شدید دیزلی‌ها منجر شده است. در سال 2018، محدودیت‌های دیزلی باعث کاهش 7 درصدی خرید خودرو در بریتانیا شد.
 
فقدان زیرساخت‌های شارژ، مانع ورود الکتریکی‌ها به بازار میشود
 
تقلای صنعت خودرو در بریتانیا/ از افت تقاضا، الکتریکی‌ها تا برگزیت
احتمالا چالش بزرگ در این میان، آشنایی و ساخت جایگزین‌های سخت‌افزارهای جدید برای کاهش انتشار CO2 و جایگزین‌های دیگر برای ممانعت از پدیده گرمایش آب و هواست. این جایگزین‌ها معمولا گران و زمانبر هستند.
پس از سال 2021، تولیدکنندگان اروپا در صورت گذر از شاخص‌های آلایندگی با جریمه‌های سنگین روبه رو خواهند شد. این اهداف در گذر زمان و به تدریج سخت‌تر می‌شوند.
چالش‌های الکتریکی
 
به منظور کاهش الکتریکی‌ها خودروسازان نیازمند فروش الکتریکی‌های بیشتری هستند، اما موانع زیادی در این راه وجود دارد.
 
بسیاری از خودروسازان هنوز آماده ارسال میزان مناسب خودروهای الکتریکی به بازار نیستند. بسیاری از آنها باید زیر ساخت و فرآیند ساخت دنده، موتور و بخش‌های دیگر را تغییر دهند و به سرمایه‌گذاری‌های بیشتری نیاز دارند.
 
از دیگر سو بازار به اندازه کافی برای خودروهای الکتریکی آماده نیست.
 
در سال 2018، فروش خودرو با باتری‌های الکتریکی 73 درصد افزایش یافت و به 1.3 میلیون واحد در سال رسید. با این حال این آمار تنها بخش کوچکی از 86 میلیون خودروی فروخته شده در جهان است.
 
دکتر جاناتان اونز، متخصص زنجیره تدارکات و پشتیبانی دانشگاه اقتصاد سیل فورد گفت: ما همچنان با مشکل زیرساخت‌های شارژ در اروپا و آمریکا روبه‌رو هستیم. چین در این میان پیشرفت‌های زیادی از خود نشان می‌دهد.
 
مشکل دیگر الکتریکی‌ها، قدرت طی مسافت کوتاه آنها محسوب می‌شود. با وجود تلاش‌های فروان خودروسازان اکثر خودروهای الکتریکی فورد یا فولکس‌واگن بین 160 تا 190 کیلومتر را با هر بار شارژ طی می‌کنند.
 
در بریتانیا، شرکت‌های صنعتی به دفعات از خطر عدم توافق برگزیت با اتحادیه اروپا هشدار داده‌اند.
 
در دو سال گذشته، سرمایه‌گذاری روی صنعت خودروسازی بریتانیا کاهش یافته است. این میزان در سال 2017، 46.5 درصد افت کرد. برگزیت تنها یکی از تهدیدات صنعت خودروی بریتانیا محسوب می‌شود.
 
بنگاه‌های اقتصادی صادرات خود را به چین کاهش داده‌اند و محصولاتشان را با قیمت ارزان در اروپا می فروشند. اقتصاد بریتانیا نیز در حال حاضر رونق چندانی ندارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»