بهبود کیفیت گازوییل تهران در 5 سال اخیر
پدال نیوز- سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد: پایش سالهای اخیر سوخت توزیعی در پایتخت نشان میدهد کیفیت گازوئیل در جایگاهها بهبود داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، پایش سالهای اخیر سوخت توزیعی در پایتخت نشان میدهد کیفیت گازوئیل در جایگاهها بهبود داشته است. با توجه به سهم به سزای منابع متحرک در تولید و انتشار آلایندهها و از آنجا که کیفیت سوخت توزیعی در شهر تهران مورد انتقاد کارشناسان و صاحبنظران حوزه محیطزیست قرار داشت، شرکت کنترل کیفیت هوا از سال 1390 اقدام به پایش کیفیت سوخت توزیعی در جایگاههای شهر تهران کرده است.
حسین شهیدزاه سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در این باره گفت: در این راستا پارامترهای تأثیرگذار بر آلودگی هوا چون محتوای گوگرد، محتوای بنزن و عدد اکتان در سوخت بنزین و محتوای گوگرد و عدد ستان در سوخت گازوئیل مورد اندازهگیری، بررسی و مقایسه قرارگرفته است. چراکه انحراف هر یک از پارامترهای نامبرده از حدود استاندارد باعث افزایش آلایندههای خروجی از خودرو شده و مستقیماً بر سلامت مردم و کیفیت زندگی آنها تأثیر خواهد گذاشت. همچنین دستیابی به کیفیت سوخت در محدوده استاندارد بهمنظور فراهمسازی زیرساختهای لازم برای استفاده از پالایشگرهای آلودگی خودروها بهویژه DPF، لازم و اجتنابناپذیر است.
بر اساس گفتههای شهید زاده، پس از حصول نتایج آزمایشهای بهعملآمده مشخص شده که طی 5 سال گذشته کیفیت گازوئیل (بهویژه در محتوای گوگرد) بهبود چشمگیری داشته است، نتایج بررسیهای این شرکت نشان میدهد، هرچند هنوز در برخی نمونهها کیفیت نامناسب و خارج از استاندارد گزارششده با این حال محتوای گوگرد سوخت گازوئیل از حدودPPM 7000 در سال شروع مطالعه یعنی 1390 بطور میانگین در سال 97 به نزدیک استاندارد یورو 4 (PPM 50) رسیده است.
وی اضافه کرد: مطالعات و پیگیریهای صورت گرفته توسط شرکت کنترل کیفیت هوا و همکاری با سازمان حفاظت محیط زیست، منجر به تدوین مصوبات مرتبط از جمله آئیننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی هوا (موضوع ماده 2 قانون هوای پاک) هیئتوزیران مورخ 30 مهر 1397 شد که در ماده 2 این مصوبه مشخصاً به ضوابط و استانداردهای تأمین و عرضه سوخت خودروها در سراسر کشور (بهویژه کلانشهرهای دارای اولویت و درگیر آلودگی هوا) پرداختهشده است، زیرا دستیابی به حدود مجاز آلایندگی اگزوز وسایل نقلیه جز با استفاده از سوخت استاندارد امکانپذیر نخواهد بود. در حال حاضر استاندارد مصوب کیفیت سوخت بنزین و گازوئیل، یورو 4 (با اولویت کلانشهرها) بوده که در نظر است تا ابتدای سال 1400 استاندارد ملی برای کل کشور اجرا شود. این درحالی است که پایش فصلی و تصادفی محتوای گوگرد سوخت بنزین در جایگاههای شهر تهران نتایج فراتر از حد استانداد یورو 4 را نشان میدهد.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اولویت کلانشهرها برای تأمین سوخت یورو 4، در حال حاضر مشکل دیگری که وجود دارد مربوط به خودروهایی است که خارج از کلانشهرها سوختگیری کرده و سپس وارد شهر میشوند، برای این منظور در مورد خودروهای دیزلی لیست جایگاههای عرضه سوخت یورو 4 در محورهای مواصلاتی کشور از سوی شرکت پالایش و پخش اعلام شده است.
حسین شهیدزاه سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در این باره گفت: در این راستا پارامترهای تأثیرگذار بر آلودگی هوا چون محتوای گوگرد، محتوای بنزن و عدد اکتان در سوخت بنزین و محتوای گوگرد و عدد ستان در سوخت گازوئیل مورد اندازهگیری، بررسی و مقایسه قرارگرفته است. چراکه انحراف هر یک از پارامترهای نامبرده از حدود استاندارد باعث افزایش آلایندههای خروجی از خودرو شده و مستقیماً بر سلامت مردم و کیفیت زندگی آنها تأثیر خواهد گذاشت. همچنین دستیابی به کیفیت سوخت در محدوده استاندارد بهمنظور فراهمسازی زیرساختهای لازم برای استفاده از پالایشگرهای آلودگی خودروها بهویژه DPF، لازم و اجتنابناپذیر است.
بر اساس گفتههای شهید زاده، پس از حصول نتایج آزمایشهای بهعملآمده مشخص شده که طی 5 سال گذشته کیفیت گازوئیل (بهویژه در محتوای گوگرد) بهبود چشمگیری داشته است، نتایج بررسیهای این شرکت نشان میدهد، هرچند هنوز در برخی نمونهها کیفیت نامناسب و خارج از استاندارد گزارششده با این حال محتوای گوگرد سوخت گازوئیل از حدودPPM 7000 در سال شروع مطالعه یعنی 1390 بطور میانگین در سال 97 به نزدیک استاندارد یورو 4 (PPM 50) رسیده است.
وی اضافه کرد: مطالعات و پیگیریهای صورت گرفته توسط شرکت کنترل کیفیت هوا و همکاری با سازمان حفاظت محیط زیست، منجر به تدوین مصوبات مرتبط از جمله آئیننامه فنی در زمینه کنترل و کاهش آلودگی هوا (موضوع ماده 2 قانون هوای پاک) هیئتوزیران مورخ 30 مهر 1397 شد که در ماده 2 این مصوبه مشخصاً به ضوابط و استانداردهای تأمین و عرضه سوخت خودروها در سراسر کشور (بهویژه کلانشهرهای دارای اولویت و درگیر آلودگی هوا) پرداختهشده است، زیرا دستیابی به حدود مجاز آلایندگی اگزوز وسایل نقلیه جز با استفاده از سوخت استاندارد امکانپذیر نخواهد بود. در حال حاضر استاندارد مصوب کیفیت سوخت بنزین و گازوئیل، یورو 4 (با اولویت کلانشهرها) بوده که در نظر است تا ابتدای سال 1400 استاندارد ملی برای کل کشور اجرا شود. این درحالی است که پایش فصلی و تصادفی محتوای گوگرد سوخت بنزین در جایگاههای شهر تهران نتایج فراتر از حد استانداد یورو 4 را نشان میدهد.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اولویت کلانشهرها برای تأمین سوخت یورو 4، در حال حاضر مشکل دیگری که وجود دارد مربوط به خودروهایی است که خارج از کلانشهرها سوختگیری کرده و سپس وارد شهر میشوند، برای این منظور در مورد خودروهای دیزلی لیست جایگاههای عرضه سوخت یورو 4 در محورهای مواصلاتی کشور از سوی شرکت پالایش و پخش اعلام شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان