کد خبر:
۱۰۶۰۷۰ ۱۶:۴۰
۱۳۹۸/۰۳/۲۷
نماینده مجلس:
کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است
پدال نیوز- نماینده مردم دامغان در مجلس شورای اسلامی گفت: دلالان و بنگاه داران و سایر عناصر توزیع با حضور خود در بازار خودرو و قیمت گذاری های نامعقول خود باعث برهم خوردن تعادل بازار و افزایش روزافزون قیمت ها شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران ، ابوالفضل حسن بیکی افزود: کمبود تولید در بخش خودروسازی در تناسب با تقاضا باعث ورود سوجویان به این عرصه شده است. این گروه با خرید و احتکار خودرو ها بر این عدم تعادل دامن زده و موجب افزایش هر چه بیشتر قیمت ها می شوند.
نماینده مجلس: کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است
این نماینده مجلس، عدم واگذاری به موقع خودروها در شرایط موجود را از علل دیگر گرانی ها دانست و تاکید کرد: این موضوع تاثیر مضاعفی بر بازار گذاشته است و به نوعی زمینه ساز رقابت نامتعادل بین عرضه و تقاضا شده است .
وی اضافه کرد:نقدینگی موجود در دست مردم نیز باعث هجوم شهروندان برای خرید خودرو شده که این خود از عوامل افزایش قیمت ها در این حوزه است.
همچنین با توجه به اینکه بخشی از صنعت خودروسازی برای تامین قطعات مورد نیاز در ساخت به ارز و دلار وابسته است این وابستگی نیز بر افزایش قیمت ها دامن زده است.
حسن بیکی با بیان اینکه در دوره زمانی خاصی که میزان فروش و قیمت نفت افزایش یافت به بهانه افزایش میزان تولید تصمیم بر آن شد که با شرکتهای خارجی وارد معامله شوند و قطعات بسیاری از این کشورها وارد کنند گفت: متاسفانه همین عامل موجب وابستگی بیش از پیش صنعت خودروی کشور شد و باعث شد بخش اعظمی از خودروسازی ما را کشور چین آن هم با ارائه قطعات کم کیفیتی که موجب معضلات بسیاری برای شهروندان شد در دست بگیرد.
وی در ادامه افزود: قطعه سازان هنوز نتوانسته اند بطور کامل خود را احیا کنند و به همین دلیل، امروزه ما شاهد هزاران خودرو در پارکینگ های خودروسازان به دلیل کمبود قطعات و قطع همکاری کشورهای تامینکننده هستیم
نماینده مجلس: کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است
این نماینده مجلس، عدم واگذاری به موقع خودروها در شرایط موجود را از علل دیگر گرانی ها دانست و تاکید کرد: این موضوع تاثیر مضاعفی بر بازار گذاشته است و به نوعی زمینه ساز رقابت نامتعادل بین عرضه و تقاضا شده است .
وی اضافه کرد:نقدینگی موجود در دست مردم نیز باعث هجوم شهروندان برای خرید خودرو شده که این خود از عوامل افزایش قیمت ها در این حوزه است.
همچنین با توجه به اینکه بخشی از صنعت خودروسازی برای تامین قطعات مورد نیاز در ساخت به ارز و دلار وابسته است این وابستگی نیز بر افزایش قیمت ها دامن زده است.
حسن بیکی با بیان اینکه در دوره زمانی خاصی که میزان فروش و قیمت نفت افزایش یافت به بهانه افزایش میزان تولید تصمیم بر آن شد که با شرکتهای خارجی وارد معامله شوند و قطعات بسیاری از این کشورها وارد کنند گفت: متاسفانه همین عامل موجب وابستگی بیش از پیش صنعت خودروی کشور شد و باعث شد بخش اعظمی از خودروسازی ما را کشور چین آن هم با ارائه قطعات کم کیفیتی که موجب معضلات بسیاری برای شهروندان شد در دست بگیرد.
وی در ادامه افزود: قطعه سازان هنوز نتوانسته اند بطور کامل خود را احیا کنند و به همین دلیل، امروزه ما شاهد هزاران خودرو در پارکینگ های خودروسازان به دلیل کمبود قطعات و قطع همکاری کشورهای تامینکننده هستیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟